КПД-3П

КПД-3П предназначен для сбора, измерения и регистрации параметров движения локомотивов и тяговых агрегатов. КПД-3П обеспечивает:

• автоматический сбор, обработку, отображение и регистрацию информации о движении поезда на диаграммной ленте и в модуле памяти;

• измерение скорости движения поезда от нуля до 150 км/ч;

• измерение ускорения и замедления движения поезда с регистрацией замедления по команде машиниста.

• измерение давления сжатого воздуха в ТМ поезда, ГР и ТЦ с точностью до 0,1 кг/см²;

• фиксирование состояния всех сигналов АЛСН и положения ключа клапана ЭПК-150;

• регистрацию времени хода и стоянок поезда, направления движения;

• выдачу сигналов для управления гребнесмазывателем и песочницей;

• включение внешних цепей сигнализации при превышении заданных значений скорости локомотива (1км/ч, 20км/ч, V_ж, V_кж, V_упр.).

Состав аппаратуры кпд-3п

В состав комплекса КПД-3П входят блок управления БУ-3П, блок регистрации БР-2М, блок индикации БУ-4П, блок управления и сопряжения БУС, два датчика угла поворота колесных пар Л178/1.2, датчики избыточного давления СТЭК-1 (ТМ, ГР, ТЦ), панель соединительная ПС-3П, панель соединительная концентратора сигналов ПС-КС, контроллер крана машиниста ККМ, модуль памяти МПМЭ-128.

Приемка локомотива локомотивной бригадой.

При приемке локомотива локомотивная бригада обязана выполнить следующие работы:

• перед началом поездки или смены получить подготовленные к работе модули памяти МПМЭ-128 у дежурного по депо или иного ответственного работника.

• убедиться в отсутствии в журнале ТУ-152 замечаний по работе КПД-3П у сдающей бригады;

• проверить внешнее состояние блоков КПД-3П, правильность их установки, наличие пломб на блоках КПД-3П, надежность крепления датчиков Л178/1,2 к крышке буксы колесной пары.

Л ицевая панель блока бу-3п

• стрелочный индикатор скорости (поз.2);

• цифровой индикатор скорости (поз.3);

• дополнительный индикатор (поз.4);

• кнопки П, Т, КОНТР, Ч, МИН (поз.5), позволяющие задавать режим работы БУ-3п, текущее время и т.п., а также вызывать на дополнительный индикатор различную информацию;

• к нопка (поз.6) регулировки яркости подсветки шкалы аналогового индикатора;

• к нопка (поз.7) регулировки яркости свечения цифровых индикаторов;

• кнопка (поз.10) извлечения МПМЭ-128 из БУ-3П;

• индикатор ПИТ (поз.8), сигнализирующий о наличии питания БУ‑3П;

• индикатор КОНТР (поз.9), сигнализирующий о наличии неисправности в БУ-3П.

Порядок установки и съема диаграммных лент и модулей памяти мпмэ-128.

Перед отправлением в очередной рейс локомотива, если на них установлены блоки регистрации БР-2М, то они должны быть заправлены диаграммной лентой. В блоке БУ-3П должен быть установлен модуль памяти МПМЭ-128.

Заправку и съем лент комплекса КПД-3П и модулей МПМЭ-128 производит непосредственно машинист локомотива. Заправку лент в БР-2М могут осуществлять лица, обслуживающие КПД-3П при ТО-2.Съем лент и модуля МПМЭ-128 производится после каждой поездки или при смене бригад.

Внимание! Запрещается блок БР-2М, работающий на бумажной ленте, заправлять лавсановой и наоборот.

После заправки БР-2М лентой машинист обязан проверить на ней качество печати, для чего нажатием кнопки П на БУ-3П (БИ-4П) необходимо 3-4 раза распечатать «шапку» (информацию о времени, типе, номере и пробеге локомотива или МВПС).

Примечание – При включении КПД-3П при минусовой температуре перед распечаткой «шапки» необходимо произвести выдержку 3 мин и продолжить работу. Если по включению питания имеется ошибка Н600, которая пропадает после распечатки «шапки», то ее не учитывать.

Действия машиниста перед началом поездки или смены.

Перед началом поездки или смены машинисту необходимо произвести следующие операции:

• если в состав КПД-3П входит БР-2М, то проверить наличие в БР-2М диаграммной ленты в объеме, достаточном для поездки. При необходимости - заправить диаграммную ленту;

• установить МПМЭ-128;

• включить питание (после включения при начальном тестировании на дополнительном индикаторе высвечиваются бегущие единицы);

• убедиться в отсутствии неисправностей по показаниям дополнительного индикатора БУ-3П. При наличии неисправностей на дополнительный индикатор выводится код неисправности, при отсутствии неисправностей на дополнительном индикаторе появляется значение времени со встроенных энергонезависимых часов. Для просмотра всех неисправностей следует нажимать кнопку КОНТР:

1. Н000 – нормально;

2. Н600 – не установлен МПМЭ-128;

3. Н608, Н609 – сменить МПМЭ-128.

Индикация любых других кодов, в том числе Н132 и Н514 (при наличии правильно установленной ленты), информирует о неисправности КПД-3П, т.е. необходимо потребовать устранения неисправности или замены локомотива.

Примечание – При наличии ошибок Н100, Н700-720, Н800 режим поездки невозможен.

• установить текущее время.