III. Обслуживание котла во время эксплуатации

53. В течение всего времени работы котла регулярно, через каждый час, производить запись показаний щитовых приборов в су­точных ведомостях и эксплуатационных журналах.

В случае каких-либо ненормальностей или отклонений немедлен­но выяснить причину их возникновения для принятия соответствующих мер.

А. Изменение нагрузки

54. В процессе эксплуатации котла руководствоваться следующим:

а) минимальная растопочная нагрузка каждого корпуса по водо­мерам должна составлять 100 т/ч;

б) минимальная длительная нагрузка блока по паромерам - 440т/ч (нагрузка одного корпуса - 220 т/ч);

в) максимальная расчетная нагрузка котла по паромерам:

640 т/ч (одного корпуса 320 т/ч) при температуре питательной воды 242°С и 570 т/ч (285 т/ч одного корпуса) при температуре питатель­ной воды 158°С.

55. Во всех режимах нагрузка турбины должна соответствовать нагрузке котла, что должно обеспечиваться регулятором давления "до себя" на турбине.

56. Нормально оба корпуса котла должны работать на одинако­вых нагрузках. Изменение нагрузки производится при устойчивом ре­жиме работы.

57. Для изменения нагрузки котла вначале следует изменить тепловыделение в топке. По мере изменения паропроизводительности на такую же величину и в том же направлении изменять расход пита­тельной воды. Вновь устанавливаемый расход воды корректировать по температурам, пароводяного тракта при средних расходах воды на впрыски.

58. Изменение тепловыделения в топке производится либо с по­мощью задвижки ГПЗ, при работе на газе, либо общим регулирующим клапаном на напорной линии мазута (РМК). При исчерпании возмож­ности регулирования давления газа (мазута) следует изменить чис­ло работающих горелок. В момент включения (отключения) горелок тепловыделение в топке (температуру газов в поворотной камере) поддерживать неизменным за счет подрегулировки расхода топлива.

59. При плановом изменении нагрузки блока следует изменять нагрузку котла ступенями по 20-30 т/ч (10-15 т/ч на каждый кор­пус).

Перед каждым изменением нагрузки необходимо добиться устой­чивых параметров пара за основным и промежуточным пароперегрева­телями, впрыски должны находиться в диапазоне регулирования.

При изменении нагрузки необходимо регулировать тяго-дутьевой режим работы котла, исходя из условий поддержания нормально­го избытка воздуха в топке и корректируя при необходимости рабо­ту автоматов задатчиками в соответствии с режимной картой.

60. В период растопки и нормальной работы блока при нагруз­ке до 130 МВт в работе может находиться один питательный насос. При нагрузке выше 130 Ют должны работать два питательных насоса.

Б. Регулирование параметров пара

61. Основным условием поддержания нормальных параметров пара на выходе из котла и за отдельными поверхностями нагрева является строгое соответствие расхода воды тепловыделению в топке, что до­стигается стабилизацией температуры пара в начале перегревательного тракта.

Незначительные колебания тепловой нагрузки компенсируются изменением расхода воды на впрыски.

62. Для оценки величины и направления изменения тепловыделе­ния в топочной камере используются следующие опережающие импульсы:

а) температура дымовых газов перед КПП 1(T_г);

б) паропроизводительность котла ( D_к);

в) давление пара за котлом при отключенном регуляторе "до себя" (p_ne)

г) нагрузка турбогенератора;

д) температура пара в начале пароперегревательного тракта.

Эти параметры начинают изменяться через 15-30 сек после на­чала изменения тепловыделения.

63. При постоянных расходах воды в котел и нагрузке турбины, Тг изменяются если отключен регулятор "до себя", D_K,   p_ne в направлении изменения тепловыделения в топке. При колебаниях нагрузки на турбине, если отключен регулятор давления "до себя", D_к и p_ne изменяются в противоположном направлении. В этом случае следует изменить подачу топлива и питательной воды в нап­равлении изменения   D_к   или восстановить нагрузку турбины.

б4. В целях стабилизации заданной нагрузки котла необходимо в возможно более узких пределах стабилизировать тепловую нагрузку топки.

65. При изменении тепловыделения в топке, вызвавшем колеба­ния паропроизводительности котла более   чем на -10 т/ч, нужно изменить подачу топлива в топку так, чтобы обеспечить восстанов­ление требуемой паропроизводительности.

66. Расход воды в котел для каждой нагрузки устанавливается и поддерживается на уровне, несколько меньшем паропроизводительности, для обеспечения необходимого запаса на регулирование впрыс­ками.

