5. Конструкторская разработка

5.1. Установка для заправки маслом, цель и обоснование

Нами разработана простая, надежная и дешевая установка для заправки маслом из бочек за пределами нефтесклада.

В основном заправка маслом из бочек на объектах агропромышленного комплекса производится с помощью дорогостоящих маслораздаточных колонок, или вручную. С учетом сложившейся экономической обстановки в большинстве хозяйств республики, многие колхозы не могут позволить снабдить свои нефтехозяйства современным заводским оборудованием, а заправка вручную трудоемка и вызывает определенные неудобства.

В результате внедрения данной установки мы сможем механизировать процесс заправки маслом, избежать потерь нефтепродукта. Ведь при заправке из бочки особенно вручную возникают трудности, так как, не так-то просто перевернуть бочку и слить масло, при этом неизбежно происходит потеря масла.

При увеличении количества операции возрастают и трудозатраты. А если принять во внимание то, что склад ГСМ находится на значительном расстоянии от машинного двора, то для того чтобы произвести заправку машин только что вышедших из постов ТО маслом, необходимо затратить много времени.

Предлагаемая установка позволяет вести заправку не только со склада ГСМ и на его заправочной площадке, но и в любой точке машинного двора, где есть электросеть. Установка проста в изготовлении и может быть изготовлена в условиях хозяйства. Для изготовления установки могут быть использованы материалы хозяйства, а работы по изготовлению и сборке могут провести три человека, токарь, слесарь, сварщик.

Цель внедрения, в конечном счете сводится к

- механизации процесса заправки

- сокращения трудозатрат

- сокращения денежных затрат

- уменьшения потерь нефтепродуктов

- оптимизации рабочих процессов

Итак, предлагаемая установка смонтирована на обычной четырехколесной тележке.

Рис.5.1. Конструктивная схема установки для заправки маслом

Установка состоит из:

1- тележка; 2- бочка с маслом; 3- фильтр-приемник; 4- маслопровод; 5- гидронасос; 6- электродвигатель; 7- счетчик-расходомер; 8- заправочный пистолет; 9- сливная канистра; 10- установочная плита; 11- место для гидрошлангов; 12- держатель.

Процесс заправки осуществляется следующим образом: фильтр-приемник опускается в бочку через маслозаливное отверстие, пистолет вставляется в заправляемую емкость. Включается электродвигатель и гидронасос подает масло из бочки, через фильтр-приемник, счетчик расхода, в емкость.

Приемный фильтр изготовлен специально для забора масла из бочки. Фильтрующий элемент состоит из металлической проволоки(которая имеется на БМЗ в качестве отхода производства металлокорда), Благодаря этому исключается попадание инородных тел в заправляемые емкости. Ведь как известно бочки с маслом используются многократно, и поэтому в масле присутствуют загрязнения. Поэтому вместо обычной заборной сетки перед насосом поставили фильтр. Он предохраняет насос более надежно. Устойчив к механическим воздействиям, и может многократно использовать благодаря съемному фильтрующему элементу.

Гидронасос подает масло постоянно, пока работает электродвигатель. И для того чтобы не выключать питание во время смены заправляемых емкостей, заправочный пистолет имеет перепускное устройство. Переключив ручку, масляный поток отсекается от основной магистрали и подается по перепускному маслопроводу в специальную канистру. Масло которое скопилось в канистре добавляют в заправляемые резервуары. Расход масла контролируется расходомером.

Пистолет снабжен сменными насадками. Они предназначены для заправки емкостей как прямоточно, так и так и под углом в труднодоступных местах.