7.2.Структура управления и контроля движения флота в Обь-Иртышском бассейне
О структуре управления можно узнать из «Положения об Обь-Иртышском управлении государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта(утв. приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 7 октября 2011 г. N АК-1042фс)»
Обь-Иртышское управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта(УГМРН) является территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Ространснадзор) межрегионального уровня, осуществляющим функции по контролю и надзору на морском и внутреннем водном транспорте в пределах границ своей зоны ответственности.
Обь-Иртышское УГМРН осуществляет возложенные на него полномочия в следующих границах зоны ответственности: Обский (от поселка Соснино до устья, с Обско-Тазовской губой) и Иртышский бассейны водных путей*, внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации, включая акватории портов, морских грузовых терминалов, от юго-западных границ проливов Карские Ворота и Югорский Шар (на западе) до меридиана восточной оконечности острова Олений (на востоке).
Основной задачей Обь-Иртышского УГМРН является контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации:
о торговом мореплавании,
о внутреннем водном транспорте,
об организации, обеспечении и выполнении организациями морского и внутреннего водного транспорта перевозок высших должностных лиц Российской Федерации и иностранных государств,
о безопасности гидротехнических сооружений,
о лицензировании отдельных видов деятельности,
об обеспечении пожарной безопасности при эксплуатации морских судов, судов внутреннего водного и смешанного (река-море) плавания, иных плавучих объектов.
Основные функции Обь-Иртышского УГМРН:
контроль и надзор за юридическими и физическими лицами, отдельными должностными лицами, осуществляющими деятельность, связанную с судоходством и обеспечением его безопасности на море и внутренних водных путях;
участие в работе комиссий по определению технического состояния судов морского и внутреннего водного транспорта, используемых для перевозки высших должностных лиц Российской Федерации и иностранных государств;
надзор за надлежащим содержанием судовых ходов и средств навигационного оборудования, в том числе проверка наличия и работы плавучих и береговых знаков на судовых ходах, мостах и гидросооружениях, согласование схемы расстановки навигационного оборудования на внутренних водных путях бассейна;
надзор за деятельностью государственных лоцманских служб и негосударственных организаций по лоцманской проводке судов в области обеспечения безопасной проводки судов на внутренних водных путях, в морских портах и на подходах к ним;
9.Речные порты. Новосибирский речной порт
Новосибирский речной порт – одно из старейших предприятий города и области. История развития порта начинается с 1907 года, когда была образована Новониколаевская пристань общего пользования.
Сегодня ОАО «Новосибречпорт» является субъектом естественных монополий в сфере портов. Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы и комплексное обслуживание флота регулируются Федеральной службой по тарифам РФ.
Порт расположен в центре Новосибирска – крупнейшего транспортного узла Западной Сибири. Площадь акватории – 1,4 кв. км. Протяженность грузовых и пассажирских причалов порта – 3,16 км; железнодорожных подъездных путей – 2,4 км. Площадь крытых складов для хранения грузов – 3,4 тыс. кв. м, открытых складов – 24,6 тыс. кв. м.
Основные виды деятельности:
• погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги;
• перевозки грузов и пассажиров водным транспортом;
• добыча и реализация речного песка;
• комплексное обслуживание флота;
• вспомогательные производства (автотранспортные, ремонтно-строительные и др.).
Для осуществления производственной деятельности порт имеет:
• портальные и плавучие краны общей грузоподъемностью более 400 тонн;
• землесос;
• буксирный, пассажирский, специальный и служебно-вспомогательный флот общей мощностью 16,5 тыс. л. с.;
• развитую инфраструктуру портового хозяйства.
Пропускная способность порта составляет 4 110,0 тыс. тонн, суточная – 22,2 тыс. тонн.
В части пассажирских перевозок ОАО «Новосибречпорт» обеспечивает выполнение социального заказа администрации Новосибирской области по перевозке пассажиров, в том числе льготных на пригородных линиях и паромной переправе, осуществляет прогулочные, экскурсионные рейсы по живописным местам реки Обь и Обского водохранилища.
Ход погрузочно-разгрузочных работ