Б илет 13

1. Способы разработки грунта. Механизация и технологические схемы производства работ при открытых способах разработки грунта.

Грунт при строительстве разрабатывают тремя основными спо­собами: способом резания, гидромеха­ническим и взрывным способом.

Выбор того или иного способа преимущественно зависит от вида зем­ляного сооружения и его размеров, вида грунта и гидрогеологических условий.

Разработка грунта резанием

Разработку грунта резанием осуществляют с использованием зем­леройных и землеройно-транспортных машин. Землеройные машины режут грунт и перемещают его на небольшие рас­стояния с выгрузкой в отвал или на транспортные средства. К этим маши­нам относят экскаваторы различных типов - - одноковшовые (прямая и об­ратная лопата, драглайн, грейфер), многоковшовые (цепные и роторные) и фрезерные.

Наибольшее применение в строи­тельстве вследствие своей универ­сальности и хорошей маневренности получили одноковшовые экскаваторы с вместимостью ковша 0,15...2 м .

Разработка грунта одноковшовы­ми экскаваторами. Разработку грунта экскаваторами с прямой лопатой ведут лобовой и боковой проходкой.

Глубокие выемки разрабатывают в несколько ярусов. За ярус при­нимается высота забоя данного типа экскаватора.

Экскаваторы с обратной лопатой целесообразно применять для отрывки траншей и котлованов глубиной до 6 м.

Разработка грунта многоковшо­выми экскаваторами. Многоковшовые экскаваторы являются машинами не­прерывного действия и отличаются высокой производительностью, Рабочим органом у них являются ковши, насаженные через равные интервалы на замкнутой цепи или колесе (ротор).

Бывают про­дольного и поперечного черпания, -экскаваторы продольного черпания (Цепные и роторные) используют для устройства траншей небольших раз­меров; экскаваторы поперечного чер­пания —для разработки котлованов и траншей большого сечения, планиров­ки откосов, при работе в карьерах.

Разработка грунта землеройно-транспортными машинами. Землеройно-транспортные машины за один цикл разрабатывают грунт, переме­щают его, разгружают в насыпь или кавальер и возвращаются в за­бой порожняком. Основными землеройно-транспортными машинами яв­ляются скреперы, бульдозеры и грей­деры.

Скреперы отличает высокая производительность.

Рабочим органом скрепера яв­ляется ковш с ножевым устройством, расположенным в нижней его части, которым при движении осуществляют послойное резание грунта с одно­временным перемещением его в ковш.

Простейшей является схе­ма работы по эллипсу по «восьмерке»

Бульдозерами разрабаты­вают грунт в неглубоких и протя­женных выемках и резервах для перемещения его в насыпь на рас­стояние до 100 м.

Грейдерами осуществляют планировку территории, устройство откосов земляных сооружений и протяженных насыпей высотой до 1 м, профилируют дорожное полотно, от­рывают кюветы

Разработка грунта гидромонито­рами. Основана на разрушении грунта струей воды, вытекающей из насадки под давлением 2,5... 15 МПа. Размы­тый грунт, смешиваясь с водой, образует полужидкую массу, назы­ваемую пульпой. Пульпу собирают в специальные углубления--зумпфы, откуда перекачивают грунтовым насо­сом по трубам к месту укладки.

Метод скважинных зарядов. При­меняют при рыхлении большого мас­сива грунта или для сброса породы. Его отличие от метода шпуровых зарядов состоит в том, что для размещения ВВ устраивают скважины диаметром 200 мм и более. Верхнюю часть скважины также забивают буровой мелочью или песком.

2. Виды многорядных кирпичных кладок и их выполнение.

Многорядная система перевязки швов имеет чередование одного тыч­кового- ряда и пяти ложковых рядов. При этой кладке первые два ряда кирпичей укладывают так же, как при однорядной системе пере­вязки швов, начиная тычковым ря­дом, а с 3-го по 6-й кладут ложковые ряды, перекрывая вертикальные попе­речные швы вдоль стены на 0,5 кир­пича. В результате продольные верти­кальные швы во всех пяти ложковых рядах не перекрывают. Их перевязы­вают только шестым тычковым рядом или забутовочными кирпичами, что приводит к неполному соблюдению третьего правила разрезки кладки.

