
- •1. Формирование и становление системы мирового хозяйства; основные этапы его эволюции.
- •3. Сущность современного всемирного хозяйства; особенности его развития в конце хх в.
- •4. Усиление целостности и единства всемирного хозяйства: основные проявления и причины.
- •5. “Центр” и “периферия”, три главных центра современного всемирного хозяйства: значение и роль в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •7. Территориальное разделение труда как пространственная форма общественного разделения труда: сущность, значение, факторы развития, основные виды.
- •8. Международное разделение труда как основа развития мирового хозяйства: сущность и особенности современного этапа развития.
- •9. Основные факторы, определяющие международную хозяйственную специализацию страны; развитие внутриотраслевой, подетальной и поузловой, постадийной или технологической специализации.
- •11. Транснациональные корпорации (тнк) и транснациональные банки (тнб): сущность и роль в развитии всемирного хозяйства и международного разделения труда.
- •12. Пространственная структура всемирного хозяйства: общая характеристика; главные и новые важные элементы.
- •13. Влияние регионально-интеграционных процессов на пространственную структуру мирового хозяйства..
- •15. Черты отличий различных стадий мирового хозяйства: доаграрной, аграрной, индустриальной и постиндустриальной.
- •16. Теории и модели развития мирового хозяйства: «длинные волны « Кондратьева-Шумпетера, «жизненный цикл продукта» р. Вернона и др.
- •17. Современная научно-техническая революция: сущность, основные направления, влияние на развитие мировой экономики.
- •18. Нтр и важнейшие изменения в отраслевой структуре всемирного хозяйства.
- •19. Отраслевая структура развитых и развивающихся стран.
- •20. Нтр и новые черты в размещении мировых производительных сил.
- •24. Перечислите страны мира по уровню обеспеченности природными ресурсами….
- •1. Выведение новых сортов сельскохозяйственных культур
- •2. Ирригация.
- •3. Индустриализация сельского хозяйства.
- •33. Транспорт как отрасль мировой экономики; роль транспортного фактора в развитии и размещении мировых производительных сил.
- •34. Мировая транспортная система, ее структура и основные количественные характеристики.
- •35. Важнейшие изменения в структуре мирового грузооборота и пассажирооборота во второй половине 20в и их причины.
- •36. Третичный сектор мировой экономики (общая характеристика, особенности структуры, основные тенденции развития).
- •37. Финансово-кредитная сфера третичного сектора мировой экономики.
- •38. Международные экономические отношения: основные виды и их значение на современном этапе развития всемирного хозяйства.
- •39. Международная торговля как старейшая и наиболее крупная форма мэо: основные количественные характеристики и особенности современного этапа развития.
- •40. Историко-географические регионы как основа географического познания мира; факторы, влияющие на степень внутреннего единства историко-географических регионов.
- •41. Экономически развитые страны Запада (общая характеристика; основы типологии).
- •42. Типологические особенности стран переселенческого капитализма.
- •43. Новые индустриальные страны: общие типологические особенности.
- •44. Развивающиеся страны: черты сходства и различия; типология.
- •45. Западная Европа: общая социально-экономическая и экономико-географическая характеристика региона. Влияние нтр на отраслевую и территориальную структуру хозяйства.
- •46. Западноевропейская экономическая интеграция - Европейский союз: сущность, предпосылки, основные этапы и результаты развития; влияние на размещение производительных сил.
- •48. Фрг: общая экономико-географическая характеристика; актуальные проблемы экономического и социально-политического развития после объединения Германии в 1990 году.
- •49. Франция: основные черты и проблемы экономической и политической географии.
- •50. Великобритания: особенности экономического развития после второй мировой войны; характерные черты социально-экономической и политической географии.
- •51. Италия: общая экономико-географическая характеристика; изменение роли страны в системе Евросоюза и в мировой экономике.
- •52. Малые высокоразвитые страны Западной Европы: общие типологические черты, место и роль в международном разделении труда; особенности экономической географии и территориальной структуры хозяйства.
- •53.Среднеразвитые страны Западной Европы: характерные черты экономического развития, особенности размещения производительных сил и внешних экономических связей.
- •54. Типологические особенности стран – экспортеров нефти и природного газа.
