- •1 Інструктажщодо правил безпеки на базі проходження практики
- •2 Ознайомлення з виробництвом
- •3 Ознайомлення з заходами та планами по організації праці
- •3.Ознайомлення з організацією будівництва, структурою адміністративно-технічногоапарату
- •4. Ознайомлення з мірами по забезпеченню безпеки ведення технологічних процесів
- •4.2 Способи огородження небезпечних зон.
- •4.1 Технологія та організація поточного, середнього і капітального ремонту дорожнього одягу
- •3.2 Ознайомлення з організацією будівництва
- •4.4 Ознайомлення з технологічними процесами виробництва асфальтобетону
- •4.3 Ознайомлення з технологією влаштування дорожнього одягу
- •5 Заходи по збереженню навколишнього середовища
- •6 Стандартизація і якість основних будівельних матеріалів
- •7 Контроль якості робіт
- •8 Ознайомлення з будівельними машинами
- •9 Перелік використаних джерел
7 Контроль якості робіт
Контроль утримання автомобільних доріг і дорожніх споруджень містить у собі постійний, поточний і періодичний нагляди, спеціальний та інспекторський нагляди.Працівники експлуатаційної служби повинні постійно інструментально визначати: ступінь проїзності дороги, обумовлену поштовхоміром;фактичний знос верхнього шару дорожнього покриття, з порівнянням його з граничним зносом для призначення термінів ремонту, для чого вимірюють товщину конструктивних шарів шляхом вирубок або кернів;міцність дорожнього одягу, з метою призначення термінів капітального ремонту або реконструкції дороги;рівність покриття в поздовжньому та поперечному напрямках за допомогою поштовхоміру, металевої рейки;ступінь шорсткості дорожнього покриття, шляхом вимірювання коефіцієнту поздовжнього зчеплення коліс автомобіля з покриттям дороги - при недостатній шорсткості роблять поверхневу обробку;відповідність пружності покриття фактичній інтенсивності руху;якість кам'яних матеріалів, в'яжучого, а також асфальтобетонних сумішей, що вживаються;якість ремонту і робіт з утримання доріг і споруд.
8 Ознайомлення з будівельними машинами
Будівельні машини - це засоби механізації, вживані для виконання комплексу робіт при будівництві і ремонті автомобільних доріг. Сучасні дорожні машини виготовляють у вигляді самостійних агрегатів, а також як навісне або причіпне устаткування до колісних і гусеничних тягачам . Існуючі дорожні машини можна класифікувати по роду виконуваних робіт: машини для підготовчих робіт (древовали, кущорізи, корчівники, розпушувачі, дернорізи і ін.); машини для земляних робіт (екскаватори, скрепери, бульдозери, автогрейдери, дорожні фрези і т.д.); машини для укладання гравієво-щебеневих і стабілізованих покриттів (машини для розподілу кам'яних і терпких матеріалів, ущільнення асфальтобетону і др.); машини для будівництва асфальтобетонних доріг (змішувачі і укладальники асфальтобетону); машини для укладання цементобетонних покриттів (рейка-форми і устаткування для їх установки, профіліровочні машини, машини для розподілу бетону, для нарізки температурних швів і розподільники плівкотвірних рідин); машини для вмісту і ремонту доріг (піскорозкидувачі, дорожні щітки, поливальні машини, снігоочисні ремонтери і т.д.). Дорожні машини виконують як основні роботи (земляні, удосконалення полегшених і перехідних дорожніх покриттів, будівництво асфальтобетонних доріг, укладання цементобетонних покриттів), так і допоміжні (підготовчі), а також застосовуються при вмісті і ремонті доріг.
Для земляних робіт при будівництві і ремонті доріг використовують як землерийні машини загального призначення — екскаватори, скрепери, бульдозери, грейдери і автогрейдери, грейдер-елеватори, так і спеціальні дорожні фрези. Ущільнення земляного шару виробляють катками і трамбівками . При пошаровому ущільненні грунту, що відсипається самоскидами, скреперами і ін., застосовують самохідні і причіпні, кулачкові і пневмоколісні катки, віброкатки, трамбівки (ударні і вібраційні).
