
- •1. Формирование и становление системы мирового хозяйства; основные этапы его эволюции.
- •3. Сущность современного всемирного хозяйства; особенности его развития в конце хх в.
- •4. Усиление целостности и единства всемирного хозяйства: основные проявления и причины.
- •5. “Центр” и “периферия”, три главных центра современного всемирного хозяйства: значение и роль в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •7. Территориальное разделение труда как пространственная форма общественного разделения труда: сущность, значение, факторы развития, основные виды.
- •8. Международное разделение труда как основа развития мирового хозяйства: сущность и особенности современного этапа развития.
- •9. Основные факторы, определяющие международную хозяйственную специализацию страны; развитие внутриотраслевой, подетальной и поузловой, постадийной или технологической специализации.
- •11. Транснациональные корпорации (тнк) и транснациональные банки (тнб): сущность и роль в развитии всемирного хозяйства и международного разделения труда.
- •12. Пространственная структура всемирного хозяйства: общая характеристика; главные и новые важные элементы.
- •13. Влияние регионально-интеграционных процессов на пространственную структуру мирового хозяйства..
- •15. Черты отличий различных стадий мирового хозяйства: доаграрной, аграрной, индустриальной и постиндустриальной.
- •16. Теории и модели развития мирового хозяйства: «длинные волны « Кондратьева-Шумпетера, «жизненный цикл продукта» р. Вернона и др.
- •17. Современная научно-техническая революция: сущность, основные направления, влияние на развитие мировой экономики.
- •18. Нтр и важнейшие изменения в отраслевой структуре всемирного хозяйства.
- •19. Отраслевая структура развитых и развивающихся стран.
- •20. Нтр и новые черты в размещении мировых производительных сил.
- •24. Перечислите страны мира по уровню обеспеченности природными ресурсами….
- •1. Выведение новых сортов сельскохозяйственных культур
- •2. Ирригация.
- •3. Индустриализация сельского хозяйства.
- •33. Транспорт как отрасль мировой экономики; роль транспортного фактора в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •34. Мировая транспортная система, ее структура и основные количественные характеристики.
- •35. Важнейшие изменения в структуре мирового грузооборота и пассажирооборота во второй половине 20в и их причины.
- •36. Третичный сектор мировой экономики (общая характеристика, особенности структуры, основные тенденции развития).
- •37. Финансово-кредитная сфера третичного сектора мировой экономики.
- •38. Международные экономические отношения: основные виды и их значение на современном этапе развития всемирного хозяйства.
- •39. Международная торговля как старейшая и наиболее крупная форма мэо: основные количественные характеристики и особенности современного этапа развития.
- •40. Историко-географические регионы как основа географического познания мира; факторы, влияющие на степень внутреннего единства историко-географических регионов.
- •41. Экономически развитые страны Запада (общая характеристика; основы типологии).
- •42. Типологические особенности стран переселенческого капитализма.
- •43. Новые индустриальные страны: общие типологические особенности.
- •44. Развивающиеся страны: черты сходства и различия; типология.
- •45. Западная Европа: общая социально-экономическая и экономико-географическая характеристика региона. Влияние нтр на отраслевую и территориальную структуру хозяйства.
- •46. Западноевропейская экономическая интеграция - Европейский союз: сущность, предпосылки, основные этапы и результаты развития; влияние на размещение производительных сил.
- •48. Фрг: общая экономико-географическая характеристика; актуальные проблемы экономического и социально-политического развития после объединения Германии в 1990 году.
- •49. Франция: основные черты и проблемы экономической и политической географии.
- •50. Великобритания: особенности экономического развития после второй мировой войны; характерные черты социально-экономической и политической географии.
- •51. Италия: общая экономико-географическая характеристика; изменение роли страны в системе Евросоюза и в мировой экономике.
- •52. Малые высокоразвитые страны Западной Европы: общие типологические черты, место и роль в международном разделении труда; особенности экономической географии и территориальной структуры хозяйства.