67. При ручном управлении допускаются без подрегулировки коле­бания расхода воды в котел в пределах +10 т/ч,   температуры газов перед конвективным пароперегревателем ± 10°С, давления за котлом ± 2 ат. При нормальных эксплуатационных условиях подрегулировка температур пара по тракту осуществляется впрысками, а расход воды в котел изменяется лишь при выходе впрысков из нормального диапа­зона регулирования. Длительная работа с нулевыми или предельными расходами воды на впрыски не допускается.

68. Опережающим импульсом регулирования расхода на впрыск является температура пара за впрыском, которая корректируется по температурам пара за последующими поверхностями нагрева.

69. Для котлов, где имеется дополнительный впрыск в трубопро­вод перед КПП I, впрыски I и II выполняют функции защиты соответ­ственно СРЧ II и КПП II и включаются только в случае, когда темпе­ратура за СРЧ П превышает 480°С, а за КПП II - номинальное значение.

70. Температура за КПП I поддерживается с помощью дополнитель­ного впрыска на уровне 510-520°С при D_к , равной 100%, и 540-550°С при D_к , равной 70%. Средний расход воды на дополнительный впрыск должен составлять около 3% нагрузки котла. При выходе до­полнительного впрыска из диапазона регулирования следует изме­нить расход на впрыск I. Необходимость поддержания за КПП I ука­занных температур для обеспечения расчетной температуры пара промперегрева может привести в некоторых режимах к закрытию впрыска II.

71. Для котлов, где дополнительный впрыск не установлен, сред­ний расход воды на впрыск I составляет 5-6% нагрузки корпуса.

При увеличении расхода воды на впрыск I следует увеличить расход питательной воды, а при минимальном впрыске расход пита­тельной воды уменьшить. Средний расход воды на впрыск II составляет 2-3% нагрузки корпуса. Колебания температуры свежего пара не дол­жны превышать — 5°С.

72.Номинальные значения температуры перегрева свежего пара и пара промперегрева, согласно заводским расчетам и техничес­ким условиям на поставку отдельных котлов, находятся в пределах 540-570°С.

Средние значения температуры перегрева пара за отдельными поверхностями нагрева, которые необходимо поддерживать в процес­се регулирования, и их кратковременные предельно допустимые откло­нения приведены в таблице.

Поверхность нагрева	Средняя температура за поверхностями наг­рева, °С		Предельно допус­тимая средняя температура, °С
Переходная зона		350-360	380
СРЧ I		410-420	460
СРЧ П		460-480	480
ВРЧ I		500-515	525
КПП I		540-560	565
ВРЧ П		530-540	540

П р и м е ч а н и е. Указанные значения температуры необходи­мо уточнять для каждого котла по данным заводских инструкций или расчетов.

73. При резких вынужденных изменениях нагрузки котла, свя­занных с аварийными ограничениями по топливу, тяге и дутью и рез­кими изменениями нагрузки турбины, необходимо немедленно приво­дить в соответствие расход воды в котел с новым уровнем тепловой нагрузки, а также нагрузку котла и турбины, ориентируясь при этом по температуре газов Т_г перед КПП 1, по паропроизводительности D_к , давлению   р_пе и температуре свежего пара   t_ne.

Последующая корректировка расхода воды производится по тем­пературе пара в начале перегревательного тракта и по средним ве­личинам впрысков.

74. В том случае, когда, несмотря на принятые меры (закры­тие впрысков, изменение расхода питательной воды и топлива), тем­пература пара за ВРЧ I снижается до 380°С, необходимо открыть ава­рийный сброс. С началом повышения температуры за ВРЧ I аварийный сброс немедленно закрыть.

Примечание. При пользовании аварийным сбросом не­обходимо иметь в виду, что несвоевременное его отключение может привести к аварийному повышению температуры пара.

75. Регулирование температуры     пара   промперегрева   произ­водится в диапазоне нагрузок 70-100% при поддержании за КПП I зна­чений температуры, указанных в п.70, следующим путем:

- дополнительным впрыском;

- пропуском части пара минуя паропаровой теплообменник;

- аварийным впрыском;

- изменением распределения пара промперегрева по кор­пусам котла регулирующими заслонками.

76. Основным средством регулирования температуры пара промперегрева является пропуск части пара минуя паропаровой теплообменник.

