- •Вопрос 5. Литая гидроизоляция: материалы, технология устройства.
- •38. Вентиляция коммунальных коллекторов.
- •39.Освещение коммунальных коллекторов.
- •40. Основные положения проектирования канализационных коллекторов.
- •41. Основные типы подземных гаражей.
- •42. Основные положения проектирования рамп подземных гаражей.
- •43. Основные положения проектирования мест хранения автомобилей в подземных гаражах.
- •44. Основные положения проектирования вентиляции подземных гаражей.
- •65. Тео. Разработка, согласование, утверждение, при проектировании городских подземных сооружений.
- •64. Технико-экономическая эффективность строительства городских подземных сооружений.
- •63. Инженерно- геодезические изыскания. Состав и задачи.
- •62. Геотехнические исследования. Состав и задачи.
- •61. Инженерно- геологические изыскания. Состав и задачи.
- •60. Основные этапы строительства городских подземных сооружений.
- •59. Основные рекомендации по использованию подземного пространства городов.
- •58. Основные этапы проектирования городских подземных сооружений.
- •57. Вентиляция транспортных тоннелей.
- •56. Электроосвещение и связь в транспортных тоннелях.
- •55. Водоудаление из транспортных тоннелей.
- •54.(53;52) Основные положения проектирования сечения метрополитенов.
- •51.Основные положения проектирования трассы метрополитена.
- •65. Тео. Разработка, согласование, утверждение, при проектировании городских подземных сооружений.
- •64. Технико-экономическая эффективность строительства городских подземных сооружений.
- •63. Инженерно- геодезические изыскания. Состав и задачи.
- •62. Геотехнические исследования. Состав и задачи.
- •61. Инженерно- геологические изыскания. Состав и задачи.
- •60. Основные этапы строительства городских подземных сооружений.
- •59. Основные рекомендации по использованию подземного пространства городов.
- •64. Технико-экономическая эффективность строительства городских подземных сооружений.
- •58. Основные этапы проектирования городских подземных сооружений.
59. Основные рекомендации по использованию подземного пространства городов.
Освоение подземного пространства. До 4-5 м от поверхности: пеш. переходы, мелкие гаражи, тоннели для загрузки объектом торговли, местные инженерные сети, коллектора. От 5 до 20 м станции метрополитена мелкого заложения, инженерные сети, отдельные сооружения стоянок, крупные склады, автомобил. мелкого заложения. Свыше 20 м станции глубокого заложения (68,2 м), многофункциональные торговые центры.
64. Технико-экономическая эффективность строительства городских подземных сооружений.
Объекты в строительстве и эксплуатации дешевле, чем на поверхности.
Объекты и сооружения которые дороже на пов-ти, но эксплуатационные расходы ниже.
Первоначальные затраты на 30% дороже чем надземные (склады) строительство в 4 раза дешевле, эксплуатация в 10р выше.
Изменение температуры 0,6 0С за сутки.
Комплекс градостроительной территории:1 Показатели: срок окупаемости капиталовложений ,Г- экономия горючего; П- эффект от ускоренной доставки груза; У- дополнительный эффект от снижения транспортной усталости. Ф- экономия времени людей; Д – прибыль от размещения в центре города. U- снижение затрат при подземном размещении объекта; - удорожание при подземном размещении объекта; - экономия затрат на транспорт. , Ц- размер компенсационный потерь за использование сельскохозяйственных земель под застройку; Зп- затратный перенос существующей коммуникации; Сж,Ск- компенсация стоимости на фонде жилого и культурно бытового; Пинж- затраты на полные инженерные благоустройства. Окупаемость max 7-8 лет; торговых центров 4-5.
58. Основные этапы проектирования городских подземных сооружений.
Различаются проектные организации в соответствии с утвержденной схемой развития сети автомобильных и городских дорог и заданий на проектирование. Транспортные тоннели проектируются в два этапа 1 разрабатывается проектная документация 2 рабочая документация. В начале уточняется основные технологические решения классификация размещения тоннеля в плане и профиле определения размеров сечения, осн. Типов конструкции обделок и способов производства работ. В подготовительный период определяется строительной площадки (снос здания, отвал грунта). Назначают систему вентиляции, водоотлива.
Особенности проектирования: 1 выбирается планировочная схема тоннеля в тесной увязке с градостроительными и транспортными условиями. 2 наличие сложившейся планировке и застройки гор. территории. Развязки рекомендуется устраивать ч/з 1,5-2 км. Для мах удобства пешеходов.