1.6 Выбор типа производственного и служебно-бытового здания, площадей цехов и отделений

В последние годы наибольшее распространение получили следующие типы зданий депо:

1.прямоугольно-павильонные;

2.прямоугольно-ступенчатые;

Для проектируемого депо принимаем прямоугольно-ступенчатый тип здания.

Конструкция здания такого типа позволяет использовать их при перспективном развитии депо и пристраивать к ним новые ступени.

Прямоугольно-ступенчатый тип здания представляет собой секции, смещенные относительно друг друга в продольном направлении. Секции располагаются с небольшим заходом одна за другую для свободных внутренних поперечных проездов и проходов. В здании такого типа хорошее естественное освещение цехов, оно занимает узкую площадь тяговой территории, но стоимость его постройки и эксплуатационные расходы выше по сравнению со зданием прямоугольно-павильонного типа. Проектируемое депо унифицировано, что позволяет при необходимости изменить профиль тепловозного депо на электровозного и наоборот.

Вблизи производственных зданий депо должны размещаться: служебно-бытовой корпус, длиной, как правило 25 метров, шириной 18 метров, в 2-4 этажа.

Планировка, площади вспомогательных помещений должны выполняться в соответствии со СНиП, промышленные предприятия в зависимости от санитарной характеристики производственных процессов и числа производственных рабочих.

К вспомогательным помещениям локомотивного хозяйства относятся: бытовые помещения общественного питания, административно-конторные помещения, общественные организации, здравпункты, помещения культурно-массовых предприятий, гардеробные площадью 1,3 м² на одного рабочего списочного состава, душевые (на одну душевую сетку 3-5м²), здравпункт площадью 120 м² , столовая 4 человека на одно место, красный уголок 72 м² , зал собраний из расчета вместимости 30% рабочих и норма площади 0,9 м², комната профкома 66 м², в том числе председателя составляет 18 м² .

Площади цехов, отделений принимают в соответствии с объемом ремонта депо, выбранными технологическими процессами ремонта, а так же с учетом расположения необходимого оборудования с обеспечением проходов и необходимых проездов между станками, рабочими местами, испытательными стендами, рабочими стендами для ремонта узлов и деталей и это должно быть все выполнено с требованиями техники безопасности и нормами, правилами СНиП, требованиями ГОСТ-23837-79.

Площади участков производственных мастерских депо

Таблица № 5

Наименование отделений и участков	Площадь, м2
Электромашинный (ЭМЦ)	970
Испытательная станция	200
Пропиточно-сушильные	140
Трансформаторные	280
Участок очистки и сушки трансформаторного масла	70
Фильтр с шерстемоечным участком	100
Электрической аппаратуры	120
Полупроводниковых выпрямителей	55
Токоприемников	80
Аккумуляторное кислотное	100
Аккумуляторноещелочное	130
Тележечное	830
Колесно-моторных блоков	340
Колесное отделение (ДКМ)	650
Бандажный участок	80
Валиковый участок	55
Автотормозное отделение	80
Участок компрессов и насосов	80
КИП и скоростемеров	110
Автостопов, радиосвязи и АЛСИ	70
Механическое	280
Кузнецкое	160
Заливочное	70
Сварочное	110
Гальваническое	160
Столярное	50

Продолжение таблицы № 5

Малярный участок	15
Моечное	190
Помещение комплексных бригад: при участке ТО-8 при участке ТО-6	35 85
Лаборатория	110
Мастерская главного механика	100
Экспериментальный участок	30
Инструментальное отделение	120
Хозяйственное	100
Кладовые:	650
Строительных материалов	110
Текущего обслуживания электрокаров и электропогрузчиков	55
Участок зарядки огнетушителей	35
Компрессорная станция	120
Водоприготовительное	35

Определяем длины стойловых участков

Размеры стойловой части депо устанавливаются из следующих основных величин:

1.Длина стойловой части должна обеспечивать технический процесс ремонта в соответствии с программой ремонта;

2.Длина стойловой части депо принимается краткой или 12 в соответствии с указанием Госстроя Казахстана, СНиП, ГОСТ-23837-79.

3.Ширина зданий в столовой части принимается 4-30м, мастерских 24-12 метра.

4.Высота участков с ремонтными стойлами измеряются от уровня головки рельсов до низа конструкции перекрытия с учетом выемок агрегатов и деталей локомотивов.

Расстояние от нижней габаритной точки до крыши локомотива должно быть не менее 2-х метров

Длина стойловой части ТО-8 при четырех ремонтных позициях:

(1.15)

где ` - длина одной секции локомотива, М; `` - длина тележки, М; 19,3 – постоянная величина, зависящая от видов ремонта, типа здания, принятой технологией ремонта.

В соответствии с рекомендациями СНиП, =108м.

Длина стойла ТО-6 при установке двух локомотивов на одном пути с использованием механизированных стойл.

L=2L+C+14, (1.16)

где L – длина локомотива по осям автосцепки, м; С – величина перемещения локомотивов для осмотра поверхности катания колесных пар, п;

Длина стойловой части ТО-8 при установке на одном пути двух секций и ремонте локомотивов на механизированном стойле со сквозными путями: