3.1.1. Расчет нормы расхода дизельного топлива и бензина для грузовых автомобилей

Расчет групповой нормы топлива на работу автомобилей производится по формуле

H_w=K_п∙H_w^*+g_e, (3.1)

где H_w^* - групповая норма расхода топлива с учетом транспортной работы, без учета дорожных условий, г/ткм;

К_п – поправочный коэффициент, учитывающий влияние дорожных условий на групповую норму расхода (табл. 3.1), для автомобилей с дизельными двигателями К_п.д. =1,0;

gе - надбавка к групповой норме на работу автомобилей самосвалов, г/ткм.

Групповая- норма расхода бензина с учетом транспортной работы без учета дорожных условий

H_w^*=10∙ρ∙H_z/q∙Z, (3.2)

где Q - плотность топлива (бензина ρ = 0,74 г/см³),

(дизтоплива ρ =0,825 г/см³)

q – средневзвешенная грузоподъемность автомобиля, т;

Z – коэффициент полезной работы;

H_z – средневзвешенная норма расхода бензина на пробег автомобилей и автопоездов при фактическом коэффициенте полезной работы л/100 км топлива, (табл. 8 П [2]).

Средневзвешенная норма расхода топлива при фактическом коэффициенте полезной работы

H_sz=H_s+b∙q∙(2∙z-1), (3.3)

где Hs - средневзвешенная норма расхода бензина на пробег автомобилей и автопоездов при коэффициенте Z полезной работs, равном 50%, л/100 км;

b - нормативный расход бензина на каждые 100 ткм работы (для бензиновых b=2 л, для дизельных двигателей b=1,3 л).

Надбавка к групповой норме на работу автомобилей-самосвалов

g_e=250∙W_д.с./L_ср∙q_с∙W_д, (3.4)

где W_д.с.- грузооборот, приходящийся на долю автомобилей-самосвалов, ткм; L_ср- среднее расстояние перевозок в хозяйстве, км; q_c-средневзвешенная грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;

W_д-грузооборот, приходящийся на долю дизельных (бензиновых) автомобилей в хозяйстве, ткм.

Грузооборот, приходящийся на долю автомобилей-самосвалов

W_c=W_a∙Т_с/Т_а, (3.5)

где Т_с - суммарная грузоподъемность автомобилей-самосвалов с бензиновыми (дизельными) двигателями в хозяйстве;

Т_а- суммарная грузоподъемность бензиновых (дизельных) автомобилей в хозяйстве, т;

W_а - объем транспортных paбoт, приходящийся на долю автомобилей в хозяйства, ткм.

Общая грузоподъемность грузовых автомобилей 50,7 т. Исходя из общего грузооборота, который составляет 62296 ткм., определяем

W_c=62296∙17,4/50,7=21,3 тыс. ткм.

По отчетным данным хозяйства, в перевозке грузов используется один автомобиль с дизельным двигателем КаМАЗ-5511, грузоподъемностью 10т.

Грузооборот на этот автомобиль составит

W_д=62296∙10/50,7=12,2 тыс. ткм.

Грузооборот на остальные грузовые автомобили с карбюраторным двигателем будет

W_б=W_а−(W_c+W_д), (3.6)

W_б=62,3−(24,8+12,2)=28,7 тыс. ткм.

Средневзвешенную грузоподъемность автомобилей с карбюраторным двигателем определяем по формуле

q=∑q_i∙A_i/∑A_i, (3.7)

где i – число автомобилей;

A_i – списочное количество автомобилей разных марок, шт;

q_i – грузоподъемность соответствующих марок автомобилей, т.

q = 2,5∙1+4∙2+4∙3+0,8∙1+3,5∙2+5,2∙2/11=3,7 т.

Средневзвешенная норма расхода бензина (дизтоплива) при Z=0,5

H_s=∑H_si∙A_i/∑A_i, (3.8)

где H_si – установленные линейные нормы расхода бензина и дизтоплива соответствующих марок, л/100км.

Для карбюраторных двигателей

H_s=1∙24,5+2∙25+3∙29+1∙16+2∙24+2∙36/11=27,7 л/100км.

Коэффициент полезной работы принимаем Z_ф=0,55

H_w^*=10∙0,74∙27,7/3,7∙0,55=100,7 г/ткм.

Потребность в бензине для самосвалов и грузовых бортовых автомобилей

Qδ₁=10^-6∙n_w^*∙W_c, (3,9)

Qδ₁=10^-6∙100,7∙50000=50,3 т.

Потребность в бензине на работу специальных автомобилей рассчитывается по формуле

Qδ₂=∑Qδ_i∙n_i, (3.10)

где Qδ_i – норма расхода бензина на работу одного автомобиля i-го типа (табл. 10 [2]).

n_i – количества автомобилей i-го типа, шт.

Qδ₂=5,2+1+7,6=13,8 т.

Потребность бензина на прочие нужды по формуле

Qδ₃=0,01∙(Qδ₁+ Qδ₂), (3.11)

Qδ₃=0,01∙(50,3+13,8)=0,72 т.

Потребность в бензине на запуск дизельных двигателей по формуле

Qδ₄=0,01∙Qδ₄, (3.12)

где Q_д – потребность в дизельном топливе на работу тракторных двигателей, т.

Qδ₄=0,01∙239,3=2,3 т.

Общая потребность хозяйства в бензине равна

Qδ = Qδ₁+Qδ₂+Qδ₃+Qδ₄, (3.13)

Qδ=50,3+13,8+0,64+2,3=67,04 т.