- •53.Среднеразвитые страны Западной Европы: характерные черты экономического развития, особенности размещения производительных сил и внешних экономических связей.
- •54. Типологические особенности стран – экспортеров нефти и природного газа.
- •56. Типологические особенности «ключевых» развивающихся стран.
- •57.Дайте экономико-географическую характеристику ведущих экономических интеграционных группировок мира.
- •58. Общая социально-экономическая характеристика региона Северная Америка.
- •59. Открытая экономика: понятие, особенности и преимущества развития.
- •60. Республика Польша: общая экономико-географическая характеристика.
- •61. Общая сравнительная экономико-географическая характеристика регионов Зарубежной Азии.
- •62. Япония - один из трех главных центров современного всемирного хозяйства: характерные черты и особенности.
- •63. Общая экономико-географическая характеристика Австралии и Океании.
- •64. Особенности географии населения Японии. Японский мегалополис.
- •65. Япония: современная отраслевая и территориальная структура промышленности.
- •66. Япония в системе международных экономических отношений (экономико-географическая характеристика).
- •67. Республика Корея: экономико-географическая характеристика.
- •68. Кнр: общая экономико-географическая характеристика; место и роль в мировом хозяйстве и международном разделении труда.
- •69. Кнр: природно-ресурсный потенциал и экологические проблемы.
- •70. Кнр: географическая характеристика населения; демографическая ситуация и демографическая политика.
- •71. Кнр: общая характеристика хозяйства, особенности его развития и экономической политики государства на отдельных этапах истории страны. Экономические реформы последних десятилетий и их результаты.
- •72. Кнр: особенности отраслевой и территориальной структур промышленного производства.
- •73. Кнр: развитие и размещение сельскохозяйственного производства; продовольственная проблема; результаты «зеленой революции».
- •74. Кнр: внутренние экономико-географические различия. Свободные экономические зоны Китая и их значение.
- •76. Индонезия: особенности современного экономико-географического развития.
- •77. Индия - крупнейшее развивающееся государство: характерные черты политической и экономической географии.
- •78. Индия: особенности демографического развития и его влияние на социально-экономическую жизнь в стране; демографическая политика государства.
- •79. Ближний и Средний Восток: характерные черты экономической географии. Нефтепромышленный комплекс. Значение деятельности опек.
- •80. Африка-наименее развитые регион современного мира: Ур-нь соц-эк развития и причины отсталости.
- •82. Египет и Алжир.
- •95. Канада и Австралия.
- •97. Мексика и Бразилия.
- •98. Районы нового освоения Бразилии: особенности развития и специализации.
56. Типологические особенности «ключевых» развивающихся стран.
ключевые страны: Индия, Бразилия, Мексика (некоторые авторы включают в эту группу и Китай). Каждая из этих стран имеет богатые и разнообразные природные ресурсы, изобильную и дешевую рабочую силу, емкий и перспективный внутренний рынок. Каждая страна в своем регионе имеет ключевое значение. Эти страны производят почти столько же промышленной продукции, сколько все остальные развивающиеся страны, вместе взятые. Отраслевая структура хозяйства похожа на структуру развитых стран (например, доля машиностроения превышает 20%)
57.Дайте экономико-географическую характеристику ведущих экономических интеграционных группировок мира.
Среди многочисленных интеграционных группировок можно выделить: • в Западной Европе – Евросоюз (ЕС); • Северной Америке – НАФТА (North American Free Trade Agreement); • Азиатско-Тихоокеанском регионе – АТЭС (Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество)
Европейский Союз. Интеграция в Западной Европе достигла к настоящему времени наиболее высокого уровня. Из первоначального ядра, объединившего в 1957 году рынки шести стран, она переросла в глубоко интегрированный Европейский Союз, в который входят ныне 15 стран Западной Европы и который имеет тенденцию к дальнейшему расширению. С 2003 г. к ЕС присоединились еще 10 новых стран: Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Кипр, Мальта.