- •56. Типологические особенности «ключевых» развивающихся стран.
- •57.Дайте экономико-географическую характеристику ведущих экономических интеграционных группировок мира.
- •58. Общая социально-экономическая характеристика региона Северная Америка.
- •59. Открытая экономика: понятие, особенности и преимущества развития.
- •60. Республика Польша: общая экономико-географическая характеристика.
- •61. Общая сравнительная экономико-географическая характеристика регионов Зарубежной Азии.
- •62. Япония - один из трех главных центров современного всемирного хозяйства: характерные черты и особенности.
- •63. Общая экономико-географическая характеристика Австралии и Океании.
- •64. Особенности географии населения Японии. Японский мегалополис.
- •65. Япония: современная отраслевая и территориальная структура промышленности.
- •66. Япония в системе международных экономических отношений (экономико-географическая характеристика).
- •67. Республика Корея: экономико-географическая характеристика.
- •68. Кнр: общая экономико-географическая характеристика; место и роль в мировом хозяйстве и международном разделении труда.
- •69. Кнр: природно-ресурсный потенциал и экологические проблемы.
- •70. Кнр: географическая характеристика населения; демографическая ситуация и демографическая политика.
- •71. Кнр: общая характеристика хозяйства, особенности его развития и экономической политики государства на отдельных этапах истории страны. Экономические реформы последних десятилетий и их результаты.
- •72. Кнр: особенности отраслевой и территориальной структур промышленного производства.
- •73. Кнр: развитие и размещение сельскохозяйственного производства; продовольственная проблема; результаты «зеленой революции».
- •74. Кнр: внутренние экономико-географические различия. Свободные экономические зоны Китая и их значение.
- •76. Индонезия: особенности современного экономико-географического развития.
- •77. Индия - крупнейшее развивающееся государство: характерные черты политической и экономической географии.
- •78. Индия: особенности демографического развития и его влияние на социально-экономическую жизнь в стране; демографическая политика государства.
- •79. Ближний и Средний Восток: характерные черты экономической географии. Нефтепромышленный комплекс. Значение деятельности опек.
- •80. Африка-наименее развитые регион современного мира: Ур-нь соц-эк развития и причины отсталости.
- •82. Египет и Алжир.
- •95. Канада и Австралия.
- •97. Мексика и Бразилия.
- •98. Районы нового освоения Бразилии: особенности развития и специализации.
19. Отраслевая структура развитых и развивающихся стран.
Для развитых стран характерными отраслями международной специализации являются новейшие отрасли обрабатывающей промышленности: машиностроение (особенно электроника), приборостроение, авиационно-космическая отрасль, продукция химии органического синтеза, микробиологической промышленности.
Для развивающихся стран наиболее характерны такие отрасли специализации, как горнорудная и топливная промышленность, металлургия, легкая промышленность, сельское хозяйство.
Кроме того, набор отраслей специализации в каждой отдельно взятой развивающейся стране обычно гораздо уже.
Черты сходства и различия объясняются природ-но-ресурсным фактором, но главным является фактор экономический. Развивающиеся страны просто не имеют средств для развития новейших отраслей, не хватает квалифицированных трудовых ресурсов из-за оттока квалифицированных специалистов в развитые страны. Кроме того, те или иные отрасли специализации просто «навязываются» развивающимся странам, путем предоставления средств на развитие именно тех отраслей, в получении продукции которых заинтересованы развитые страны, но которые по различным причинам выгоднее переносить в страны «третьего мира». Особенно это заметно на примере переноса в развивающиеся страны экологически «грязных» отраслей химии, металлургии, целлюлозно-бумажной промышленности.
20. Нтр и новые черты в размещении мировых производительных сил.
Нау́чно-техни́ческая революция (НТР) — коренное качественное преобразование производительных сил, качественный скачок в структуре и динамике развития производительных сил.
Научно-техническая революция в узком смысле — коренная перестройка технических основ материального производства, начавшееся в середине XX в., на основе превращения науки в ведущий фактор производства, в результате которого происходит трансформация индустриального общества в постиндустриальное.
В основе многих выдвинутых ныне теорий и концепций, объясняющих глубинные изменения в экономической и социальной структурах передовых стран мира, начавшиеся в середине XX в., лежит признание нарастания значенияинформации в жизни общества. В связи с этим говорят также об информационной революции.