Для повышения температуры пара промперегрева байпас необходимо прикрывать, для понижения - открывать. Регулирование температуры пара промперегрева за байпасом следует вести с коррекцией по температуре пара промперегрева за котлом.

77. Когда диапазон регулирования температуры пара в сторону ее снижения исчерпан, следует включить аварийный впрыск, после чего ликвидировать причину, вызывающую повышение температуры пара промперегрева. Длительная работа с включенным аварийным впрыском не рекомендуется.

78. Пар между корпусами распределяется с помощью регулирую­щих заслонок. В нормальных условиях они должны быть открыты пол­ностью.

 

В. Ведение топочного и тягодутьевого режимов.

79. При нормальной работе должен быть постоянно включен ре­гулятор разрежения в топочной камере. Регулятор должен поддержи­вать разрежение в верхней части топки 3-5 кгс/м²

80. Подачу воздуха в топку котла регулировать направляющими аппаратами дутьевых вентиляторов, поддерживая содержание кислоро­да в дымовых газах не более 0,8-1,0% при работе на мазуте в диа­пазоне нагрузок 220-300 т/ч на каждом корпусе. Для грубой нас­тройки подачи воздуха в топку ориентироваться по дымномерам.

81. Распределение топлива и воздуха между горелками должно быть строго одинаковым. При работе на мазуте запорные вентили на подводе мазута к форсункам должны быть полностью открыты.

Подачу воздуха на каждую горелку регулировать шиберами, ориен­тируясь по виду факела и давлению воздуха перед горелкой, в соот­ветствии с режимной картой.

82. При хорошем горении факел должен:

- равномерно заполнять топку и не затягиваться в поворотную камеру;

- быть ярким, не иметь дымных языков и частиц сажи;

- не касаться краев амбразур горелок.

83. При недостатке воздуха факел удлиняется и приобретает темно-желтую окраску. Появляются дымные языки. При слишком боль­ших избытках воздуха факел укорачивается и приобретает ослепитель­но белую окраску.

84. Дымный факел и сепарация капелек мазута на скаты топки указывают на загрязнение деталей форсунок и нарушения в работе го­релок.

В этом случае необходимо:

а)   проверить избыток воздуха и установить его согласно ре­жимной карте;

б) проверить давление и температуру мазута;

в) заменить коптящие форсунки;

г) отрегулировать распределение мазута и воздухе по горелкам. Необходимо регулярно прослушивать топку и осматривать факел через лючки.

85. Следить за отсутствием присосов воздуха в топку. Появ­ляющиеся неплотности немедленно устранить.

86. Особое внимание уделять содержанию в чистоте конвектив­ных поверхностей нагрева.

Эксплуатацию регенеративного воздухоподогревателя вести сог­ласно специальной инструкции.

87. Обеспечивать режим работы топки согласно режимной карте котла.

Г. Водный режим, промывки и консервация котла

88. Качество питательной воды должно соответствовать приве­денным ниже нормам:

Общая жесткость ............ ………………………………………………………0,5 мкг-экз/кг

Кремнекислота в пересчете на Si0₃. . . ……………………………………… 30 мкг/кг

Натриевые соединения в пересчете на Na₂0₄.................................................. 50 мкг/кг

Растворенный кислород.............. ………………………………………………10 мкг/кг

Содержание железа в пересчете на   Fe.............................................................20 мкг/кг

Содержание меди в пересчете на Си... ……………………………………………..7 мкг/кг

Масло......................................................................................................................Следы

Значение рН ...........................................................................................................9 + 0,2

89. Соли, отлагающиеся в поверхностях нагрева, удаляются вод­ными и химическими промывками. Водные промывки проводятся при каж­дом пуске, кислотные - по результатам теплохимических испытание.

90. Независимо от длительности работы котла после водной про­мывки в случае, если отмечается частые повышения солесодержания выдаваемого пара, свидетельствующие о вымывании солей ив котла, необходимо в кратчайший срок остановить котел и провести водную промывку.

91. Водную промывку проводить конденсатом по замкнутому кон­туру: деаэратор - ПЭН - котел - конденсатор - деаэратор с расходом воды 200 т/ч на корпус при обязательном включении в работу уста­новки по обессоливанию конденсата. Промывка производится до вы­равнивания жесткости и солесодержания на входе в котел и выходе из него. При растопках корпусов котла проводить горячие водные промывки. Для этого после проведения операций согласно пп.21-26   и после подъема температуры среды за котлом до 150°С прекратить дальней­шее увеличение тепловыделения. Промывку проводить с расходом <200 т/ч на корпус с пропуском воды через установку химического обессоливания. Промывка заканчивается по указанию химического цеха.

