
- •Содержание
- •Правила безопасности труда на судах речного флота
- •Устройство учебного судна
- •Судовые устройства, средства и системы
- •1.Правила безопасности труда на судах речного флота
- •Правила безопасности труда при производстве палубных работ(швартовка, работа с якорным, буксирным, шлюпочным устройством)
- •1.2.Правила безопасности труда при обслуживании судовых машин и механизмов
- •1.3.Правила безопасности труда при производстве грузовых работ
- •1.4. Приемы оказания первой помощи пострадавшему
- •Устройство учебного судна
- •Набор корпуса, переборки, план трюма, план главной палубы, план тентовой палубы, план рулевой рубки
- •2.1.Технико-эксплуатационые характеристики судна
- •2.3.Судовые сигнальные огни, флаги и вымпелы
- •3.Судовые устройства, средства и системы
- •3.1. Рулевое устройство
- •3.2.Якорное устройство
- •3.3. Буксирное устройство
- •3.4. Швартовное устройство
- •3.5. Шлюпочное устройство
- •3.6.Система пожаротушения
- •3.7.Система питьевой воды
- •3.8.Система сбора подсланевых вод
- •3.9.Система сбора хозяйственно-фекальных вод
- •3.10.Топливная система
- •3.11.Масляная система
- •3.12.Средства судовождения
- •3.14.Противопожарные системы
- •4. Организация службы на судах речного флота
- •4.1. Судовые документы: Устав внутреннего водного транспорта, штатное расписание (судовая роль), вахтенный журнал, машинный журнал
- •4.2.Экипаж учебного судна. Организация вахтенной службы. Расписание по тревогам.
- •Внутренние водные пути
- •5.1.Основы общей лоции, термины и понятия
- •5.2.Условия судоходства;навигационные судоходные знаки и огни на речных путях; судовой ход. Обслуживание судоходной обстановки.
- •5.3. Гидротехнические сооружения на внутренних водных путях. Новосибирский шлюз.
- •Регламентирующие документы: Устав службы на судах, правила плавания, местные правила плавания, правила выхода судов из водохранилища, правила шлюзования судов
- •6.2.Судовые средства связи. Правила ведения судовой радиосвязи.
- •7.Организация движения флота
- •7.1. Диспетчер движения и грузовой обработки судов
- •7.2.Структура управления и контроля движения флота в Обь-Иртышском бассейне
- •9.Речные порты. Новосибирский речной порт
- •9. Судоремонтные предприятия. Новосибирский судоремонтный завод.
- •Список литературы
1.4. Приемы оказания первой помощи пострадавшему
Характер оказания неотложной помощи пострадавшему зависит от тяжести его состояния. Если человек в сознании, его нужно успокоить, снять с него мокрую одежду, вытереть насухо кожу, переодеть; если же сознание отсутствует, но есть пульс и дыхание, пострадавшему следует дать вдохнуть нашатырный спирт (в крайнем случае, одеколон или другую остро пахнущую жидкость, вплоть до бензина). Затем освободить от стесняющей одежды, особенно шею и грудь. Для активизации дыхания можно использовать ритмичное подергивание за язык.
Помните: вытащив тонущего на палубу, посмотрите, какого цвета у него лицо. Если белое, а на губах и в носу пена, то, как вы теперь уже знаете, в легких у него полно воды. Ее, разумеется, нужно побыстрее удалить. Для этого положите пациента на согнутую ногу так, чтобы его голова и туловище оказались внизу, а ваше бедро давило ему под нижние ребра. После этого нажмите на спину, пока вся вода не вытечет. А потом уже делайте искусственное дыхание и непрямой массаж сердца.
Если же лицо синюшное, следует очистить в первую очередь ротовую полость от слизи и прочих инородных тел при помощи носового платка или чистой тряпочки, намотанной на палец. Иногда бывает достаточно резкого короткого удара по спине.
По окончании процедуры (а ее надо постараться сделать за 15—20 с.) приступайте к реанимационным мероприятиям. Под лопатки пострадавшего положите какой-нибудь сверток из одежды или что-то в этом роде таким образом, чтобы голова была максимально запрокинута назад: только так удается открыть дыхательные пути. Язык лучше всего вытянуть рукой. Если челюсти сведены и до рта не добраться, искусственное дыхание делается по способу «изо рта в нос». Одновременно выполняйте непрямой массаж сердца.
Как только у пострадавшего возобновилось дыхание, его нужно напоить горячим чаем, укутать одеялом и доставить в лечебное учреждение.
Устройство учебного судна
Учебная практика проходила на теплоходе «Альбатрос»
Набор корпуса, переборки, план трюма, план главной палубы, план тентовой палубы, план рулевой рубки
2.1.Технико-эксплуатационые характеристики судна
Тип: ОМ- пассажирский двухъярусный теплоход с полуутопленной в корпусе надстройкой первого яруса.
Место постройки:Московский ССРЗ · Москва
Построен: 1957
Порт приписки: Новосибирск
Владелец: ФГОУ ВПО Новосибирская НГАВТ
Бортовой №:О-2-04701
Регистровый №: 128294 (РРР)
Класс регистра: О 2,0
Текущее состояние: работает
Пассажирский теплоход мощностью 220 кВт
Длина: 42,57 м
Ширина: 7,12 м
Высота борта: 2,5 м
Высота габаритная: 6,7 м
Водоизмещение в грузу: 182 т
Осадка средняя в грузу: 1,5 м
Водоизмещение порожнем: 156 т
Осадка судна порожнем: 1,37 м
Назначение судна: перевозка пассажиров на местных линиях
Экипаж: 3 чел
Скорость: 21 км/ч
2.3.Судовые сигнальные огни, флаги и вымпелы
Судовые сигнальные огни - средства световой сигнализации на судне, информирующие о его местонахождении, размерах и характере действий для предупреждения столкновений с другими судами. Судовые огни:
- включаются от захода до восхода солнца, а при тумане - круглосуточно;
- служат для указания места судна, направления его движения и (иногда) его назначения;
- имеют три цвета: белый, красный и зеленый.
Значение судовых огней определяется по их расположению на корабле, их цветовому сочетанию и сектору освещения.
Флаг- Прикрепляемое к древку или шнуру (фалу) полотнище ткани определенного размера, цвета, с эмблемами, с символами или без них. Флаги должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технического описания, утвержденными в установленном порядке, образца по ГОСТ 15.007 и полностью соответствовать рисунку флага, внесенному в Государственный геральдический регистр Российской Федерации.
Размеры, форма, расцветка, соотношение длины и ширины флагов, место расположения на них гербов, эмблем и других отличительных знаков должны соответствовать уставным требованиям, Положениям о флагах и чертежам или рисункам, фотографиям, выполненным в цвете, представленным потребителем.
Флаги изготовляют из льняных, шерстяных и смешанных тканей, а также из тканей с применением химических волокон (нитей) по ГОСТ 15968, ГОСТ 27504, ГОСТ 28000 и других нормативных документов, требования которых должны быть не ниже предусмотренных государственными стандартами.
Вымпел - Узкий длинный флаг с вырезом или без выреза на правом конце (противоположном от места закрепления) или узкий треугольный флажок, служащий определенным знаком.