1.1 Характеристика объекта проектирования и анализа его работы.................4

2. Расчет производственной программы…………….……………………..........5

10. Определение нормативной периодичности Т.О. и пробега до К.Р…......5

11. Определение числа К.Р., Т.О. на один автомобиль за цикл……….….....6

12. Определение годовой программы Т.О…………………………….…..…..7

13. Определение числа диагностических воздействий……………………....9

14. Определение суточной программы по Т.О. и диагностируемых авто..10

15. Расчет годового объема работ………………………………………….…11

16. Распределение объема Т.О. и Т.Р. по производ. зонам и участкам…......14

17. Распределение объема работ по Д-l и Д-2……………………….......….15

18. Расчет численности производственных рабочих……………………..…16

3. Технический расчет производственных зон…………..…………………..17

1. Организационно-производственная форма……………………………....18

2. Режим работы зон Т.О. и Т.Р…………………………………………..…..20

3. Расчет числа постов………………………………………………...…........21

4. Расчет площадей помещений……………………...……………….……….…23

7. Состав помещений……………………………………..……….………..….23

8. Расчет площадей и зон Т.О. и Т.Р……………………...……….……….....24

9. Расчет производственных участков…………………….……….……..….25

10. Расчет складских помещений…………………………….……….……..…26

11. Расчет площади зон стоянки………………………………..….………..….27

12. Расчет зон площадей вспомогательных помещений………...….……..….28

5. Конструктивная часть. ………………………………………..…..…………30

6. TБ. и охрана окружающей среды…………………………………...…....…31

7. Список использованных материалов…………….……………….….………35

8. Технологическая карта на работы по обслуживанию ведомого диска….36

1 Введение

Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребностей в перевозках в заданные сроки и требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение, ТО и ремонт.

Методика технологического проектирования АТО включает следующие основные этапы, выполняемые в строгой последовательности: расчет производственной программы, т. е. определение числа заявок ТО и ремонт на заданном отрезке времени; расчет численности работающих в зонах ТО, ремонта и диагностики; технологический расчет производственных подразделений зон; разработка планировочных решений; анализ результатов проектирования.

При решении производственных задач необходимо знать тип, количество и техническое состояние подвижного состава, режим работы, интенсивность и условия эксплуатации.

Наше АТП номер 6 выполняет работу по перевозке пассажиров и грузов (ручной клади) по территории города Волгоград и региону (области).

1.1 Характеристика объекта проектирования и анализа его работы

АТП № 3 выполняет перевозку людей, подвижной состав состоит из 65 машин, марки «Лада».

- списочное количество -62 машин

- среднесуточный пробег- 110км.

- общий пробег- 0,70 ресурса = 160 тыс. км.

- режим работы — 293 дней

n— число смен — 2 смена

- время в наряде- 16 часов

КУЭ - категория эксплуатации – 1

Таблица1

№	ВАЗ-2112	Аи	Lcc	Lоб	Дрг	n	tm
3	65	62	110	160	293	2	16

АТП служит для обеспечения функционирования подвижного состава, хранения и выполнения объема работ по ТО и ремонту в принудительном порядке через определенный пробег. Режим ТО и ремонта представляется видами ТО, ТД, ТР, периодичностью и продолжительностью простоя в ТО и ТР. Виды и периодичность ТО и ремонта выбирается на основании «Положения о ТО и ремонте подвижного состава автотранспорта ». Виды и периодичность ТР в соответствии с «Руководством по диагностированию технического состояния ПСАТ». Продолжительность простоев ТО и ремонтов по нормативным данным.

4