3 Подземный ремонт скважин

3.1 Виды подземного ремонта

Различают текущий и капитальный ремонт скважин. Текущим называют комплексный ремонт по замене скважинного и устьевого оборудования, а также отдельных механизмов. Этот вид ремонта направлен на увеличение дебита скважин и увеличения режима. Капитальный ремонт – к этому виду работ относят ремонтно-исправительные работы, воздействие на призабойную зону, боковые стволы и ликвидация скважин.

3.2 Подготовка скважины к текущему ремонту

Скважина считается подготовленной, если создана возможность проведения всех необходимых операций с соблюдением техники безопасности. Подготовка состоит из этапов: а) подготовка скважины (замена ж с другой ρ, установка клапанов отсекателей выше перфорированных отверстий, установка на устье аппаратуры, кот позволяла проводить работы с высоким Р) и оборудования; б) подготовка площадки, установка агрегата и мостков, доставка к скважине труб, штанг, инструмента, крепление муфт на трубах, проведение работ связанных с исследованием скважины (определение забоя, пробки, уровня).

Площадка под агрегат должна иметь надежные опоры, которые располагаются со стороны ветра. Рабочая площадка у устья должна иметь размеры не менее 4*6 и не менее 3*4 если мачта. Мостки шириной не менее 1м, при возвышении более чем на 0,5м должны быть сходники.

3.3 Грузоподъемное оборудование

Вышки, мачты. Мачты обладают меньшей металлоемкостью и удобнее в размещение. Различают по: - высоте; - грузоподъемности; - конструкции. Если монтируется одна лебедка, то агрегат называется подъемником. Для ремонта скважины не оборудованных стационарными вышками применяют подъемные установки смонтированные на транспортные базы с вышкой, с талевой системой и прочим оборудованием. Если лебедка монтируется с вышкой, насосом и ротором, то это комплекс подъемного оборудования.

Подъемники (коробка скоростей, однобарабанная лебедка, пульт управления) Азинмаш 43п: модификация от Азинмаш 43А; база –трактор; тортальный канат до 2900м и d 13мм с мах тяговым усилием 75 кН и скор 0,88м/сек; привод от двигателя трактора. ЛПТ -8: такой же только кпп вынесена на задний план. Установки подъемные (комплектуются вышкой с талевой системой; используются для текущего ремонта). Азинмаш 37А: смонтирована на КРАЗ 255; включает механизм отбора скоростей, кпп, однобарабанную лебедку, вышка 2-х секционная телескопическая. Спуск и подъем вышки с помощью гидроцилиндров. Оснастка 3*2. Предназначена для ремонта скважин глубиной 2900м. Комплектуется АПР-2ВБ и АШК-Т. Азинмаш 43А: База трактор, остальное также. А 50У: для освоения и ремонта скважин до 3500м, для разбуривания цементных мостов в эксплуатационной колонне d 140-168мм, промывке скважины от песчаных пробок и др. работ. Все узлы агрегата, кроме насоса смонтированы на оси автомобиля. Привод от двигателя автомобиля. Вышка высотой 22,4м с оснасткой 3*4м. Насос смонтирован на 2-хосном прицепе 9МГР, рассчитан на 16МПа и мах подача 9,95л/сек. Снабжена малогабаритным ротором с проходным отверстием 142мм. УПА-80: телескопическая вышка 4*5. Привод от двигателя МАЗ 537. Управление из кабины.

Комплекс оборудования для подъема.

КОРО 80: для освоения и капитального ремонта скважин до 5км. Также осуществляется СПО с НКТ и БТ, разбуривании цементных мостов, ловильных работ, фрезерование, нагнетание в скважину жидкости. Состоит из подъемной установки УПА-80; насосный блок БНП-15ГР (привод насоса от трансмиссионного вала лебедки через карданный вал, мах Р=40 МПа с подачей 15 л/сек); передвижные мостки. При работе колеса убираются. Длина труб до 16м и вместимостью на 4500м.