Отработка на земле элементов прыжка с парашютом

Тема 5

УТВЕРЖДАЮ

Начальник Бобруйского аэроклуба ДОСААФ

__________А.А. Кудрицкий

Тема № 5. Отработка на земле элементов прыжка с парашютом.

Время- 1час.

Цель. Отработать правильные и уверенные действия парашютиста при изготовке и отделении от самолета на “поток”.

Место проведения. Парашютный городок.

Учебные пособия и оборудование. Макет АН-2.

План лекции.

1. Изготовка к прыжку и отделение от самолета.

2. Действия парашютиста в воздухе.

3. Приземление парашютиста.

4. Применение запасного парашюта.

5. Отработка комплекса действий парашютистов на тренажере.

Используемая литература: Парашютный спорт (Г.Г.Серебренников),

Справочник инструктора-парашютиста (В.А.Смирнов).

Изготовка к прыжку и отделение от самолета

П ри выполнении прыжка с самолета Ан-2 по команде «Приготовиться!» парашютист занимает следующее исходное положение: левой рукой берется за вытяжное кольцо главного парашюта (большим пальцем внутрь кольца), становится у двери левым боком, лицом по направлению полета, правой рукой берется за передний обрез двери (посередине ее высоты), правую ногу ставит параллельно нижнему обрезу двери и переносит на нее вес тела, отставив левую ногу слегка назад (рис. 96).

По команде «Пошел!» парашютист, слегка придерживаясь правой рукой, плавным маховым движением левой ноги выносит корпус за борт и, отпустив правую руку от борта, как бы ложится на встречный поток воздуха. Корпус должен быть прогнут в пояснице, ноги симметрично разведены в стороны и слегка согнуты в коленях, правую руку надо держать полусогнутой в локте ладонью перед лицом, направленной под 45° к встречному потоку. Выполнив отделение и почувствовав себя в воздухе лежащим горизонтально на встречном потоке, парашютист имитирует ручное раскрытие парашюта — резким движением левой руки вперед перед собой вырывает вытяжное кольцо парашюта (смонтированное специально для имитации). Аналогичным образом выполняются все спортивные отделения от самолета Ан-2, не держась за вытяжное кольцо, с последующим управлением телам в свободном падении, при этом руки раскинуты вперед в стороны или откинуты стреловидно назад, или вместе с ногами поджаты в зависимости от избранного стиля падения.

Переходить к спортивному способу отделения при минимальном опыте в прыжках разрешается только при усиленной наземной подготовке парашютиста в условиях, максимально приближенных к прыжку. Этого можно достигнуть с помощью специального тренажера, состоящего из полумакета самолета Ан-2, но расположенного несколько выше от земли на 1,75—2 м, применяемого в комплексе с батутам, устанавливаемым под проемом двери. Тренировку на этом снаряде следует проводить без надетого парашюта. Одновременно для тренировки в спортивном отделении можно успешно использовать и самолет Ан-2.

Действие парашютиста в воздухе

Цель: отработать правильные, уверенные и последовательные действия парашютиста в воздухе.

Занятия проводятся в парашютном городке в подвесных системах.

Почувствовав динамический удар при раскрытии купола, парашютист должен:

• осмотрев купол, убедиться в его исправности и правильности раскрытия.

• выдернуть блокировочный шнур прибора на запасном парашюте.

• осмотреть и убедиться, что рядом на опасном для схождения расстоянии нет парашютистов, осмотр производить спереди, слева, справа, сверху и сзади.

• убедиться в отсутствии опасности в схождении, произвести удобную посадку в подвесной системе.

Производя удобную посадку в подвесной системе, парашютист определяет направление относа и место своего приземления. При необходимости (наличие препятствий в предполагаемом месте приземления) парашютист может изменить величину и направление относа путем скольжения (рис.3).

П еред приземлением до высоты 150 м - парашютист должен занять положение лицом по ветру. Направление ветра определяется по стреле. Выложенной на площадке приземления, и по смещению относительно парашютиста местных предметов на земле.

При парашютировании возможно раскачивание купола, которое устраняют путем натяжения передних или задних лямок.

На высоте 100-150 м парашютист готовится к приземлению и принимает правильное для приземления положение тела:

• строго лицом по ветру.

• ноги соединены в коленях и ступнях вместе и, в зависимости от скорости ветра, вынесены вперед, а в штилевую погоду - расположены почти вертикально, полусогнуты в коленях.

• ступни ног параллельны земле (рис.4).

Если парашютист оказался перед приземлением лицом не по ветру, а для разворота купола методом скольжения нет высоты, он должен развернуться в подвесной