5 Заходи по збереженню навколишнього середовища

При виконанні робіт з утримання і ремонту доріг необхідно виконувати основні умови охорони навколишнього середовища, регламентовані технічними правилами й іншими діючими нормативними документами.

Роботи з утримання дороги не повинні допускати погіршення природного середовища на прилягаючий до неї місцевості.

Тверді хлориди, застосовані для боротьби з зимовою слизькістю, рекомендують зберігати в зачинених складах бункерного і силосного типів.Допускається збереження солей на спеціальних майданчиках з асфальтобетонним і цементобетонним покриттям, якщо вони вкриті спеціальними тентами з полімерних плівок або іншого подібного матеріалу.Розчини солей, природні розсоли, рідкі лігносульфати повинні зберігатись в металевому або бетонному резервуарах.

Для зменшення негативного впливу хімічних речовин на грунт або рослинність необхідно ретельно стежити за нормами їхнього розподілу. При появі перших ознак засолювання грунту в придорожній зоні проводять заходи щодо гіпсування, обробки грунтів вапном, промиванню їх.

Забороняється проводити боротьбу з зимовою слизькістю й забезпечення матеріалами та відходами промисловості, що не задовольняють вимогам стандартів.

Усі джерела питної води, розташовані вздовж автомобільної дороги, повинні постійно підтримуватися в чистоті й порядку. Систематично повинна перевірятись якість води.

Для проведення ремонтних робіт повинні по можливості використовуватися землі, які не придатні до сільськогосподарських потреб.

Якщо необхідно вилучення сільськогосподарських земель, або земель покритих лісом, прийняті рішення варто обґрунтувати техніко-економічним порівнянням варіантів.

6 Стандартизація і якість основних будівельних матеріалів

Стандартиза́ція— діяльність, що полягає у встановленні положень для загального і багаторазового застосування щодо наявних чи можливих завдань з метою досягнення оптимального ступеня впорядкування у певній сфері, результатом якої є підвищення ступеня відповідності продукції, процесів та послуг їх функціональному призначенню, усуненню бар'єрів у торгівлі і сприянню науково-технічному співробітництву.

Стандартом називається документ, в якому в цілях добровільного багатократного

використання встановлюються характеристики продукції, правила здійснення і характеристики процесів виробництва, експлуатації, зберігання, перевезення, реалізації і утилізації, виконання робіт або надання послуг. Стандарт також може містити вимоги до термінології, символіки, упаковки, маркування або етикеток і правил їх нанесення.

Вибір матеріалів і технічні вимоги зумовлені видом і типом суміші, кліматичними умовами і категорією дороги.

Щебінь. Для виготовлення щебеню використовують міцні морозостійкі магматичні, метаморфічні і осадові породи. Вимоги до щебеню залежить від виду асфальтобетонної суміші, їх призначення і прийнятого гранулометричного складу. Марка щебеню по міцності повинна бути в межах 600-1200. Показник міцності при стиранні в поличному барабані повинен бути не більше 25-35%. Він повинен бути чистим, не допускається вміст глинистих і пиловидних частинок більше 2%. Форма зерен щебеню повинна наближатися до кубовидної, а поверхня повинна бути шорсткою. Вміст пластинчастих і голчастих частин повинен бути 15-25%. Щебень повинен витримувати 50 циклів поперемінного замороження і відтаювання, а для нижнього шару покриття не менше 25 циклів. Для приготовлення асфальтобетонних сумішів використовують дроблений гравій. Вимоги до нього такі ж самі, як і до щебеню зі складних порід.

Пісок. Для виготовлення асфальтобетонної суміші приміняють прироні і дроблені піски і відсіви продукту дроблення гірських порід і гравію. Пісок повинен бути чистим і вміст писовидних, глинистих частинок не повинен перевищувати 3% по масі. Дроблений пісок отримують шляхом дроблення скальних гірських порід. Гранулометричний склад піску повинен забезпечувати отримання суміші з іншими мінеральними матеріалами з найбільшою щільністю. Всі показники пісків повинні відповідати ГОСТу.

Бітум. Марку в’язкого бітуму, а також клас і марку рідкого бітуму виберають в залежності від виду асфальтобетону, кліматичних умов району будівництва і категорії дороги. Для холодного асфальтобетону враховують терміни і умови зберігання суміші. Для приготування гарячих сумішей використовують в’язкі нафтові орожні бітуми марки БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130. Для теплих використовують в’язкі бітуми марок БНД130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/300, а також рідкі бітуми марок Сг 130/200, МГ130/200, МГо 130/200. Для приготування холодних сумішей використовують рідкі нафтові дорожні бітуми марок СГ 70/130, МГ70/130, МГО 70/130.

Цемент. Цемент для будівельних розчинів повинен за встановленим у галузі порядком виготовлятись згідно з затвердженим технологічним регламентом і після визначення готовності до цього підпри­ємства-виробника. Портландцементний клінкер, хімічний склад якого відповідає вимогам технологічного рег­ламенту. Масова частка оксиду магнію (МgО) в клінкері не повинна перевищувати 5 %; камінь і щебінь гіпсові і гіпсоангідритові згідно з ДСТУ Б В.2.7-104. Добавки, що регулюють основні властивості цементу, і технологічні добавки за ГОСТ 24640.