Многорядная система перевязки швов требует меньшего (на числа уложенных кирпичей в вере вые ряды (а в забутку соответствен­но большего), чем однорядная. Это позволяет повысить производитель­ность труда каменщиков, так как кладка верстовых рядов более трудо­емка, чем кладка забутки. Кроме того, повышение производительности труда достигают за счет большего числа однотипных операций по высоте кладки.

Недостатком многорядной кладки является снижение ее несущей спо­собности по сравнению с однорядной на 6% и вероятность выпучивания верстовых рядов, не имеющих пере­вязки в поперечном направлении сте­ны, при ведении кладки зимой вслед­ствие замерзания раствора в верти­кальных продольных швах.

Трехрядная система перевязки швов является разновидностью мно­горядной кладки. Выполняют ее чере­дованием одного тычкового и трех ложковых рядов, допуская при этом совпадение вертикальных швов в трех смежных ложковых рядах и перевя­зывая их кирпичами четвертого тычкового ряда.

Независимо от принятой системы перевязки швов кладку всегда начина­ют и заканчивают тычковым рядом. Тычковые ряды прокладывают также под опорными частями балок, прого­нов, плит перекрытия в выступающих рядах кладки (карнизах, поясах).

Учитывая значение тычковых ря­дов для обеспечения перевязки швов кладки, в них используют только це­лый кирпич.

Прочность кладки тем выше, меньше (в пределах оптимальности) толщина швов.

3. Область применения и порядок устройства монолитных бетонных и бетонно-мозаичных покрытий полов

Бетонные покрытия выполняют однослойными толщиной 25-...50 мм из бетона марки 200 и выше в зависимости от характера и значения нагрузок. Для цветных бетонных по­крытий применяют белый и цветные цементы, или белый цемент с добавкой пигментов.

Бетонную смесь укладывают поло­сами шириной не более 4,5 м, ограни­чиваемыми маячными рейками. Раз­равнивание и уплотнение смеси выпол­няют передвигаемой по маячным рей­кам виброрейкойПоверхность бетонного покрытия заглаживают металлическими гладил­ками.

Цементно-песчаные покрытия ук­ладывают в два слоя: нижний — толщиной 20...25 мм, из жесткой бе­тонной смеси с мелкозернистым за­полнителем; верхний - - такой же тол­щины из цементно-песчаного раство­ра. Нижний слой укладывают между маячными рейками, разравнивают граблями и правилом и уплотняют виброрейкой или площадочным вибра­тором до выступания цементного моло­ка. Верхний слой укладывают на не­схватившийся нижний слой или, если это невозможно, прокладывают снача­ла по поверхности последнего борозд­ки с помощью грабель или проволоч­ных щеток.

Мозаичные или терраццевые по­крытия, выполняемые с рисунками различной сложности по эскизам и шаблонам архитекторов, обладают значительными декоративными воз­можностями. Они прочны и удобны в эксплуатации. Значительная трудо­емкость и высокая стоимость пока ограничивает их применение только крупными общественными зданиями.

Терраццевые покрытия полов вы­полняют двухслойными из цементных растворов. Первый слой - - такой же, как в цементно-песчаных покрытиях, а второй, лицевой,— из раствора, приготовленного на цементном вяжу­щем с добавлением каменной крошки плотных горных пород. Для получения интенсивного цвета используют пиг­менты или цветные цементы.

Для этого в подстилающий слой вставляют пере­городки (называемые прожилками) из латуни, алюминия, пластмасс или ггекла, образующие очертания преду­смотренного проектом рисунка. Преду­смотренные проектом декоративные растворы укладывают между прожил-

ками и уплотняют вручную. Высота прожилок равна высоте лицевого слоя.

Уплотнение выполняют в зависи­мости от размеров и деталировки рисунка легкими трамбовками, гла­дилками или ручными катками. Выс­тупающее при этом цементное молоко удаляют с помощью кисти. Уложенное покрытие застилают влажной мешко­виной или опилками для поддержа­ния влажностного режима. Чем боль­шую прочность оно наберет до начала обработки поверхности, тем долговеч­нее будет в эксплуатации.