Современная эпоха НТР наступила в 40-50-е годы. Именно тогда зародились и получили развитие её главные направления: автоматизация производства, контроль и управление им на базе электроники; создание и применение новых конструкционных материалов и др. С появлением ракетно-космической техники началось освоение людьми околоземного космического пространства.
Э. Тоффлер выделяет три «волны» в развитии общества:
Аграрная при переходе к земледелию;
Индустриальная во время промышленной революции;
Информационная при переходе к обществу, основанному на знании (постиндустриальному).
А. И. Ракитов выделяет пять информационных революций в истории человечества[источник не указан 555 дней]:
появление и внедрение в деятельность и сознание человека языка;
изобретение письменности;
изобретение книгопечатания;
изобретение телеграфа и телефона;
изобретение компьютеров и появление Интернета.
Признанный классик теории постиндустриализма Д. Белл выделяет три технологических революции:
изобретение паровой машины в XVIII веке
научно-технологические достижения в области электричества и химии в XIX веке
создание компьютеров в XX веке
Черты НТР
Универсальность, всеохватность: задействование всех отраслей и сфер человеческой деятельности
Чрезвычайное ускорение научно-технических преобразований: сокращение времени между открытием и внедрением в производство, постоянное устаревание и обновление
Повышение требований к уровню квалификации трудовых ресурсов: рост наукоемкости производства
Военно-техническая революция: совершенствование видов вооружения и экипировки
Составные части НТР
Наука: увеличение наукоемкости, повышение числа научных сотрудников и затрат на научные исследования
Технология: повышение эффективности производства. Функции: трудосберегающая, ресурсосберегающая, природоохранная
Производство:
электронизация
комплексная автоматизация
перестройка энергетического хозяйства
производство новых материалов
ускоренное развитие биотехнологии
космизация
Управление: информатизация и кибернетический подход
Факторы определяющие размещение производственных сил в эпоху НТР:
1) Фактор территории;
2) фактор ЭГП (разновидности ЭГП — центральное, глубинное, соседское, приморское);
3) природно-ресурсный фактор (в добывающей промышленности сдвиг в районы нового освоения — северные районы, шельфовые зоны);
4) транспортный;
5) фактор трудовых ресурсов (значение приобретает качество трудовых ресурсов);
6) фактор территориальной концентрации;
7) фактор наукоемкости (приобретает все большее значение);
8) экологический фактор (приобретает все большее значение).
21. Мировое промышленное производство: общая характеристика; изменения функциональной и отраслевой структур под влиянием НТР в последней четверти 20в. Несмотря на то что с началом перехода к постиндустриальному обществу доля промышленности в мировом ВВП и занятости экономически активного населения стала уменьшаться, промышленность остается самой главной отраслью материального производства. Промышленные товары сохраняют безусловное первенство в мировой торговле. Большие сдвиги происходят в отраслевой структуре мировой промышленности. Они выражаются прежде всего в изменении пропорции между добывающими и обрабатывающими отраслями. В течение всей второй половины XX в. сохранялась устойчивая тенденция к уменьшению доли добывающих отраслей в общем промышленном производстве.
Добывающая промышленность представляет собой целый комплекс отраслей и подотраслей, включающий не только горнодобывающую, но и лесозаготовительную промышленность; к нему относят также морской промысел, водоснабжение, охотничье-промысловое хозяйство. Но примерно 3/4 суммарного выпуска продукции этой отрасли приходится на главную ее подотрасль – горнодобывающую промышленность. В свою очередь, в структуре горнодобывающей промышленности 3/5 продукции (по стоимости) обеспечивает нефтегазовая промышленность, а остальную часть примерно в равных долях – угольная и рудодобывающая.
Обрабатывающая промышленность – это в структурном отношении еще гораздо более сложный комплекс, включающий в себя различные отраслеи и подотраслеи, которые принято подразделять на четыре блока: 1) производство конструкционных материалов и химических продуктов; 2) машиностроение и металлообработку; 3) легкую промышленность; 4) пищевую промышленность. Первое место в структуре мировой обрабатывающей промышленности занимает машиностроение (40 % всей продукции), на втором месте стоит химическая промышленность (более 15 %). Далее следуют пищевая (14 %), легкая (9) промышленность, металлургия (7 %) и другие отрасли. Соотношение между ними несколько меняется со временем, но в целом остается относительно стабильным. Зато сдвиги, происходящие в структуре каждой из перечисленных отраслей. Прежде всего это относится к машиностроению.
