16 Ремонтное обслуживание предприятия

Машины и оборудование состоят из многих конструктивных элементов, которые в процессе эксплуатации подвергаются различным нагрузкам и поэтому изнашиваются неравномерно. Возникает необходимость восстановления и замены изношенных частей оборудования, которые еще пригодны для дальнейшего использования.Ремонт – это процесс восстановления первоначальной дееспособности оборудования, которое было утрачено в результате производственного использования. Подразделения, входящие в состав ремонтного хозяйства, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт средств труда, монтаж и ввод в действие нового оборудования, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования, модернизацию действующих машин и оборудования.На практике применяют три формы организации ремонтно – профилактических работ в зависимости от масштабов производства. При централизованной форме весь ремонтный персонал предприятия подчинено главному механику. Децентрализованная форма, напротив, предполагает, что все виды ремонтных работ выполняются персоналом цеховых ремонтных баз, которые подчинены начальникам цехов. Смешанная форма организации ремонта сочетает в себе централизацию и децентрализацию: техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляет ремонтный персонал производственных цехов, а капитальный ремонт и модернизацию, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования – персонал ремонтно – механического цеха.В зависимости от того, как определяются потребности в ремонтных работах, различают систему планово – предупредительного ремонта (систему ППР) и систему ремонта по результатам технической диагностики.Суть системы ППР заключается в том, что все меры и ремонты осуществляются в соответствии с установленными заранее нормативов. После отработки каждой физической единицей оборудования (единицей транспортного средства) определенной, определенной нормативами количества часов проводят его осмотры и плановые ремонты, очередность и последовательность которых зависит от назначения средства труда, его конструктивных особенностей, условий эксплуатации. Система ППР предусматривает проведение технического (межремонтного) обслуживание конкретных средств труда, их периодических плановых ремонтов и модернизации. В процессе технического обслуживания устраняются мелкие неисправности средств труда, проводятся обзоры состояния отдельных узлов и агрегатов, осуществляется замена масла и регулирования определенных механизмов. Плановые ремонты в зависимости от объема, сложности и сроков проведения работ делятся на текущие и капитальные.Во время проведения капитального ремонта оборудования и транспортных средств осуществляется: полная разборка, ремонт изношенных деталей и узлов (в том числе базовых); замена тех, которые не подлежат ремонту; регулировка и испытание под нагрузкой.

17. Транспортное обслуживание предприятия

Деятельность современного промышленного предприятия требует повседневного перемещения большого объёма различных грузов. Перевозку сырья, материалов, полуфабрикатов как внутри предприятия, так и за его пределами, отправку готовой продукции ведут транспортные хозяйства предприятия.

Внутризаводской транспорт – комплекс транспортных средств, предназначенных для обслуживания предприятия, включающий подвижной состав, механизмы, пути и прочие устройства. Основная его задача – перемещение грузов в соответствии с требованием технологического процесса при наименьшей стоимости погрузочно-разгрузочных и транспортных операций.

Уровень функционирования транспортного хозяйства оказывает влияние на важнейшие показатели деятельности предприятия. 30-40% всех вспомогательных рабочих занято на погрузочно-разгрузочных и транспортных операциях. Затраты на них составляют 5-8% себестоимости выпускаемой продукции. Рациональная их организация способствует ритмичности, сокращению длительности цикла, росту производительности труда и снижению себестоимости продукции.

Промышленные предприятия используют различные транспортные средства. Их состав зависит от масштабов и типа производства, выпускаемой продукции, технологии и расположения цехов. По назначению и месту перевозок они подразделяются на внешние, межцеховые и внутрицеховые. Внешний транспорт обеспечивает связь предприятия с железнодорожной станцией, пристанью, с другими предприятиями и организациями, межцеховой – перемещение грузов внутри предприятия, внутрицеховой – между рабочими местами, участками, складами.

По видам различают транспортные средства: железнодорожные, водные, безрельсовые (электрокары, тягачи, автомобили, автокары, автопогрузчики), механические.

По принципу действия существуют транспортные средства прерывного действия (автомобили, электрокары, автопогрузчики, электровозы и др.) и непрерывного (конвейеры, трубопроводы).

На предприятиях мелкосерийного и единичного производства распространены разовые перевозки по заявкам.

Для характеристики уровня работы транспортного хозяйства используется ряд показателей: объём грузов, приходящийся на 1000 рублей товарной продукции; уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ, производительность труда транспортных рабочих; удельный вес транспортных рабочих в общем их количестве на предприятии; себестоимость тонно-километра перемещения грузов по видам транспортных средств или затратам на час работы.