2 Механизмы и системы двигателя
Двигатель внутреннего сгорания (рисунок 4) состоит из механизмов и систем, выполняющих определенные функции.
Кривошипно-шатунный механизм осуществляет рабочий цикл двигателя и преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Механизм включает в себя: цилиндр 1 с головкой 4, поршень 3 с кольцами, поршневой палец 2, шатун 16, коленчатый вал 15, маховик 12. Механизм установлен в блок-картере 11, закрытом снизу поддоном 13 (резервуаром для масла).
Механизм газораспределения предназначен для своевременного впуска в цилиндр горючей смеси или воздуха и своевременного удаления отработавших газов. Он содержит: клапаны 6 и пружины 7, толкатели 9, распределительный вал 8 и шестерни привода 5 распределительного вала 8.
Система охлаждения служит для отвода избыточного тепла от нагретых деталей двигателя и поддержания нормального температурного режима. Она бывает жидкостной или воздушной. Если система охлаждения жидкостная, то ее составными частями являются: рубашка охлаждения 10, радиатор, водяной насос, вентилятор, термостат и патрубки.
В систему воздушного охлаждения входят: теплоотводящие ребра, вентилятор, кожух и щитки, направляющие воздушный поток для отвода тепла.
Смазочная система обеспечивает подачу масла к трущимся деталям двигателя в целях уменьшения трения между ними, отвода тепла и вымывания продуктов износа. Она состоит из резервуара для масла 13, масляного насоса 14, фильтров и маслопроводов.
Система питания служит для приготовления горючей смеси и подвода ее к цилиндру (карбюраторные двигатели) или подачи топлива в цилиндр и наполнения его воздухом (дизельные двигатели).
У карбюраторных двигателей в эту систему входят: топливный бак, топливопроводы, топливный и воздушный фильтры, топливный насос, карбюратор, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель.
У дизельного двигателя система питания содержит: топливный бак, фильтр грубой очистки топлива, толпивоподкачивающий насос, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления (ТНВД), форсунки и фильтр очистки воздуха.
Система зажигания предназначена для принудительного воспламенения рабочей смеси от электрической искры. В нее входят приборы, обеспечивающие получение электрического тока высокого напряжения, провода и свечи. У дизельных двигателей приборы системы зажигания отсутствуют, так как топливо воспламеняется от соприкосновения со сжатым воздухом, имеющим высокую температуру.
Система пуска предназначена для пуска двигателя. К ней относятся: пусковой бензиновый двигатель с механизмом передачи, электрический стартер, декомпрессионный механизм, приборы подогрева охлаждающей жидкости и воздуха.
Контрольные вопросы
Для чего служит КШМ?
Что входит в КШМ?
Для чего служит блок цилиндров с картером?
Что размещается на головке цилиндров?
Что представляет из себя поршень?
Что обеспечивает поршневой палец?
Для чего служит шатун?
16.Что обеспечивает коленчатый вал?
Для чего служит маховик?
Для чего служит поддон картера?