Самой быстро растущей отраслью мирового машиностроения была и остается электронная и электротехническая промышленность. По доле во всей продукции обрабатывающей промышленности она уже вышла на первое место. Для общего машиностроения в целом характерен умеренный рост, причем в его структуре тоже происходят изменения: уменьшается производство сельскохозяйственных, текстильных машин и оборудования, а увеличивается – дорожно-транспортных машин и в особенности роботов, конторского оборудования и т. п.; сокращается значение судостроения, производства подвижного железнодорожного состава, но в целом сохраняется значение автомобилестроения. Новые отрасли, определяющие научно-технический прогресс в первой половине XX в., – автомобилестроение, производство пластмасс, химического волокна. Как правило, они растут более быстрыми темпами. Новейшие отрасли, уже возникшие в эпоху НТР и большей частью относящиеся к наукоёмким отраслям, или, как их часто называют, к отраслям высоких технологий. Это микроэлектроника, вычислительная техника, роботостроение, индустрия информатики, атомное и аэро-космическое производства, химия органического синтеза, микробиологическая промышленность. Как правило, они растут быстрыми и устойчивыми темпами. По доле наукоёмких, высокотехнологичных отраслей во всей валовой продукции обрабатывающей промышленности впереди других стран стоят ФРГ, Япония. Воздействие их на географию мировой промышленности всё время возрастает, хотя пока ограничивается в основном экономически развитыми и новыми индустриальными странами.
22. Основные факторы размещения мирового промышленного производства. Теории размещения промышленности и их эволюция. Территория – один из важных элементов географической среды общества. Как правило, чем больше её размеры, тем богаче и разнообразнее природные ресурсы, тем больше возникает различных вариантов для размещения населения и производства. Понятие об ЭГП было обосновано Н.Н. Баранским. Он выделил четыре главных разновидности ЭГП, которые могут использоваться по отношению к странам, районам, городам: центральное положение; глубинное (периферийное) положение; соседское положение; приморское положение. Природно-ресурсный фактор определяется наличием полезных ископаемых, размещением тяжёлой промышленности, добывающей промышленности. Транспортный фактор оказывает едва ли не решающее значение на размещение производства. «Транспортная революция» до эпохи НТР открыла возможности для сбыта продукции крупных специализированных предприятий в радиусе многих тысяч километров, для увеличения подвижности населения, для сдвига производства к морю, для переброски природных ресурсов, формирования районов нового освоения и в конечном счёте для преодоления территориального разрыва между районами производства и потребления продукции. Фактор трудовых ресурсов всегда влиял на размещение производства и территориальную структуру хозяйства. Фактор территориальной концентрации. Производственная концентрация даёт большой экономический эффект, с ней связана и территориальная концентрация хозяйства и населения в крупных промышленных центрах, узлах и районах, городских агломерациях.
В эпоху НТР научно-техническая база становится всё более важным фактором размещения производства. Как правило, новейшие наукоёмкие отрасли всегда тяготеют к крупным научным центрам; возникают и специализированные «города науки». Сложились и новые формы территориальной организации науки, например, технопарки и технополисы, в которых осуществляется вся технологическая цепочка от фундаментальных исследований до продажи готовой трудоёмкой продукции. Экологический фактор приобрёл в эпоху НТР особое значение. Недостаток территорий, воды, общее ухудшение состояния окружающей среды, растущие расходы на очистку промышленных стоков и выбросов в наиболее индустриализированных и урбанизированных районах стали важными причинами ограничения дальнейшей концентрации в них производства и населения.
В. Лаундхарт разработал теорию рационального штандорта промышленного предприятия. Его главное открытие - метод нахождения пункта оптимального размещения отдельного промышленного предприятия относительно источников сырья и рынков сбыта продукции. Решающим фактором размещения производства у В. Лаунхардта являются транспортные издержки. Точка оптимального размещения предприятия находится в зависимости от соотношений перевозимых грузов и расстояний.
