- •Вопрос №1. Предмет и задачи курса «Организации производства».
- •Цели изучения курса "Организация производства".
- •Задачами организации производства:
- •Вопрос №2. Производственный процесс: характеристика и классификация.
- •Вопрос №3. Основные принципы организации производственного процесса.
- •Вопрос №4. Типы производств и их характеристика.
- •Вопрос №5. Производственная структура предприятия.
- •Вопрос №6. Производственный цикл и его структура.
- •Вопрос № 7. Расчет длительности производственного цикла простого процесса при последовательном виде движения.
- •Вопрос №8. Расчет длительности производственного цикла простого процесса при параллельно-последовательном виде движения.
- •Вопрос №9. Расчет длительности производственного цикла простого процесса при параллельном виде движения.
- •Вопрос №10. Расчет длительности производственного цикла сложного процесса.
- •Вопрос № 11. Основные направления сокращения длительности производственного цикла.
- •Вопрос №12. Поточное производство и его характеристика. Расчет основных параметров поточной линии.
- •Вопрос №13. Непрерывно-поточные линии с распределительным конвейером.
- •Вопрос №14. Непрерывно-поточные линии с рабочим конвейером.
- •Вопрос №15. Прерывно-поточные (прямоточные) линии.
- •Вопрос №16. Многопредметные поточные линии.
- •Вопрос №17. Автоматизированное производство и его характеристики.
- •Вопрос № 18. Организация эксплуатации роторных автоматических линий.
- •Вопрос № 19. Организация эксплуатации робототехнических комплексов.
- •Вопрос №20. Организация эксплуатации гибких производственных систем.
- •Вопрос №21. Стадии жизненного цикла изделий.
- •Вопрос №22. Организация научно-исследовательских работ.
- •Вопрос №23. Организация изобретательской и рационализаторской работы на предприятии.
- •Вопрос №24. Содержание конструкторской подготовки производства.
- •Вопрос №25. Показатели производственной и эксплуатационной технологичности изделий.
- •Вопрос №26. Задачи и содержание технологической подготовки производства.
- •Вопрос №27. Разработка и выбор оптимального варианта технологического процесса.
- •Вопрос №28. Общие правила выбора технологической оснастки.
- •Вопрос №29. Организация процессов освоения производства новой продукции.
- •Вопрос №30. Планирование технической подготовки производства. Ленточный график.
- •Вопрос №31. Сетевое планирование и управление. Элементы сетевого графика.
- •Вопрос №32. Оптимизация сетевого графика.
- •Вопрос №33. Комплексная система управления качеством продукции.
- •Вопрос № 34. Показатели качества продукции. Комплексная система управления качеством продукции.
- •Вопрос №35. Методы контроля качества продукции.
- •Вопрос №36, Основы научной организации труда. Разделение и кооперирование труда.
- •Вопрос №37. Совмещение профессий и организация многостаночного обслуживания.
- •Вопрос № 38. Организация и обслуживание рабочих мест. Соблюдение требований эргономики и санитарно-гигиенических условий труда.
- •Эргономические требования к оборудованию.
- •Вопрос № 39. Техническое нормирование труда. Классификация норм.
- •Вопрос №40. Методы нормирования труда.
- •Вопрос №41. Структура технически-обоснованной нормы времени.
- •Вопрос №42. Изучение затрат рабочего времени. Хронометраж.
- •Вопрос №43. Фотография рабочего времени.
- •Вопрос №44. Нормативы технического нормирования труда.
- •Вопрос №45. Заработная плата и задачи ее организации. Тарифная и бестарифная системы оплаты труда.
- •Вопрос № 46. Формы и системы заработной платы.
- •Вопрос № 47. Распределение заработной платы при бригадной форме организации труда.
- •Вопрос № 48. Технико-экономическое планирование производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
- •Вопрос №49. Бизнес-план, его назначение, структура и порядок разработки.
- •Вопрос №50. Оперативно-производственное планирование. Сущность, задачи и системы планирования.
- •Вопрос №51. Особенности оперативно-производственного планирования в единичном производстве.
- •Вопрос №52. Особенности оперативно-производственного планирования в серийном производстве.
- •Вопрос №53. Особенности оперативно-производственного планирования в массовом производстве.
