5.Ртмс-0,85б1:назнач.,комплект, пр.Дейст.

РТМС - расходомер топлива мгновенный суммарный предназнач. для измерения мгновенного расхода топлива и определения суммарного остатка топлива в баках лев и прав крыла для каждого д-ля (как разность м/у заправленным кол-вом топлива и израсходованным за время работы ав.дв)

2 комплекта (по одному на каждом ав.дв.): 1)датчик часового и суммарного расхода (на ав.дв. топливной магистрали, м/у насосом и фильтром тонкой отчистки);2)тиратронный прерыватель ПТ-56 (под полом шп.9);3)трансформатор типа ТРП-52 (один на 2 комп, потолок шп.9);4)указатель (прав.п.приб.д.).Пит 3хф перем током 115В400гц.

Принцип действия: основан на преобразовании вращения крыльчатки в сопротивление. Сх.измер. представ. собой 4-х плечий мост переем.тока. Плечами мост.сх. служат: 2 обмотки индуктивности, 2 обм. трансформатора.

В диагональ мост.сх. включен удвоитель напряж. (конденсаторы и резисторы)и управл. обмотка тиратрона.

При расходе топлива за 30 обор. крыльчатки, с измерении одной катушки д-ка,наруш-ся равновесие моста и с его измерит диагонали сним-ся напряж опред-щее величины.Это напряж удваив-ся и подается на управляющ. сетку тиратрона при этом потенциал сетки по отношению к катоду будет отриц.При равновесии моста,Uвых на его диагоналях будет=0,тиратрон зажиг-ся и вызывает срабат-е эл.магнита щетчика и поворот барабанчика ч/з редуктор.Т.о. тиратрон будет зажиг-ся и запираться в соответствии с числом импульсов поступающ от индуктивно-импульсного моста.Один импульс=30обор крыльчатки.

4.Индуктивные манометры:назнач.,устр.,пр.Действ.

Манометры в авиации примен для измерения давл-1 воздуха,газов,топливпа,масла в силовых уст-ках и в отдельных бортовых системах.

Уст-во и принцип действия предназ для измерения крутящего момента ав.двиг-ля ИА-24(или его тяги). Сила крутящего момента опред давлением масла в мех-ме ИКМ(измеритель крутящего момента). Им 2 ком-та:д-ки типа ИД-100ТР расположены на шп.воздухозаборника д-ля,указ-ля УИ-1-100 на ср панеле приб доски. Шкала указ-ля от 0 до 100кг/см² с оцифр ч/з 50,цена дел 10)Пит ̴I 36/400Гц ч/з трансорматор 115/36.вкл в работу перекл «пит приборов ДИМ» над щеткой АЗС. Защ цепи пит от к.з. и перегрузок осущ-ся 2-мя предохранит-ми над РК приборов ДИМ.

Сх измерения представ собой 4-плечий измерит. мост.Кат-ки L1 и L2 образ-т 2 плеча мостовой сх,а 2 др плеча создают резистор R1 и R2.К 1-ой диагонали моста подк источникпит,а во 2 вкл рамки логометра , располож по ˂120˚,м/у ними располож пост магнит,на оси кот закреплена стр-ка. Измер-ое давл подается внутрь ЧЭ.Под дейст избыточного давл мембрана прогиб-ся и вместе со штоком перемещ-ся якорь,изменяя в.з. магнитных цепей катушек индуктив-ти L1 и L2. При этом в 1-ой эл.цепи зазор увел,а в др умен.,что приводит к измне индут-го R катушек(1 и 2).По скольку катушки пит переем током , а логомерт пост,для для выпрямления исполь-ся 2 германиевых диода. Изменение индук-ти катушек ведет к перераспред-ю тока в рамках логометров. Результир магнитное поле взаимод с пост магнитом и создает вращ момент,в результате кот магнит со стрел. повор-ся относ-но шкалы,показ-ая величину давл. Ротор логометра устан-ся в положение кот опред-ся величиной токов,протек обм-ках статора логометра.

Так же ДИМ-240 для измерен давл гидросмеси в г/с; 2ДИМ-240-для измерен давл г/смеси в осн г/с и в г/аккум-ре тормозов; 2ДИМ-150 для измерен давл в г/системе тормозов г/смеси.