Тепловой расчет регулирующего тормоза

Тепловой расчет регулирующего тормоза сводится к определению поверхностей теплоотдачи и количества воды, необходимой для отвода образующегося тепла. Так как мощность торможения по мере спуска бурильной колонны изменяется и к концу спуска достигает наибольшего значения, количество воды, необходимой для охлаждения, в разные периоды работы может быть различно.

Тепловой расчет регулирующего тормоза ведется по условному количеству теплоты, выделившейся в конце спуска колонны (в кДж):

.(IV.22)

где N_т—мощность, поглощаемая регулирующим тормозом, кВт.

1