- •Вопрос №54. Диспетчирование производства.
- •Вопрос № 55. Организация инструментального хозяйства.
- •Вопрос № 56. Организация ремонтного хозяйства.
- •Вопрос № 57. Организация энергетического хозяйства.
- •Организационная структура службы главного энергетика завода.
- •Вопрос № 58. Организация транспортно-складского хозяйства.
- •Организационная структура транспортной службы
Вопрос №20. Организация эксплуатации гибких производственных систем.
Автоматизация производства в машиностроении представляет собой самостоятельную комплексную проблему. Ее решение направлено на создание нового совершенного оборудования, технологических процессов и систем организации производства, функционирование которых неразрывно связано с улучшением условий труда, ростом качества продукции, сокращением потребности в рабочей силе и с систематическим повышением прибыли.
Средства производства, выпускаемые машиностроением, имеют два полюса:
универсальное оборудование с ручным управлением, обеспечивающее наибольшую гибкость производства (например, универсальные станки, которые могут быть быстро приспособлены к выпуску практически любой продукции, но обладают низкой производительностью и требуют постоянного присутствия станочника);
автоматические линии с жесткой программой работ, обеспечивающие наиболее высокую производительность труда, наименьшее привлечение рабочей силы и высокую стабильность качества, но практически не приспособленные к смене выпускаемой продукции и трудно перестраиваемые даже при сравнительно небольших изменениях в конструкции.
Первый уровень автоматизации — автоматизация цикла обработки. Наиболее полное воплощение автоматизация этого уровня получила в станках с числовым программным управлением (ЧПУ).
Второй уровень автоматизации — автоматизация загрузки (постановки и снятия деталей со станка). Второй уровень автоматизации все чаще обеспечивается созданием роботизированных технологических комплексов (РТК), в которых робот обслуживает одну единицу или группу оборудования.
Третий уровень автоматизации — автоматизация контроля, ранее выполняемого станочником. Третий уровень автоматизации обеспечивается созданием адаптивных РТК роботизированных технологических комплексов, а также гибких производственных модулей, представляющих собой комплект, состоящий из многооперационного станка (обрабатывающего центра), устройств приема и перемещения спутников (полет), ПР (или автооператоров), устройств контроля, диагностирования, подналадки и других вспомогательных механизмов и устройств, управляемый от общего устройства управления.
Четвертый уровень автоматизации — автоматическая переналадка оборудования.
Пятый уровень автоматизации — гибкие производственные системы (ГПС). ГПС должны обеспечивать автоматическое производство деталей различными партиями. При этом себестоимость продукции и производительность ГПС близки к достигаемым в современном массовом производстве при изготовлении деталей одного наименования.
ГПС — это новый этап в автоматизации производства, основанной на широком использовании принципов групповой технологии, станков с числовым программным управлением (в том числе типа «обрабатывающий центр») и гибких автоматизированных производственных модулей, промышленных роботов, роботизированных комплексов, автоматизированного транспортно-складского оборудования и других машин, объединенных автоматизированной системой управления производством. Непременными компонентами ГПС являются системы автоматизированного проектирования и автоматизированные системы управления технологическими процессами.
Создание ГПС — комплексная научно-техническая проблема. Ее решение связано с разработкой точного и надежного многооперационного оборудования и систем управления, введением автоматического контроля точности обработки и состояния инструмента, применением адаптивного управления процессом обработки, развитием диагностических методов и средств автоматического контроля за состоянием оборудования. Не менее важно совершенствовать транспортирование, хранение и учет заготовок, деталей, инструмента, оснастки и материалов. Требуется резко повысить надежность оборудования и систем управления, предназначенных для работы в условиях ГПС. Речь идет о системе производства, при которой материалы и компоненты доставляются в цехи лишь по мере надобности и не накапливаются там. При такой организации производства все должно выполняться в соответствии с заранее установленным графиком при заранее рассчитанной себестоимости. Таким образом, метод «как раз вовремя» сводится прежде всего к системе обеспечения оптимальных запасов, т. е, системе рациональной организации производства и управления, когда ритму сборки изделия подчинены все звенья производственного процесса. При этом достигается существенная экономия за счет сокращения запасов комплектующих изделий и готовой продукции, экономятся производственные площади, оборудование используется на полную мощность. Товарные запасы сокращаются до минимального уровня, при котором еще можно обеспечить производственный процесс.
