- •8.Что такое усадка грузов. В каких грузах она имеет место и при каких условиях.
- •10.Специфические свойства грузов. Слеживаемость и смерзаемость.
- •12. Специфические свойства грузов. Огнеопасность и взрывоопасность
- •14.Что такое угол естественного откоса груза. Принцип его измерения. Способы хранения насыпных грузов.
- •16. Радиационная опасность грузов. Виды радиации.
- •23. Основные принципы выбора транспортной тары.
- •36. Транспортная характеристика металлов.
- •50.Нагрузки действующие на транспортный пакет при перевозке железнодорожным морским и воздушным транспортом.
- •52. Требования к погрузочно-разгрузочным машинам при перевозке отдельных видов грузов
- •53. Методы определения данных о грузе.
- •54. Требования к складированию отдельных видов грузов: затаренных, пакетированных, скоропортящихся.
- •57.Функции тары и упаковки
- •58. Авиационные контейнеры и поддоны
12. Специфические свойства грузов. Огнеопасность и взрывоопасность
Огнеопасными или взрывоопасными считаются вещества, способные при возникновении воспламенения к самовоспламеняющемуся горению. Для возникновения горения необходимы 3 условия: наличие смеси горючего вещества с окислителем в определенных пропорциях, наличие источника воспламенения, способного нагреть эту смесь до температуры воспламенения смеси, способной к самоподдерживаемому распространению реакции горения. Воспламенения и горение могут происходить при определенных концентрациях горючего вещества в воздухе, ограниченных для газов, паров и пыли верхним и нижним концентрационным пределами воспламенения, которые также называются пределами взрываемости. Взрывоопасными считаются грузы, способные вызвать физический или химический взрыв. Возможность химического взрыва определяется четырьмя условиями: экзотермичностью реакции (выделение тепла), выделением большого количества газов и паров, большой скоростью реакции и способностью ее к самораспространению.В зависимости от механизма протекания химической реакции различают 2 вида взрывчатого превращения вещества-горение и денотацию. Горением называют химическую реакцию, при которой энергия передается от горячих продуктов к ближайшим слоям за счет процессов теплоотдачи и диффузии газов и паров.
Детонация- цепная реакция горения, приводящая к взрыву, к серии взрывов следующих один за другим.
13.Специфические свойства грузов. Самосогревание и самовозгорание грузов. Самосогреванием называется процесс повышения температуры груза, вызванный действием внутреннего источника тепла – химических и биохимических процессов, протекающих в грузах. Самосогреванию поддержаны грузы растительного происхождения (зерновые, волокнистые, рыбная мука); некоторые ископаемые (торф, каменный уголь, древесный уголь); некоторые руды (пирит, концентраты сульфатов меди, свинца, цинка, железа). Самовозгорание. Сущность этого процесса подобна самовоспламенению, только этот процесс происходит при обычных окружающих температурах. Самовозгорающимися называются вещества, способные самопроизвольно воспламеняться от теплоты, выделяющейся при химическом, физическом или биохимическом процессах при обычно встречающихся температурах. К таким грузам относят вещества, имеющие температуры до 100 градусов по цельсию.
14.Что такое угол естественного откоса груза. Принцип его измерения. Способы хранения насыпных грузов.
Угол естественного откоса- это угол между плоскостью основания штабеля и образующей, который зависит от рода и кондиционного состояния груза. Рыхлые и пористые навалочные грузы имеют больший угол откоса, чем твердые кусковые грузы. С увеличением влажности угол покоя растет. При длительном хранении многих навалочных грузов угол откоса за счет уплотнения и слеживаемости возрастает. Различают угол естественного откоса в покое и в движении. В покое угол естественного откоса на 10-18обольше, чем в движении (например, на ленте транспортера).
Для определения угла откоса штабеля служит угломер который состоит из направляющей рейки
И измерительного устройства. Измерительное устройство состоит из каркаса на котором укреплены
шкала и указатель.
Степень подвижности насыпного или навалочного груза принято характеризовать углом естественного откоса.
15.Ядовитость и инфекционная опасность грузов. Многие грузы представляют непосредственную угрозу здоровью и жизни людей, связанную с хранением и перевозкой. Реальная опасность ядовитых веществ при перевозке зависит от их возможности создавать опасные концентрации в воздухе при условии нарушения герметичности упаковки. Образование постоянных концентрация ядовитых паров в воздухе происходит из-за неплотности укупорки тары и диффузии вещества. Концентрация паров вещества зависит от интенсивности поступления их в грузовое помещение, скорости диффузии в воздухе, плотности паров и вентиляционного режима грузового помещения. Инфекционная опасность возникает при перевозке живого груза, сырых животных продуктов или бактериологических препаратов.
