
- •Содержание
- •Раздел 1. Разработка технологического процесса восстановления
- •Раздел 2. Разработка операции по восстановлению детали 12
- •Раздел 3. Технико-экономическая оценка технологического
- •Раздел 4.Охрана труда. 28
- •Ведение
- •Раздел 1. Разработка технологического процесса восстановления деталей
- •1.1. Характеристика детали и условий её работы.
- •1.2. Выбор способов восстановления детали.
- •1.3. Выбор технологических (установленных) баз.
- •1.4. Схема технологического процесса восстановления детали
- •Раздел 2. Разработка операций по восстановлению детали.
- •2.1. Расчет величины производственной партии.
- •2.2. Исходные данные для разработки операции
- •2.2.1. Операция 005 шлифование
- •2.2.2. Операция 010Осталивание.
- •2.2.3. Операция 015 Шлифование.
- •2.3. Определение припусков на обработку.
- •2.4. Содержание операций
- •2.5. Расчет норм времени
- •2.5.1. Расчет норм времени на операцию 005 Шлифование
- •2.5.2. Расчет норм времени на операцию 010 Осталивание
- •2.5.3. Расчет норм времени на операцию 015 шлифование
- •2.5.4 Расчет общей нормы времени
- •2.6. Оформление документации технологического процесса восстановления детали
- •2.7. Ремонтный чертеж детали
- •Раздел 3.Технико-экономическая оценка технологического процесса восстановления детали.
- •3.1. Расчёт себестоимости и экономической целесообразности восстановления детали разработанным технологическим процессом.
- •3.2. Определение годового экономического эффекта от внедрения разработки.
- •Раздел 4. Охрана труда
- •Заключение
- •Литература
1.2. Выбор способов восстановления детали.
Каждая деталь должна быть восстановлена с минимальными трудовыми и материальными затратами при обеспечении максимального срока ее службы после ремонта. При обосновании способа устранения дефектов детали следует рассмотреть:
- конструктивные особенности детали: Фланец ведомого вала коробки передач, изготовлен из стали 40 HRC 48 не менее.
- число и виды дефектов:
Обломы и трещины на фланце;
Износ шлицевых канавок по ширине;
Износ шейки под сальник.
- способ устранения дефекта: осталивание.
Принимаем способ технико-экономическую целесообразность устранения дефекта.
Способ устранения дефекта (сочетание операций технологического процесса) принимают с учетом характера дефекта и величины износа рабочей поверхности, требований к физико-механическим свойствам наносимых металлопокрытий, конструктивно-технологических особенностей и условий работы деталей (величина и характер нагрузки, виды трения и изнашивания, температура и др.). При этом для восстановления детали считают целесообразным тот способ, который позволяет получить требуемую долговечность детали, ресурс работы соединений и узла, в состав которого они входят, при минимальных затратах на восстановление и эксплуатацию (издержки на устранение отказов).
Определяем способ устранения дефекта, который зависит от коэффициента долговечности «Кд» . В нашем случае «Кд» является функцией 4-х других коэффициентов и определяется по формуле
Кд=Ки·Кв·Ксц.·Кn (1.1)
Кд =0.9·0,8·0,7·0,9=0,454
где Ки Кв Ксц. – соответственно коэффициенты износостойкости, выносливости и сцепляемости.
Кn =0,8-0,9 – поправочный коэффициент
Определим оптимальный коэффициент «Кд» .
Коэффициент долговечности Кд принимают равным значению того коэффициента (Ки , Кв и Ксц), который имеет наименьшую величину (таб. 2 прил.А).
Значение себестоимости восстановления поверхности определяют по формуле:
СВ = СУ S,
Где: СУ – удельная себестоимость восстановления, руб./ дм2;
S – площадь восстанавливаемой поверхности, дм2.
Св Х =2520 0.74=1865 руб.(1.5) S=lокр ∙l (1.4)
Св О =1400 0.74=4620 руб. (1.6) lокр=ПD=3,14∙24,9=78,2.
СВ/КД → min
где СВ - себестоимость восстановления поверхности детали, руб.
Св/Кдх→ min=1865/0,224 =8325 руб.
Св/Кдо→ min=4620/0,416=11105 руб.
Принимаем способ восстановления согласно заданию.
1.3. Выбор технологических (установленных) баз.
Технологические (установочные) базы - поверхности детали, опираясь которыми на соответствующие поверхности приспособления или станка, деталь с требуемой степенью точности фиксируется относительно режущего инструмента, электрической дуги, электродов контактной машины или других средств воздействия. Различают основные и вспомогательные технологические базы.
Основные базы - это окончательно обработанные поверхности детали с необходимой степенью точности, которые используют в качестве установочных. Они являются в то же время рабочими поверхностями детали в механизме и служат, как правило, сборочными базами, т. е. определяют ее положение относительно других деталей в собранном изделии. Примерами основных баз могут служить окончательно обработанный кулак разжимной передних тормозов.
Вспомогательными базами называются поверхности, созданные в целях использования их только для установки детали при выполнении операций технологического процесса. По условиям работы детали обрабатывать эти поверхности не следует. В качестве вспомогательных баз используют фаски центровых сверлений при восстановлении валов, специальные установочные отверстия у некоторых корпусных деталей, центрирующий поясок и торец юбки поршня и др. Выбор способа базирования детали является одним из главных вопросов при разработке технологии восстановления детали. Правильный выбор базирующих поверхностей позволяет получить необходимую точность размеров обрабатываемой детали, взаимного расположения ее поверхностей и осей, а также правильное расположение сопрягаемых деталей в узле.