Внедрение новой системы обеспечивает:
сокращение расходов на складские помещения и хранение деталей, комплектующих изделий и материалов; при этом автоматизированные склады перестают быть складами- накопителями и становятся складами-распределителями, составным звеном внутризаводского транспорта;
ускорение процесса производства за счет сокращения сроков хранения и транспортирования материалов;
повышение качества продукции и создание условий для детальной разработки всего производственного и технологического процесса еще на стадиях его проектирования.
При этом ГПС позволяет достичь состояния, когда каждый участок, цех и предприятие обходятся минимальными запасами сырья и заделов производства, тщательно рассчитанных исходя только из условий выравнивания времени различных технологических циклов. Конечно, это возможно лишь при сквозном внедрении гибких автоматизированных производств на заводе в целом и тщательном соблюдении дисциплины поставок предприятиями-кооператорами и потребителями продукции.
ГПС в общем случае должна обеспечивать комплексную автоматизацию всех звеньев производственного процесса, включая процессы обработки и управления, подготовку производства, разработку конструкторской и технологической документации и планирование.
В условиях массового производства ГПС может включать автоматизированные линии, допускающие переналадку на обработку неизвестных заранее конструктивных модификаций деталей, а в условиях серийного и мелкосерийного производства — автоматизированные участки, роботизированные комплексы, станочные модули и т. п. Таким образом, понятие гибкого автоматизированного производства распространяется на сложные производственные системы (автоматизированные предприятия и заводы-автоматы) и на их структурные составляющие: автоматизированные цехи, автоматизированные и роботизированные участки, гибко переналаживаемые автоматизированные линии и роботизированные комплексы.
Повышение уровня автоматизации применяемого оборудования тесно связано с ростом уровня организации всего производства на данном предприятии. Изолированный гибкий производственный модуль или станок с программным управлением оказывается неэффективным при одиночном использовании на предприятиях, где не применяют другие станки с программным управлением, поскольку вся система организации производства на предприятии не соответствует требованиям, предъявляемым новой высокопроизводительной техникой.
Гибкие производственные модули (ГПМ), гибкие автоматизированные участки (ГАУ) и гибкие автоматизированные линии (ГАЛ) должны стать основными видами гибких автоматизированных производственных систем в машиностроении на двенадцатую пятилетку. В дальнейшем, по мере их совершенствования, будут создаваться гибкие автоматизированные цехи (ГАЦ) и гибкие автоматизированные заводы, которые могут включать автоматизированные системы управления (АСУ) производством, типовые системы автоматизированного проектирования (САПР машиностроения) и автоматизированные системы технологической подготовки производства (АСТПП).
Создание и внедрение ГПС является одним из основных направлений решения проблемы повышения производительности труда и сокращения доли ручного труда, повышения качества выпускаемой продукции, в первую очередь в условиях мелкосерийного и серийного производства. При одинаковом календарном годовом фонде времени (8760 ч) предполагается, что универсальное оборудование работает две смены, а ГПС—три. Использование ГПС обеспечивает увеличение в общем, балансе рабочего времени той его доли, которая связана с непосредственной обработкой деталей.
Опыт создания ГПС в механообработке показывает, что их применение (в сравнении, например, с участками, оснащенными универсальными станками с ручным управлением), обеспечивает достижение высоких технико-экономических показателей: снижение трудоемкости обработки деталей в 5 раз; сокращение обслуживающего персонала в 3—10 раз; увеличение выпуска продукции за счет повышения коэффициента использования оборудования, более полного использования основных фондов и сокращение количества требуемого оборудования; сокращение сроков и стоимости подготовки производства ориентировочно в 2 ... 5 раз.
Таким образом, наиболее полное развитие современных форм организации производства по принципу «как раз вовремя» может быть обеспечено на базе гибких систем, которые, в свою очередь, основываются на широком использовании средств вычислительной техники, автоматики, новых видов обрабатывающего оборудования и средств робототехники. Комплексная автоматизация производства, создание ГПС с широким использованием робототехнических средств открывают перспективы и для внедрения новых современных форм организации производства.
