Три шага проверки карабинов (вариант orca)

 Поверхность карабина не должна иметь трещин, заусенцев, пропилов, ржавчины, сильной потертости и т.д.

 Защелка должна открываться легко и быстро. Удостоверьтесь, что закрывается карабин свободно и полностью. У муфтованных карабинов аналогично проверяется функционирование муфты.

 Проверяется состояние заклепки. Ее изгиб или повреждение недопустимы.

При невыполнении любого пункта, проверяемый карабин должен быть уничтожен.

 

Сека, понимающий природу и суть, рюхающий в применении карабинов, может грамотно подобрать и использовать изделие, тем самым уменьшит вероятность неприятных неожиданностей в процессе.

К началу страницы

Отступление

Ситуация напоминала случай с бородатым человеком, у которого спросили, засовывает ли он бороду под одеяло, или нет, когда он ложится спать. Короче говоря, пользовался карабинами долго и упорно, а тут и получается, что толком написать не могу. Буржуям легко: у них существует достаточно простая и очевидная (хотя тоже, не без вариантов) классификация. На эту тему можно слазить на несколько сайтов (см. список) , или книжек прочесть, и все как-то прояснить. У нас все по-другому, и поэтому возникли некоторые затруднения.

В старые добрые времена, основным карабином был "Ирбис". По буржуйской классификации, это совершенно нормальный D-образный карабин, только титановый (у "них" все больше алюминий). Корифеи, разумеется, вспомнят стальные "бобы" и "треугольники", а так же "монтажные" и "пожарные" карабины. Однако сейчас их я их практически в употреблении не вижу, да и сам такими штуками почти не пользовался (возможно кто-то и возьмется написать о них). Бывали, конечно, и забугорные изделия, но их было крайне мало. Следующим шагом стал "Иремель". (Как я тут выяснил, его берут во всю до сих пор - цена-то 20-25 р.! Ребята, а жить мы хотим?! Я понимаю, что богатеи не все, но все же...). Спустя какое-то время появились "Манараги" - обычные веревочные карабины, которые за бугром именуются "с изогнутой защелкой", и пошло потихонечку. Но самое главное, сейчас появились нормальные "иностранцы" за нормальные деньги. Взять тот же Stubai (виноват, теперь он переименован) который крючьевой (нагрузка до 25 кН, вес 48г) стоит примерно 30-35 р., веревочный (нагрузка до 25 кН, вес 48г.) - 40-45р., а очень приятный большой HMS (нагрузка до 22кН, вес 78г) - 73-78р.