55. Водоудаление из транспортных тоннелей.

(Рисунки)

54.(53;52) Основные положения проектирования сечения метрополитенов.

1. Автодорожные: сечение зависит от условий строительства. .Через 300,600 м делается уширение 20-30 м, глубина 2,8;3,75.

2. Железнодорожные .3. Метрополитены:10 м мин,по 0,5. Иногда 1,6 м, площадка в зависимости от количества пешеходов. Минимальное расстояние станции 100 м, а = 2 на точность остановки.(l= n·l+a; b=n_пл·к). n_пл- число одновременно находящихся людей на платформе; к = 0,75м² плотность заполнения. n_пл= 170n(р_в+р_п)/100; 170- расчетная величина заполнения вагонов; n- количество поездов в составе; р_в+р_п- расчетное число высадки и посадки от 25-50%.

Автодорожные тоннели проектное сечение:

Г – зависит от категории дороги(IV-7000 2 пол.II-8000 2пол. I- 9500 или 12(16) 4 пол). Через каждые 300 м в шахматном порядке устраивают камеры25002000.

(Рисунки)

51.Основные положения проектирования трассы метрополитена.

Сеть должна соединяться с ж.д путями МПС, 75 км-1 соединение. Станции от 1 км до 2 км. Переходы м/у станциями по мин расстоянию, нужны травалаторы. Вход 8-12 км над ур. За каждой конечной станцией устанавливается конечный тупик, ч/з каждые 6-8 км устраивается тупик для оборота вагонов. Минимальный рабочий радиус 600 м, служебный 150, парковый 75м. В сложных горногеологических условиях 300,100,60м. минимальное расстояние от почвы 2,5 м и 3 м от дороги. 3‰ ; 40‰.

65. Тео. Разработка, согласование, утверждение, при проектировании городских подземных сооружений.

Задание на проектирование разрешается инвестором с проектировщиком СНиП 11-101-95. Порядок разработки согласования и утверждается и состав обоснований инвестиций в строительстве зданий и сооружений.

Нормативная база. 3 вида показателей. Оценочные, нормативные, нормы проектирования.

Нормативный показатель заданное численное значение опред. уровень к которому стремится проектировщик. Оценочный численное значение величин полученных в результате проектирования. Нормативная значения натуральных и стоимостных ресурсных показателей утвержденных компетентными органами.

Создается на основе документов которые делятся на 1организационные, 2 нормативные, 3 методические, 4 справочные

Законодательные акты, постановления, указы, письма.

Нормативные документы, ГОСТЫ, ОСТЫ, ИСКД, СНиПы, СП.

Ход проектирования: 1 уяснение цели проектирования; 2 анализ и сходных данных; 3 поиск инженерного решения; 4 инженерных анализ; 5 выдача результатов. Анализ :1 познание условий предстоящего строительства подземного объекта; 2 нахождение лучших путей, для успешного зав. задачи.

Объекты : исходные материалы, научная информация, директивные материалы. Одно из главных это анализ инженерных изысканий, оценка строительных организаций. Поиск решения по критерию оптимальности.