59. Основные рекомендации по использованию подземного пространства городов.

Освоение подземного пространства. До 4-5 м от поверхности: пеш. переходы, мелкие гаражи, тоннели для загрузки объектом торговли, местные инженерные сети, коллектора. От 5 до 20 м станции метрополитена мелкого заложения, инженерные сети, отдельные сооружения стоянок, крупные склады, автомобил. мелкого заложения. Свыше 20 м станции глубокого заложения (68,2 м), многофункциональные торговые центры.

58. Основные этапы проектирования городских подземных сооружений.

Различаются проектные организации в соответствии с утвержденной схемой развития сети автомобильных и городских дорог и заданий на проектирование. Транспортные тоннели проектируются в два этапа 1 разрабатывается проектная документация 2 рабочая документация. В начале уточняется основные технологические решения классификация размещения тоннеля в плане и профиле определения размеров сечения, осн. Типов конструкции обделок и способов производства работ. В подготовительный период определяется строительной площадки (снос здания, отвал грунта). Назначают систему вентиляции, водоотлива.

Особенности проектирования: 1 выбирается планировочная схема тоннеля в тесной увязке с градостроительными и транспортными условиями. 2 наличие сложившейся планировке и застройки гор. территории. Развязки рекомендуется устраивать ч/з 1,5-2 км. Для мах удобства пешеходов.

57. Вентиляция транспортных тоннелей.

Основной принцип расчета количества воздуха – это удаление вредных веществ выделяемые транспортным средством. V_mах= 6 м/с. В зависимости от системы вентиляции в СНиПе.

Система вентиляции	Допустимая длина тоннеля
	ж/д		Автодорож.
	тепловоз	электровоз
Естественной	<300	<1000	150
Естественной тягой с обоснованием расчетами	300-1000	>1000	150-400
С механическим побуждением	>1000	>1000 при обеспечении расчетами	>400

Метрополитен только с мех. побуждением при этом приток над вытяжкой 10-20%. Ср. тем-ра. В метрополитенах если она <0⁰С, то необходимо реверсировать движ. Струи. Летом на станции зимой в тоннелях. Если >0, то всегда t +5⁰С. Воздухообмен 3^х кратный в час по объему. ПДК по СО₂. (Рисунки)

Время нахождения в тоннеле до 15 мин	ПДК СО2 , мг/м3
	авто	Ж.д.
<15 мин	150	50
15-30 мин	100	50

56. Электроосвещение и связь в транспортных тоннелях.

Электропитание: силовое, осветительное, заземленное нейтралью, коммутационные провода.

В ж.д. тон. до 300 м на прямых участках и 150 м освещать не нужно.(1 люкса на 1 головке рельса). Для ремонтных работ устраиваются розетки, в ж.д. и камерах, в авто у камер и м/у ними ч/з 60м. телефон в ж.д. в каждой камере по одной стороне тоннеля, в автодор. При длине т. Выше 300 ч/з 150м.