Разработка и погрузка породы.

После передвижения режущего органа, механизм останавливается и подбирается порода между ножевым кольцом и отбойным мостом. В этом момент все механизмы щита долж­ны быть обесточены и находится под наблюдением машиниста щита. Возвращение режу­щего органа в первоначальное положение производится только после выхода людей из забоя. Запрещается устанавливать под транспортный мост одновременно два состава.

10. Выбор принципиальной схемы щитового комплекса для сооружения тоннеля. Определение геометрических размеров щита и сопротивлений, преодолеваемых щитом при передвижении.

В грунтах f=2-3 широкое применение нашли механи­зированные щиты с роторными исполнительными органами со стрежневыми резцами.

Выбор щитового комплекса по классификации проходческих щитов:

1. По площади поперечного сечения: щит большого диаметра > 5,2 м (в нашем случае диаметр 11,7 м);

2. По области применения: щит для проходки в породе с крепостью (в нашем слу­чае f=2,0-3,0)

3. По степени механизации: механизированный (степень механизации 90 - 95 %);

4. По типу исполнительного органа: исполнительный роторный орган;

5. По типу погрузочного органа: комбинированного действия;

6. По способу возведения обделки: обделка сплошных ж/б блоков.

7. По способу передвижки: передвигается путем поочередного выдвижения секций;

Основная технологическая схема механизированного щитового комплекса со сборной ж/б обделкой.

При помощи экскаваторной машины и погрузочного устройства с нагребаю­щими лопатами грунт поступает на транспортёр-перегружатель и далее по ленточному конвейеру в транспортные средства.

Элементы обделки доставляют к те­лежке укладчика, где погружают на цепной ророльганг и подают по нему под захват ук­ладчика кольцевого типа. На технологической тележке установлен нагнетатель раствора за обделку.

Определение геометрических размеров щита и сопротивлений, преодолеваемых щитом при передвижении.

1. Габариты и масса щитов малых диаметров, а также остальных частей механизмов щи­тов среднего и большого диаметров рассматриваются из способа спуска их по шахте и стволам;

2. Конструкция щитов должна предусматривать минимальные сроки монтажа и демонта­жа последних;

3. Конструкция щита должна предполагать защиту исполнительного органа, а также ре­жущего органа;

4. Должен быть обеспечен обзор всех механизмов и агрегатов, а также забоя;

5. Конструкция щитов должна предусматривать наиболее тяжелые ИГУ;

6. С целью предотвращения поворота щита вокруг своей оси целесообразно предусматри­вать возможность реверсивного вращения рабочего органа;

Наружный диаметр оболочки щита принимаем:

D_щ=d+e+2

где d- диаметр обделки;

 - толщина оболочки (50-80мм);

е - строительный зазор между обделкой и внутренней поверхностью оболочки (около 1,0%).

D_щ=11,70+0,01*11,70+2*0,045=11,907 м.

Длина механизированного щита по верху:

L_щ=L_H+L_oк+L_o

L_H- ширина ножевого кольца поверху = 1,1 м;

L_ок – ширина опорного кольца 0,9 м;

L_о – длина хвостовой части оболочки, м;

L_о = l₁+l₂+l₃

l₁ – длина перекрытия обделки оболочкой l₁= 2*0,5=1,0 м;

l₂ – расстояние между опорной плоскостью колодок втянутых штоков щитовых домкратов и торцевой плоскостью смонтированного кольца обделки = 0,45 м;

1₃ – длина части щитового домкрата, выступающей из опорного кольца = 0,7 м.

L_о = 1,0+0,45+0,7 = 2,15 м

L_щ= 1,1+0,9+2,15= 4,15 м

Перегородки размещают с учетом удобства ведения проходческих работ, а также для придания жесткости конструкции щита. Расстояние между вертикальными перегородками составляет (1,2…1,9)м, а высота ярусов (1,7…2,0)м.

Управляемость щита характеризуется коэффициентом маневриности, определяемые как отношение длины щита к его диаметру.

Коэффициент маневриности:

М = L_щ/D_щ = 4,15/11,907 = 0,35