Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебный материал ч.6.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.75 Mб
Скачать

Раздел III мероприятия по предотвращению образования источников зажигания Глава 7. Общие требования

  1. При транспортировании пожароопасных веществ и материалов необходимо:

  1. В целях защиты от статического электричества, а также электростатической и электромагнитной индукции вторичного воздействия молнии трубопроводы на всем протяжении должны обеспечивать непрерывную электрическую цепь, присоединенную к заземляющему устройству. Между трубопроводами и другими протяженными коммуникациями (каркасами сооружений, оболочками кабелей и подобными коммуникациями) в местах их взаимного сближения на 10 см и меньше через каждые 25-30 м должны быть приварены или припаяны металлические перемычки.

  2. Не допускать во время грозы слив и налив ЛВЖ и ГЖ, люки цистерн должны быть закрытыми.

  3. Обеспечить заземленными наконечниками, исключающими искрообразование при ударах, резиновые шланги, телескопические и другие устройства, применяемые для налива (переливания) и перекачивая ЛВЖ и ГЖ. Иметь длину наливных устройств, позволяющую опускать их при наливе жидкостей до дна емкостей.

  4. При наливе-сливе ЛВЖ не допускать ударов при закрытии люков цистерн, при присоединении шлангов и других приборов к цистернам с ЛВЖ. Применять инструмент изготовленный из материала, исключающего образование искр при ударах (трении).

  5. Наливать ЛВЖ и ГЖ в автоцистерны при неработающем двигателе. При этом водитель обязан контролировать процесс налива. При автоматической системе налива, водитель должен выполнять действия, предусмотренные инструкцией по эксплуатации этой системы.

Налив при работающем двигателе допускается только в условиях низких температур, когда запуск заглушенного двигателя может быть затруднен.

  1. При погрузочно-разгрузочных работах не допускать сбрасывание с транспортных средств тары с ЛВЖ и ГЖ, а также пустой тары из-под этих материалов.

  2. Проверять исправность системы заземления резиновых шлангов перед сливо-наливными операциями ЛВЖ и ГЖ.

  1. Транспортирование ЛВЖ следует производить специализированными транспортными средствами, имеющими соответствующие надписи и заземление металлическими цепочками с острием на конце. При транспортировании легковоспламеняющихся грузов в отдельных емкостях, установленных на транспортные средства емкости также должны иметь заземление.

  2. ЛВЖ допускается транспортировать с использованием электротранспорта только в качестве тягача.

  3. Автомобили, автомобили-цистерны и специально оборудованные топливозаправщики, электротранспорт, используемый в качестве тягача для транспортирования ЛВЖ должны иметь выключатель для отключения аккумуляторной батареи.

  4. Подача железнодорожных цистерн под слив и налив, а также их вывоз должны производиться плавно, без толчков и рывков. Торможение железнодорожных цистерн металлическими башмаками на территории сливоналивных устройств не допускается. Для этой цели необходимо применять только деревянные подкладки. Не допускается применять в качестве рычагов стальные ломы и другие предметы для сдвигов с места и подкатки вагонов- цистерн к месту слива и налива.

  5. Технологическое оборудование, в котором создаются взрывоопасные концентрации пылевоздушных и газовых смесей, должно быть оборудовано исправными устройствами по предотвращению загораний и взрывов, аварийного сброса давления (клапанами, мембранами). Эксплуатация технологического оборудования при неисправных системах противопожарной и противоаварийной защиты не допускается.

  6. Для местного освещения во время сливо-наливных операций, при осмотре резервуаров, отборе проб или замере уровня жидкости должны применяться аккумуляторные фонари во взрывозащищенном исполнении, включать и выключать которые допускается только за пределами взрывоопасной зоны.

Категорически запрещается применять для освещения спички, свечки, факелы, керосиновые лампы и другое оборудование с открытым пламенем.

  1. Максимальная скорость перемещения жидкостей по трубопроводам и истечения в емкости определяется из условия предупреждения их опасной электризации. Расчет допустимых скоростей осуществляется в соответствии с разработанными в установленном порядке методиками.

  2. Мерные линейки и инструменты, применяемые во взрывоопасных зонах, должны выполняться из материалов, исключающих образование искр при ударах (трении).

  3. На тару с составами лакокрасочных материалов и их компонентов не должны попадать солнечные лучи.

  4. Емкости (бочки, бидоны) при заполнении пожароопасными веществами следует устанавливать на заземленный металлический лист, а при опорожнении - соединять с заземляющим устройством с помощью гибкого провода со струбциной.

  5. При работе с ЛВЖ и ГЖ не допускается использование одежды из синтетических материалов.

  6. Производство работ, не связанных с приготовлением рабочих составов лакокрасочных и других пожароопасных материалов и веществ, в приготовительных помещениях не допускается.

  7. На территориях, имеющих взрывопожароопасные объекты, участки, а также в местах хранения и переработки горючих материалов применение открытого огня (костры, факелы и другие источники открытого огня) не допускается.

  8. На территориях предприятий, имеющих взрывопожароопасные участки, въезд автотранспорта, тракторов, лесовозов, подъемно-транспортных и других механизмов с двигателями внутреннего сгорания (далее – автотранспортных средств) без искрогасителей на выхлопных трубах и средств пожаротушения – не допускается.

  9. Въезд автотранспортных средств в производственные и складские помещения, отнесенные к взрывопожароопасным категориям А и Б, а также электрокар, электропогрузчиков, оборудование которых не соответствует классу взрывоопасной зоны, не допускается.

Возможность использования автотранспортных средств в помещениях категории В устанавливается требованиями технологического процесса с соблюдением необходимых мер безопасности, например, установка искрогасителей на выхлопных трубах.

  1. В производственных помещениях категорий А и Б не допускается использование тележек и вагонеток, обода колес которых выполнены из материалов, образующих при ударе искры.

Данные транспортные средства должны быть надежно заземлены с помощью специальных устройств (например – металлических цепочек или обода колес должны быть выполнены из электропроводной резины).

  1. Под крышкой люка резервуара с ЛВЖ, ГЖ должна быть проложена прокладка, не дающая искрообразования при ударе в случае неосторожного закрытия крышки люка.

  2. Для предохранения баллонов от прямого воздействия солнечных лучей оконные стекла следует закрашивать белой краской или оборудовать защитными устройствами (козырьками).

  3. Баллоны, хранящиеся на открытых площадках, должны быть защищенных от воздействия осадков и солнечных лучей.

  4. На склад, где хранятся баллоны с ГГ, нельзя допускать лиц, имеющих обувь, подбитую металлическими гвоздями или металлическими набойками.

  5. Баллоны, не имеющие башмаков, необходимо хранить в горизонтальном положении на рамах или стеллажах, выполненных из негорючих материалов с прокладками, исключающими искрообразование при трении о них корпуса баллона (деревянные бруски и подобные материалы).

  6. Заправлять горюче-смазочными материалами бензопилу следует только при неработающем двигателе.

  7. На территории складов ЛВЖ и ГЖ не допускается применение открытого огня для отогревания застывших нефтепродуктов, частей запорной арматуры и других частей оборудования; отогревание их следует производить только паром, горячей водой или нагретым песком.