27.Проверка герметичности сис-мы статического и полного давления.

Для полного давления:

1.Подключить к приемникам полн давления проверочную установку КПУ.

2.Создать давл в системе до величины скорости=600 км/ч.

3.Выдержать систему под давлен в течении 1 мин.Сис-ма считается гермитичной,если стрелка нах в неподвижном состоянии или падение скорости не превышает 5 км/ч за 1 мин.

4.Плавно,в течении 15-20 сек,стравить давл в сис-ме и убедиться,что стрелки установились на 0.

Для статического давления:

1.Подсоединить проверочную установку к статич камере приемника ПВД-7.

2.Создать вакуум,скоростью=600км/ч

3.Выдержать систему при разряжении в течении 1 мин.

4.Плавно выравнить давл с атмосферным.Стрелки указателей скорости должны установиться на 0(+-2мм).

26.Термометры сопротивления:назначение,ус-во, принцип действия.

К ним относ ТВ-19(для измерения t˚воздуха в пассаж кабине),ТНВ-15(для измерения t˚наруж воздуха),2ТУЭ-111 (универсальный эл для измерения t˚воздуха в сис-ме кондиционирования,нагнетаемого в гермокабану от лев и прав воздуш сис-м сам-та),ТВ-45(для измерения t˚воздуха в КЭ).

Сост из указателей и приемников(П-9(ТВ-19),П-5(ТНВ-15),П-1(2ТУЭ-111)).

Приемник П-9: внутри корпуса ЧЭ,выполненный в виде никелевой проволоки,кот намотана на каркас из электроизоляционного материала(слюда),концы проволоки выведены на клеемную колодку.Указатель представл собой двухрамочный логометр,сх измерения 4-х плечий мост пост тока,одним плечом кот служит R приемника.

Работа приемника:при изменении t˚измен R приемника, что приводит к перераспред тока в рамках логометра. Результирующее магнит поле рамок,взаимодействие с магнит полем пост магнита создаст вращающий момент, под действием кот,магнит со стрелкой поворачивается относительно шкалы,показывая t˚окр среды.ТВ-19 предназнач. для измерения t возд. в пассажирской кабине.

12.Назначение и функциональная сх индукционного д-ка статического давления ддди.

Входит в комплект ВСМВ(вычислителя скорости,числа М и высоты).

Д-к им 2 индукционных преобразователя,кажд из кот сост из 2х неподвижных об-ок(L1, L2),а для второго (L3,L4),включенных встречно подвижной вторичной обмотки(L5,L6),их перемещает УЧЭ.

Вторичная об-ка перемещается жестким центром манометрической коробки Е,об-ки L5,L6 вкл послед-но.Преремещение жестких центров мамонометр коробок встречное,что позвол исключить погрешности от ускорений вдоль осей об-ок.

Первич об-ки L1,L2;L3,L4 запитаны перемен током. Изменение статич давления привод к перемещению подвиж об-ок относит неподвижных.В них наводится ЭДС и суммируется.С выхода д-ка сним U,являющ функцией логарифма статич давления.

Для уменьш темпер погрешностей испол термостатиро-вание(поддерж пост t˚ внутри д-ка)с помощью нагреват эл-та.В реле К5 и биметаллических термоэл-ов S1,S2 поддерж t˚ 45+/-5˚С.При увеличении t˚ выше 50˚С(или 40˚С)S1 разрыв цепь пит реле R5.При отказе S1 и достижении t˚ +60˚С сраб S2.Смещение нуля выходного сиг-ла устран мостиковым термокомпенсатора первого рода,состоящ из резисторов R9-R12.

Изменение наклона хар-ки д-ка компенсируется термокомпенсатором второго рода R7,R8.