92. При длительных остановах котла, не связанных с ремонтом поверхностей нагрева, производить мокрую консервацию путем запол­нения котла раствором гидразингидрата 200 мг/л или раствором аммиа­ка 500 мг/л. На период консервации в котле сохранить избыточное давление. При кратковременных остановах (2-5 сут.) производится консервация деаэрированной водой. В этом случае котел после остано­ва не дренируется   и в нем сохраняется избыточное давление за счет подвода стороннего пара или конденсата.

Д. Эксплуатация паропроводов и предохранительных клапанов

93. Допустимая скорость повышения и снижения температуры ме­талла паропроводов не должна превышать 5°С/мин.

Подача воды в паропровод разрешается, если перепад темпера­тур   воды и металла не превышает 50°С.

94. Запрещается открывать задвижку перед РОУ-l или РОУ-2 при рабочих параметрах, если паропроводы РОУ-I или РОУ-2 не прог­реты.

95. При осмотрах оборудования следует обращать внимание на состояние подвесок и опор, отсутствие посторонних предметов на плитах шариковых опор и наличие необходимых зазоров между плита-ми, отсутствие защемлений паропроводов.

96. Нельзя допускать попадания воды на наружную поверхность работающего паропровода и производить регулировку затяжки пружин на паропроводе, находящемся под давлением.

97. При появлении пропаривания в местах сварных стыков, в стенках деталей арматуры или при обрыве подвесок котел (корпус) должен быть остановлен.

96. В процессе растопки котла после капитального ремонта вес­ти наблюдение за расширениями поверхностей нагрева котла и паро­проводов по реперам.

99. На паропроводах свежего пара установлено четыре предох­ранительных клапана (по два на корпус), причем рабочие клапаны отрегулированы на 151 ат, контрольные - на 147 ат.

На горячих линиях промперегрева установлено четыре предохра­нительных клапана (два на корпус), отрегулированных на 26,3 ат.

Грузы импульсных клапанов должны быть надежно закреплены.

Штурвалы с дроссельных вентилей должны быть сняты. Вентили на линиях к реле давления импульсно-предохранительных клапанов свежего пара должны быть зафиксированы в открытом положении.

100. Через каждые 1000 ч работы обязательно производить оп­робование предохранительных клапанов на подрыв, воздействуя на ключи дистанционного управления.

Е. Обслуживание мазутного фронта котла.

101. Нормальное давление мазута перед горелками должно сос­тавлять 35-40 ат. Минимально допустимое давление, равное 10—15 ат, уточняется по опыту эксплуатации в зависимости от качества распи­ливания мазута форсунками.

102. Вязкость мазута перед горелками должна быть 2,5-3° ВУ. Для различных марок мазута эта вязкость обеспечивается соответствую­щим подогревом.

103. Для обеспечения нормальной работы горелок следует регу­лярно производить ревизию работающих форсунок.

104. Перед установкой форсунок в горелки необходимо проверить на водяном стенде качество распиливания и их производительность.

По производительности форсунки не должны отличаться   одна от другой более чем на + 50 кг/ч.

105. Для своевременной замены забитых или закоксовавшихся форсунок необходимо иметь в резерве комплект форсунок, опериро­ванных и проверенных на качество распыла.

106. Необходимо регулярно проверять работу горелок и при не­обходимости производить регулировку.

107. При нормальной работе запорные вентили на подаче мазута к горелкам должны быть полностью открыты.

Давление мазута поддерживается регуляторами давления, уста­новленными на напорных мазутопроводах к каждому корпусу котла.

Ж. Обслуживание газового фронта котла

108. Обслуживание газовых горелок котла следует производить в соответствии с "Правилами безопасности в газовом хозяйстве", ут­вержденными Госгортехнадзором СССР.

Нормальное давление газа перед горелками должно состав­лять 0,5-0,55 ат. Минимально допустимое давление газа - 0,25-0,Зат.

109. Распределение топлива и воздуха между горелками должно быть одинаковым. Запорная арматура на газопроводах к горелкам должна быть полностью открыта.

110. Факел должен заполнять всю топочную камеру. Горение дол­жно заканчиваться в топке и пламя не должно затягиваться в пово­ротную камеру. Цвет пламени должен быть прозрачным, без красных полос.

111. Воздушный режим горелок должен контролироваться по со­держанию RO₂ или O₂ в дымовых газах согласно режимной карте.