
- •Проектирование отделения по сборке колесных пар электровоза kz4a
- •Содержание
- •Введение
- •1.Общая часть
- •1.1 Назначение проектируемого депо
- •1.2 Определение массы поезда
- •1.3 Планирование ремонта локомотивов
- •Нормы межремонтных пробегов электровоза kz4a
- •Нормы простоя электровоза kz4a на ремонтах и технических обслуживаниях
- •1.4 Расчет стойловой части депо
- •Количество стойл и путей на участках
- •1.5 Расчет ритма, такта, позиций депо
- •1.6 Выбор типа производственного и служебно-бытового здания, площадей цехов и отделений
- •Площади участков производственных мастерских депо
- •1.7 Выбор подъемного-транспортного оборудования депо
- •Подъемно-транспортное оборудование цехов и участков
- •1.8 Определение рабочей силы депо
- •1.9 Определение штата аоуп
- •1.10 Описание основных сооружений тяговой территории
- •Технологический раздел
- •2.1 Назначение и состав проектеруемого цеха
- •2.2 Расчет годовой производственной программы
- •2.3 Расчет производственного штата проектируемого цеха
- •2.4 Выбор оборудования, средств механизации и подъемно-транспортного оборудования
- •2.5 Компоновки оборудования на плане, расчет площади цеха
- •2.6 Механизация и автоматизация процесса ремонта
- •2.7 Организация труда в цехе
- •2.8 Расчет материалов и запасных частей
- •2.9 Технология магнитной дефектоскопии колесной пары
- •2.10 Охрана труда
- •Средства пожаротушения.
- •2.11 Мероприятия по охране окружающей среды
- •3.Экономический раздел
- •3.1 План по труду
- •3.2 План эксплуатационных расходов
- •Штатная ведомость
- •3.3 Калькуляция себестоимости ремонта
- •Заключение
- •Литература
1.8 Определение рабочей силы депо
Штат производственных рабочих по каждому виду ремонта и технического обслуживания определяют в соответствии с трудоподъемностью единицы ремонта и его программы. При определении численности рабочих из расчета нагрузки оборудования, принимая нормативную трудоемкость, следует учесть коэффициент выполнения норм выработки.
(1.20)
Где q – нормативная трудоемкость ремонта на один локомотив, чел-ч; Мрем – годовая программа ремонта по данному виду ремонта; Т – годовой фонд рабочего времени, ч; К – коэффициент выполнения норм выработки (к=1,1:1,15)
Определяем явочное количество рабочих по ТО-8:
человек
Определяем явочное количество рабочих по ТО-6:
человек
Вычислим общее явочное количество рабочих на депо:
человек
Определяем списочное количество рабочих от общего количества явочного контингента рабочих по формуле:
,
(1.22)
где Кзам – коэффициент замещения отсутствующих рабочих. На ремонте локомотивов, Кзам = 0,09
человек
Распределение списочного контингента рабочих по участкам и отделениям депо производится исходя из процентного соотношения затрат рабочей силы.
Потребность в рабочих на месячную программу ремонта и обслуживания по каждой профессии и группе рабочих рассчитывают по долевому участию их в ремонте и обслуживании.
Определение штата вспомогательных работников депо
Штат работников отделений по ремонту деповского оборудования, инструмента и работников хозяйственного отделения определяют согласно нормативам численности вспомогательных рабочих по ремонту и обслуживанию технологического оборудования структурных подразделений АО «НК КТЖ» в процентном соотношении принимают для электровозных депо 19%.
1.9 Определение штата аоуп
Для определения штата административного аппарата, специалистов и служащих проектируемого депо необходимо в первую очередь определить группу депо.
Определение группы депо
Согласно приказу АО «НК «КТЖ» от 08.01.07г. об утверждении показателей по отношению предприятия и других подразделений к группам по оплате труда и на основании постановления центра по санитарному состоянию.
Исходя из численности эксплуатируемого парка локомотивов, объема работы в соответствии с суточной системой принятой АО «НК «КТЖ», как было показано выше, основным локомотивным депо присваиваются группы:
I группа – свыше 300 баллов;
II группа – 135-300 баллов;
III группа – 60-135 баллов;
IV группа – до 60 баллов;
Бальность локомотивного депо подсчитывается по нормам в среднем за месяц.
За единицу секции электровоза в эксплуатационном парке берется 1 балл.
балла
За отремонтированную единицу
ТО-8: 9 баллов (грузовые) и 7 баллов (пассажирские)
ТО-6: 0,8 баллов (грузовые) и 0,5 баллов (пассажирские)
баллов
баллов
За 10 тысяч километров пробега берется 1 балл.
Итого: Qб = 126+27+56+123=332 баллов.
Вывод: Проектируемое депо относится к I группе.
Выбор штата депо
Административно-управленческий, оперативно-производственный с цеховым персоналом определяем по нормативам, утвержденным АОНК КТЖ в зависимости от бальности проектируемого депо. Выбранный штат сводим в таблицу:
Таблица № 7
Наименование должностей |
Количество исполнителей |
I. Руководство |
|
1. Директор депо |
1 |
2. Главный инженер |
1 |
3. Заместитель директора по ремонту |
1 |
4. Заместитель директора депо по кадрам и социальным вопросам |
1 |
II. Отдел кадров |
|
5. Инженер-экономист I категории |
1 |
6. Инженер-экономист II категории |
1 |
7. Контролер по хозрасчету |
1 |
8. Юрист консультант I категории |
1 |
9. Инженер отдела кадров I категории |
1 |
10. Инспектор отдела кадров |
2 |
11. Курьер |
1 |
12. Преподаватель-переводчик казахского языка |
1 |
13. Машинист I категории |
1 |
Продолжение таблицы 7
14. Машинист II категории |
2 |
III. Бухгалтерия |
|
15. Главный бухгалтер |
1 |
16. Заместитель главного бухгалтера |
1 |
17. Бухгалтер I категории |
2 |
18. Бухгалтер II категории |
3 |
19. Кассир |
1 |
20. Бухгалтер-калькулятор II категории |
1 |
IV. Отдел труда и заработной платы |
|
21. Инженер по организации и нормированию труда I категории |
1 |
22. Инженер по организации и нормированию труда II категории |
2 |
23. Табельщик |
1 |
V. Производственно- технический отдел |
|
24. Начальник производственно-технического отдела |
|
25. Главный механик |
1 |
26. Главный электрик |
1 |
27. Инженер-технолог I категории по строительству |
1 |
28. Инженер по охране труда и технике безопасности I категории |
1 |
29. Инженер-технолог по оборудованию |
1 |
30. Начальник отдела заводских технологий |
1 |
31. Главный технолог |
1 |
32. Ведущий инженер-технолог |
1 |
33. Инженер-технолог II категории |
3 |
34. Техник-технолог II категории |
1 |
35. Диспетчер |
1 |
36. Старший приемщик локомотивов |
1 |
37. Приемщик локомотивов |
3 |
38. Заведующий лабораторией |
1 |