МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Саратовский техникум железнодорожного транспорта - филиал государственного
бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«Самарский государственный университет путей сообщения»
СТЖТ - филиал СамГУПС
РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ
для выполнения практических работ № 5 и 6
по МДК 01.01 Технология перевозочного процесса
(по видам транспорта)
Выполнил: студент(ка) группы Д-
_____________________________
Проверил: преподаватель СТЖТ
Солопова Е.А.
Саратов 2014
Практическая работа №5 Нормирование маневровых операций на сортировочных горках
Цель: научиться рассчитывать время расформирования состава на сортировочных горках при разном расположении парков на станции.
Задания:
1. Рассчитать нормы времени на выполнение операций по расформированию состава на сортировочной горке при параллельном расположении парков на станции.
2. Определить время на расформирование состава на сортировочной горке (расположение парков на станции – последовательное).
Исходные данные:
Данные для расчета времени на расформирование состава при параллельном расположении парков на станции (табл. 5.1); при последовательном расположении парков на станции (табл. 5.2).
Схемы параллельного расположения парков на станции (рис. 5.1) и последовательного расположения парков на станции (рис. 5.2).
Таблица 5.1
Данные для расчета времени на расформирование состава при параллельном расположении парков на станции
(задание 1)
Исходные данные |
Вариант |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Количество вагонов в составе, mc |
55 |
65 |
50 |
55 |
60 |
Среднее число оцепов, qо |
16 |
21 |
18 |
19 |
20 |
Расстояние от горба горки до стрелки горочной вытяжки, l1, м |
400 |
375 |
350 |
325 |
300 |
Расстояние от предельного столбика ПП до стрелки горочной вытяжки, l2, м |
500 |
550 |
600 |
650 |
700 |
Длина одного физического вагона, lв, м |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
Средняя скорость заезда локомотива за составом, Vз, км/ч |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
Средняя скорость надвига составов на горку, Vн, км/ч |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
Примечание:
- сортировочная горка малой мощности.
- при маневрах требуется включение автотормозов;
- принять количество составов, распущенных после предыдущего осаживания – 3.
Таблица 5.2
Данные для расчета времени на расформирование состава при последовательном расположении парков на станции
(задание 2)
Исходные данные |
Вариант |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Количество вагонов в составе, mc |
60 |
50 |
65 |
60 |
55 |
Среднее число оцепов в составе, qо |
17 |
16 |
23 |
18 |
19 |
Среднее расстояние от горба горки до предельного столбика парка приема, l1, м |
350 |
400 |
450 |
500 |
550 |
Полезная длина путей парка приема, lп, м |
1050 |
850 |
850 |
850 |
1050 |
Длина входной горловины парка приема, lвх, м |
250 |
200 |
150 |
280 |
225 |
Длина одного физического вагона, lв, м |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
Средняя скорость заезда локомотива за составом, Vз, км/ч |
25 |
26 |
27 |
28 |
30 |
Средняя скорость надвига составов на горку, Vн, км/ч |
15 |
14 |
12 |
12 |
10 |
Примечания:
- сортировочная горка механизированная 3-я тормозная позиция оборудована вагонными замедлителями;
- при маневрах требуется включение автотормозов;
- принять количество составов, распущенных после предыдущего осаживания – 3.
Рис. 5.1. Схема параллельного расположения парков на станции (задание 1)
Рис. 5.2. Схема последовательного расположения парков на станции (задание 2)