42 Планирование потребности предприятия в топливе и смазочных материалах

Потребность в топливе опред в натур и стоим-м выражении. Потребность в топливе рассчитыв исходя из норм расхода топ-лива (РТ), годового пробега, транспортной работы.

Линейная норма расхода топлива(ЛНРТ) –РТ механическим т/с , находящимся в исправном тех состоянии, в городах с числен-ностью насел до300тыс.чел в период с01.04по31.10-на 100 км.

Нормы РТ установлены для а/м, работающих на бензине, ДТ и сжиженном газе, - в литрах на 100 километров пробега.

снижение расхода за счет:

1. конструкционные (сниж собственного веса приводит к сокращ удельного РТ на 1 мощноти двигателя; применение радиальных шин приводит к сниж РТ на 3-5%);

2. Технологические. Совершенствование технологии перево-зочного процесса (рац маршруты, оптимальные Vт,э и т.д.), тех-нологии ТОиР п/с, рац режимы ТОиР п/с.

3. Орг-е. Совершенствование техники вождения и орг-ии движе-ния, хранения п/с, рац-я орг-я топливно-смазочного хоз-ва (со-вершенств-е нормирования, учета приема и выдачи нефтепр).

Для а/м и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в ткм, доп. нормируется РТ на каждые 100 ткм.

Потребность в топливе для грузовых автопоездов, автобусов и таксомоторов почасовых автомобилей: Б=Lобщ*а/100

где а – ЛНРТ на 100 км пробега;

Для грузовых бортовых а/м и автобсов, работа кот учитывается в ткм: Б=(Lобщ*a/100)+(P*b1/100)

P – планируемый грузооборот

b1 – норма РТ на 100 ткм.

При работе а/м с прицепом норма расхода на 100ткм распро-страняет на всю трансп работу выполняемую а/м и прицепом, а норма на 100км увелич на каждую т собственного веса прицепа.

Для т/с с самосвальным кузовом: Б=(Lобщ*а/100)+z*b2.

z – годовое кол-во ездок всех а/м;

в2 – норма РТ на ездку с грузом

Повышение ЛНРТ производится в следующих случаях:

- работы механических т/с, машин, механизмов и оборуд-я при отриц темпер окр среды в период с 01.11 по 31.03 в зависимости от факт. среднесуточной темпер воздуха: от 0 до -10°С - до 7%; от -10°С и ниже - до 10%: Пзим=Мзим*Нзим/Мгод

- эксплуатации механических т/с в обл центрах и в городах с числен насел от 300 тысяч до 1 миллиона человек - до 7%; а от 1млн до 3 млн – 10%: Пб.гор.=С%*Нб.гор/100

- эксплуатации т/с, требующей частых технолог остановок (бо-лее 1 на 1км – до 10%).

ЛНРТ рекомендуется снижать на участках дорог с асфальтобе-тонным покрытием, находящимся в удовлетворительном со-стоянии, за пределами городской черты до 15%: Пзаг.д=С%*Нзаг.д/100

На внутригаражные разъезды и технич надобности (ТО, регули-ровочные работы, проработка деталей двигателей и а/м после Р) ежемесячный нормативный РТ не должен превышать 0,5% от общего его кол-ва, потребляемого а/м юр лица, при условии от-сутствия реальной экономии

Общая потребность предприятия в топливе:

Побщ=((Lобщ*а/100)+(Р*в1/100))*(1+(Пзим+Пб.гор-Пзаг.д)/100)

Для самосвалов:

Побщ.с= (Lобщ*а/100)*(1+(Пзим+Пб.гор-Пзаг.д)/100)+z*в2

Потребность в топливе, кг.:

Побщ.,кг.=Побщ

где  – среднее значение плотности горючего.

Потребность в смаз м-лах рассчит из потребности в топливе и уставленных нормах расхода моторного масла, трансмиссион-ного масла, пластичных смазок, спец масел.

Расход керосина: Мк= Побщ.,кг.0,005;

Расход обтирочных м-лов: Ом=АссНом

Нормы включают в себя замену масел при ТО и добавку в про-цессе эксплуатации а/м. Нормы увеличиваются до 20% для а/м находящихся в эксплуатации более 8 лет.