- •Содержание
- •Правила безопасности труда на судах речного флота
- •Устройство учебного судна
- •Судовые устройства, средства и системы
- •1.Правила безопасности труда на судах речного флота
- •Правила безопасности труда при производстве палубных работ(швартовка, работа с якорным, буксирным, шлюпочным устройством)
- •1.2.Правила безопасности труда при обслуживании судовых машин и механизмов
- •1.3.Правила безопасности труда при производстве грузовых работ
- •1.4. Приемы оказания первой помощи пострадавшему
- •Устройство учебного судна
- •Набор корпуса, переборки, план трюма, план главной палубы, план тентовой палубы, план рулевой рубки
- •2.1.Технико-эксплуатационые характеристики судна
- •2.3.Судовые сигнальные огни, флаги и вымпелы
- •3.Судовые устройства, средства и системы
- •3.1. Рулевое устройство
- •3.2.Якорное устройство
- •3.3. Буксирное устройство
- •3.4. Швартовное устройство
- •3.5. Шлюпочное устройство
- •3.6.Система пожаротушения
- •3.7.Система питьевой воды
- •3.8.Система сбора подсланевых вод
- •3.9.Система сбора хозяйственно-фекальных вод
- •3.10.Топливная система
- •3.11.Масляная система
- •3.12.Средства судовождения
- •3.14.Противопожарные системы
- •4. Организация службы на судах речного флота
- •4.1. Судовые документы: Устав внутреннего водного транспорта, штатное расписание (судовая роль), вахтенный журнал, машинный журнал
- •4.2.Экипаж учебного судна. Организация вахтенной службы. Расписание по тревогам.
- •Внутренние водные пути
- •5.1.Основы общей лоции, термины и понятия
- •5.2.Условия судоходства;навигационные судоходные знаки и огни на речных путях; судовой ход. Обслуживание судоходной обстановки.
- •5.3. Гидротехнические сооружения на внутренних водных путях. Новосибирский шлюз.
- •Регламентирующие документы: Устав службы на судах, правила плавания, местные правила плавания, правила выхода судов из водохранилища, правила шлюзования судов
- •6.2.Судовые средства связи. Правила ведения судовой радиосвязи.
- •7.Организация движения флота
- •7.1. Диспетчер движения и грузовой обработки судов
- •7.2.Структура управления и контроля движения флота в Обь-Иртышском бассейне
- •9.Речные порты. Новосибирский речной порт
- •9. Судоремонтные предприятия. Новосибирский судоремонтный завод.
- •Список литературы
1.2.Правила безопасности труда при обслуживании судовых машин и механизмов
Грузоподъемные устройства, устанавливаемые на судах и других плавучих средствах, предназначаются:
для выполнения перегрузочных работ (грузоподъемные краны);
для внутрисудовых и ремонтных работ (лифты, тельферы, кран-балки, стрелы для укладки грузовых шлангов на нефтеналивных судах, тали, домкраты и др.).
К обслуживанию судовых грузоподъемных механизмов и устройств, предназначенных для перегрузочных работ, допускаются лица, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение квалификационной комиссии на право управления грузоподъемными механизмами; знающие инструкции и Правила безопасности управления механизмами, прошедшие инструктаж на рабочем месте и имеющие отметку о допуске к работе в личной карточке инструктажа.
Ответственность за техническое состояние грузоподъемных средств и техническое освидетельствование в установленные сроки несет механик судна.
Все лебедки, краны, стрелы, тельферы должны иметь на видном месте ясно различимую надпись с указанием грузоподъемности и даты следующего испытания. Сменные грузозахватные приспособления должны быть снабжены надежно закрепленной металлической биркой с указанием грузоподъемности и даты очередного испытания.
1.3.Правила безопасности труда при производстве грузовых работ
Все перегрузочные работы на судах, как правило, должны производиться механизированным способом посредством судовых кранов, судовых стрел, грузовых лифтов, тельферов, талей, блоков и других подъемно-транспортных средств.
Перегрузочные работы следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.021-80, ГОСТ 12.3.002-75 и ГОСТ 17.3.009-76 с изменениями и Правилами безопасности труда на погрузочно-разгрузочных работах в портах и на пристанях
До начала перегрузочных работ администрация судна обязана:
надежно учалить судно;
съемные бимсы и лючины уложить по номерам в устойчивые штабеля;
открыть люки, установить и надежно закрепить лестницы для спуска людей в трюм;
проверить и подтвердить отсутствие в трюмах ядовитых веществ и скопления вредных газов, представляющих опасность для жизни людей;
установить трапы, сходни для прохода работающих на перегрузочных работах с берега на судно в соответствии с требованиями подраздела 2.8 "Установка, использование и уборка трапов, сходней и штормтрапов";
освободить палубу, трапы (сходни) от предметов, препятствующих свободному движению рабочих, а в сырую погоду и осенне-весенний и зимний периоды посыпать рабочие места песком;
открыть грузовые люки, установить ограждение люков, бортовых пролетов, мостиков;
осветить места перегрузочных работ в соответствии с действующими нормами.
Перед началом перегрузочных работ 1-й штурман (1-й помощник капитана) обязан произвести осмотр всех судовых погрузочных средств, устранить недостатки и подготовить грузозахватные приспособления.
За подготовку и организацию перегрузочных работ силами команды отвечает 2-й штурман (2-й помощник капитана). Он определяет способ и места установки трапов, сходен, лестниц в трюм, распределяет людей по местам; перед началом работ проводит со всеми участниками перегрузочных работ инструктаж по технике безопасности, обеспечивает их защитными касками и рабочими рукавицами, а также организует проверку и подготовку к работе перегрузочных механизмов и грузозахватных приспособлений.