10. Роликовые опоры
Самый распространённый вариант – конвейер с роликоопорами в виде вращающихся роликов, которые неподвижно закреплены на станине конвейера. Самая простая из роликоопор – прямая, имеющая вид цилиндрического ролика. Она применяется во всех разновидностях конвейеров для поддержания нерабочей ветви ленты. Для рабочей ветви роликоопоры устанавливаются в том случае, если лента транспортирует штучные грузы.
Для транспортирования сыпучих грузов прямые роликоопоры на рабочей ветви используются в двух случаях: во-первых, при небольшой производительности и больших размерах кусков транспортируемого груза; во-вторых, если конвейер используется для ручной сортировки груза (например, если это строительная керамика, керамический камень или кирпич).
Если на конвейер используется тканевая прорезиненная транспортерная лента, длина прямой опоры делается немного больше ширины ленты, для того, чтобы края конвейерной ленты опирались на ролики (например, резка и формование глиняного бруса). Так как на плоской ленте помещается мало груза, то такие конвейеры имеют небольшую производительность.
Чтобы увеличить производительность ленты, её делают в форме желоба. Лента такой формы применяется для разгрузочно-погрузочных машин, железобетонных изделий или смёрзшихся материалов. Для прорезиненной конвейерной ленты применяют желобчатые роликоопоры, которые состоят из нескольких роликов.
Если конвейерная лента узкая и сам конвейер применяется не часто, то допускается использование двухроликовой опоры. Для очень широких конвейерных лент, ширина которых более 1000 мм, могут использоваться пятироликовые опоры. Так как они довольно дорогостоящие, то применяются в редких случаях, когда необходимо транспортировать особо тяжёлые крупнокусковые материалы.
Роликоопоры верхние желобчатые (ЖГ)
Используются как рядовые роликоопоры. Боковые ролики опор, производимых нашей компанией, наклонены под углом 30 градусов. При согласовании с клиентом, угол возможно изменить.
Роликоопоры верхние прямые (ПГ)
Их назначение - поддерживать верхнюю рабочую ветвь конвейерной ленты. Используются как рядовые роликоопоры в случаях, когда необходима плоская несущая поверхность (чаще всего для транспортирования штучных грузов).
Роликоопоры желобчатые центрирующие (ЖЦГ)
Применяются для избегания схода ленты. Является себя желобчатой роликоопорой, установленной на поворотном кронштейне. Также в ней размещены два дефлекторных ролика.
Роликоопоры прямые нижние (НГ)
Поддерживают нижнюю холостую конвейерную ленту.
Роликоопоры амортизирующие (ЖА)
Этот вариант роликоопор устанавливают в местах загрузки конвейера с шагом )0,5 м и менее. Амортизирующие опоры придают более плавный ход транспортерной ленты сравнительно с гладкими опорами, к тому же сохраняют подшипники от преждевременного износа, очищают нижнюю часть ленты и снижают её износ.
11. Загрузочные и разгрузочные устройства.
Загрузочное устройство должно обеспечить плавную подачу груза на движущуюся ленту, при этом для предупреждения повреждения и изнашивания ленты скорость подачи груза и направление его движения должны быть близки к скорости и направлению движения загружаемой ленты. Конвейер можно загрузить в любой точке его трассы. Однако обычно загрузку производят около хвостового барабана. Насыпные грузы обычно загружают с помощью воронки и лотка, устанавливаемого под воронкой (рис.6). Ширина лотка в начальной части В1 = 0,5В и в конечной части В2= (0,6-0,7) В, где В — ширина конвейерной ленты. После выхода из лотка груз рассыпается по ленте и занимает ширину, примерно равную 0,8В.
При транспортировке грузов (кроме угля) с кусками размером свыше 80 мм загрузочные пункты необходимо оборудовать амортизационными устройствами.
Рис.6 Лоток для сыпучих грузов.