ЕС в настоящее время – крупнейший субъект мировой торговли: его доля составляет 40% мировой торговли, причем более половины международного товарооборота приходится на взаимную торговлю в рамках этой интеграционной группировки. Примечательно также, что крупнейшими внешними партнерами ЕС по торговле являются европейские государства, не входящие в него. Все это свидетельствует о европейской направленности экономических приоритетов ЕС. На США приходится 18% экспорта из ЕС, причем основные экспортные товары, поступающие из ЕС в США – это продукция металлургии и машиностроения.
НАФТА. Северо американское соглашение о свободной торговле.В 1988 году между США и Канадой было заключено соглашение о создании зоны свободной торговли. В 1994 году к нему подключилась Мексика. В отличие от Западной Европы, в Северной Америке интеграционные процессы носили до последнего времени стихийный характер и предопределялись преимущественно действием рыночных сил.
Основной целью НАФТА является устранение барьеров в сфере торговли и инвестиций между США, Канадой и Мексикой. В то время как Европейский союз базируется на концепции федеральной политики с распределением власти между его органами — Советом, Комиссией, Парламентом и Судом Правосудия, с одной стороны и членами-государствами с другой, НАФТА строит интеграцию на основе конфедеративных связей между независимыми суверенными государствами. Взаимодействие в сфере торгового оборота в каждом из этих государств поддерживается автономными директивными органами в рамках, установленных НАФТА. Цели НАФТА:
— устранение таможенных и паспортных барьеров и стимулирование движения товаров и услуг между странами-участницами соглашения;
— создание и поддержание условия для справедливой конкуренции в зоне свободной торговли;
— привлечение инвестиций в страны-члены соглашения;
— обеспечение должной и эффективной защиты и охраны прав интеллектуальной собственности;
— создание действенных механизмов внедрения и использования Соглашения, совместного решения споров и управления;
— создание базы для будущей трёхсторонней, региональной и международной кооперации в целях расширения и улучшения Соглашения;
— создание единого континентального рынка.
АТЭС возникла в 1989 году. В отличие от ЕС и НАФТА эта интеграционная группировка представляет собой более аморфное и многослойное образование. В АТЭС входят и развитые, и развивающиеся страны, между которыми существует много различий. Вместе с тем АТЭС – это новая форма интеграции, которая может стать примером эффективного взаимодействия стран, находящихся на различных уровнях развития, не имеющих общих границ, но связанных общими интересами. В настоящее время в состав АТЭС входят 18 государств: развитые – США, Канада, Япония, Австралия и Новая Зеландия: развивающиеся – Китай, Тайвань, Гонконг, Индонезия, Южная Корея, Таиланд, Малайзия, Сингапур, Филиппины, Папуа-Новая Гвинея, Бруней, Мексика и Чили. (Как видно, в АТЭС входят все страны НАФТА).
По оценке мировых экспертов, АТЭС в составе 18 стран обеспечивает около половины мирового производства, в них проживает примерно 40% населения мира, на эту группу приходится 45–46% объема мировой торговли. Однако пестрый состав АТЭС служит причиной того, что за общими суммарными показателями скрываются большие различия между его участниками.
Развитые страны, в особенности США и Япония, служат главными локомотивами роста и прогресса, источниками капитала и новых технологий.
В этой же роли во всё большей степени выступают пионеры экономического прогресса в развивающемся мире – Южная Корея, Гонконг, Тайвань и Сингапур. Следующий эшелон – Малайзия, Индонезия, Филиппины и страны Латинской Америки – Мексика и Чили. Замыкают этот ряд Бруней и Папуа-Новая Гвинея. Особое место в этой группе стран занимает Китай со своим потенциально огромным рынком, привлекающим всех остальных участников обширными возможностями.
С учетом этих тенденций следует ожидать, что в ближайшем будущем мировое экономическое развитие во все большей степени будут определять процессы, происходящие в наиболее влиятельных интеграционных группировках – ЕС, НАФТА и АТЭС. Поэтому важно отметить основные направления, по которым будет происходить развитие этих интеграционных союзов.