Принципиальное отличие подхода А.Вебера от подхода Лаундхарта состоит в том, что Вебер более комплексно сформулировал задачу размещения. Задача размещения, по мнению Вебера, является минимизация общих издержек производства изолированного предприятия, а не только транспортных издержек.
Для решения этой задачи была создана классификация факторов размещения производства. Сначала вебер исключил элементы производственных издержек, не зависящие от местоположения, и оставил в результате три фактора - издержки на рабочую силу, транспортные издержки, включая издержки на сырые материалы, и все остальные условия, влияющие на размещение предприятия, которые представляют объединенную агломерационную силу. В конечном итоге анализируется влияние на размещение трех факторов - транспорт, рабочая сила, агломерация. Соответственно выделяются и три основные ориентации в размещении - транспортная, рабочая и агломерационная.
23. Роль и тенденции развития промышленности в современном всемирном хозяйстве; значение горнодобывающей и обрабатывающей промышленности. Одной из главных тенденций развития современного мира является усиление процессов глобализации. Ведущую роль в процессах глобализации играют ТНК. Образование и рост ТНК – результат интернационализации экономики и развития мирового рынка. Конкуренция, стремление преодолеть таможенные барьеры подталкивают корпорации к созданию филиалов и дочерних предприятий в других странах, приобретению активов зарубежных компаний, межстрановым слияниям. Транснационализация капитала является закономерным процессом, ускоряющим социально-экономическое развитие. Она способствует распространению новых технологий, форм организации производства, управления и маркетинга, вовлечению в оборот и эффективному использованию трудовых и природных ресурсов, уменьшению трансакционных издержек, облегчая осуществление крупных международных проектов.
Тенденцией мирового хозяйства является углубление сдвигов в товарной структуре экономики и мировой торговле, что проявляется в следующем: сосредоточение основных торговых оборотов наукоемкой продукции в пределах наиболее развитых стран; замыкание инвестиционных потоков частного капитала на развитых странах. Инвестиции в США почти на 85% принадлежат корпорациям Великобритании, Канады, Франции и Германии; усиление зависимости молодых индустриальных государств от внешних инвестиций и экспорта готовой продукции на мировой рынок; опережающий рост обрабатывающей промышленности, особенно производства комплектующих; улучшение транспортной инфраструктуры благодаря развитию новых поколений авиационного, автомобильного, водного, железнодорожного транспорта, наращивание сетей международных трубопроводов.; сформировался мировой рынок евровалют.
Тенденцией развития мирового хозяйства является формирование нового типа МРТ, ориентированного на информационные технологии. Всемирная информационная сеть базируется на двух факторах – удешевлении электронной техники и снижении стоимости услуг по передаче информации. Для мирового хозяйства характерна тенденция углубления глобальных проблем. Потенциал планеты может быть исчерпан на протяжении жизни нескольких поколений. Остаются нерешенными такие проблемы, как энергетическая, демографическая, продовольственная, проблемы безопасности и фрагментации мира, борьба с международным терроризмом. Решить данные проблемы можно лишь при развитии сотрудничества и взаимных обязательств субъектов мирового хозяйства.
Тенденцией развития мирового хозяйства является активный поиск оптимальных институциональных форм. Наиболее значимые межгосударственные организации функционального назначения (МВФ, Всемирный банк, ВТО) находятся под руководством развитых стран и потому, в нынешнем их виде, не способны дать ответы на вызовы глобализации.
Добывающая промышленность представляет собой целый комплекс отраслей и подотраслей, включающий не только горнодобывающую, но и лесозаготовительную промышленность; к нему относят также морской промысел, водоснабжение, охотничье-промысловое хозяйство. Обрабатывающая промышленность – это в структурном отношении еще гораздо более сложный комплекс, включающий в себя различные отраслеи и подотраслеи, которые принято подразделять на четыре блока: 1) производство конструкционных материалов и химических продуктов; 2) машиностроение и металлообработку; 3) легкую промышленность; 4) пищевую промышленность. Соотношение между ними несколько меняется со временем, но в целом остается относительно стабильным. Зато сдвиги, происходящие в структуре каждой из перечисленных отраслей. Прежде всего это относится к машиностроению.