
- •Содержание
- •Глава 1. Анализ состояния и проблем развития компании 6
- •Глава 2. Анализ и разработка направлений развития складской логистической системы компании 57
- •Глава 3. Расчет основных финансовых и экономических характеристик 82
- •Введение
- •Глава 1. Анализ состояния и проблем развития компании
- •1.1. Общая характеристика компании
- •1.2. Анализ складской логистической системы компании
- •1.3. Прогноз развития производства и реализации продукции
- •1.4 Обзор логистических методов и принципов организации системы хранения и грузообработки
- •Выводы по первой главе.
- •Глава 2. Анализ и разработка направлений развития складской логистической системы компании
- •2.1. Разработка концепции развития складской логистической системы компании
- •2.2. Создание транспортно-технологической схемы на территории производственно-складского комплекса
- •2.3. Проектирование внутренней технологии хранения и грузообработки склада
- •Вывод по второй главе
- •Глава 3. Расчет основных финансовых и экономических характеристик
- •3.1. Характеристика инвестиционного проекта
- •3.2. Расчет текущих затрат
- •3.3. Расчет доходов
- •3.4. Расчет срока окупаемости проекта
- •Вывод по третьей главе.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.2. Создание транспортно-технологической схемы на территории производственно-складского комплекса
Технологический процесс складской грузопереработки ООО «Промторг» имеет огромное значение в обеспечении правильности и своевременности приёмки продукции от цехов и отпуска продукции потребителям, сохранности товарно-материальных ценностей, ускорении оборачиваемости оборотных средств, снижении складских издержек.
Внутрицеховое транспортирование, складирование и хранение грузов представлено в таблице 2.2 – Внутрицеховое транспортирование, складирование и хранение материалов.
Таблица 2.2
Внутрицеховое транспортирование, складирование и хранение материалов
Наименование операции |
Машины, оборудование, приспособления, тара |
Место для складирования |
Режим работы |
Доставка алюминиевого профиля в цех |
Авто - транспорт |
Еврофургон |
Периодически |
Складирование алюминиевого профиля в цеху |
Деревянные паллеты |
Подстопное место |
Периодически |
Складирование уплотнителей в цеху |
В коробках, вручную |
На стеллажах |
Периодически |
Складирование лака, грунтовки, краски в цеху |
В банках, вручную |
На поддонах |
Периодически |
Складирование фурнитуры, на складе фурнитуры |
Коробки-упаковки |
На стеллажах |
Периодически |
Транспортировка стального листа |
Автопогрузчик |
Грузоподъёмность 4 т. |
Периодически |
Перемещение по цеху алюминиевого профиля, стального листа |
Тележка |
Подстопное место |
Периодически |
Перемещение по цеху уплотнителей, комплектующих, лака, краски |
Вручную |
Подстопное место |
Периодически |
Складирование готовых изделий в цеху |
Тележка |
Пирамида для складирования |
Периодически |
Материалы со склада цехам выдаются на основании заявки–требования, согласно технологического процесса состоящего из этапов, представленных в таблице 2.3 – Технологическая схема производства медицинского оборудования.
Таблица 2.3
Технологическая схема производства
Этапы |
Наименование операции |
Предвари-тельный |
|
Подготови-тельный |
|
Входной контроль |
|
Производ-ственный |
8. Заполнение силиконом паза 9. Установка алюминиевых накладок 10. Сборка конструкции 11. Операционный контроль, регистрация результатов контроля |
|
|
Заключи-тельный |
|
Рациональная с минимальными затратами средств и времени организация складских работ может быть достигнута лишь при правильно организованном технологическом процессе. Расчёт затрат времени на производство представлены в таблице 2.4 – Затраты времени на производственно-складские операции.
Таблица 2.4
Затраты времени на производственно-складские операции
Наименование этапа |
Затраты времени, час |
Структура затрат, % |
Предварительный |
45 |
43,7 |
Подготовительный |
14 |
13,6 |
Контрольный |
8 |
7,8 |
Производственный |
24 |
23,3 |
Заключительный |
12 |
11,7 |
Всего: |
103 |
100 |
Из данных представленных в таблице 2.4 – Затраты времени на производственно-складские операции видно, что наиболее трудоёмким является предварительный этап, на него затрачивается около 45 часов. На данном этапе происходит создание конструкторской документации. На основании которой формируется заказ на необходимые материалы для производства. Этот заказ поступает на склад сырья. Исходя из заявки, на складе формируется комплект материалов.
Приёмку прибывшего на склад предприятия груза осуществляют работники склада. На складе ООО «Промторг» работают заведующий складом, два кладовщика, водитель погрузчика, четыре грузчика, два коммерческих агента (специалисты по продажам).
Приёмка товара на ООО «Промторг» осуществляется непрерывно. При приёмке учитываются данные, указанные в маркировке и сопроводительных документах, удостоверяющих количество указанные в ТТН и качество поставленного товара (счета–фактуры, спецификации, описи, упаковочные ярлыки, технические паспорта, сертификаты соответствия и качества и др.), а также учитываются условия договора. В случае отсутствия указанных документов или некоторых из них ставится в известность руководство предприятия, но приёмка товара не приостанавливается, если иное не предусмотрено договором, а при составлении акта в нём указываются недостающие документы, влияющие на приёмку товара по количеству и качеству.
При выявлении недостачи либо не качественности поступившего товара на ООО «Промторг» составляется акт о недостаче или не качественности товара, при необходимости вызывается представитель продавца.
Груз, в котором обнаружена недостача или ненадлежащее качество принимается на ответственное хранение. Работники склада обеспечивают его сохранность и не допускают смешения данного товара с другими однородными товарами.
Груз поступающий по товарно-транспортной накладной на склад, заносят в специальные журналы и программу, установленную на компьютере. В них заносятся следующие данные: приходный номер, номенклатурный номер, цена, вес, единица измерения, сорт.
После присвоения определённого номера в журнале данные о поступивших материалах заносятся в компьютер.
Выдача материалов производится по требованию. После отпуска все данные заносятся в компьютер.
На подготовительный этап затрачивается около 14 часов. На данном этапе происходит механическая обработка, торцовка, строгание, разметка и нарезка стального листа, разметка и нарезка штапика по размерам согласно КД.
Производственный этап занимает 24 часа, он включает шлифовку, грунтовку, покраску, сушку, изготовление оборудования, сборку.
Заключительный этап включает упаковку, маркировку произведённой продукции, а также передачу изделия на склад готовой продукции и составляет 12 часов.
Наиболее важным является контрольный этап, который осуществляется на протяжении всех вышеперечисленных этапов и составляет в общей сложности 8 часов.
Расчёт затрат времени на производство оборудования и его складирование представлены в таблице 2.5– Затраты времени на производственно-складские операции по производству окон и балконных дверей с алюминиевыми профилями.
Таблица 2.11
Затраты времени на производственно-складские операции по производству окон и балконных дверей с алюминиевыми профилями
Наименование этапа |
Затраты времени, час |
Структура затрат, % |
Предварительный |
45 |
39,8 |
Подготовительный |
18 |
15,9 |
Контрольный |
8 |
7,1 |
Производственный |
30 |
26,5 |
Заключительный |
12 |
10,6 |
Всего: |
113 |
100 |
Из данных, представленных в таблице 2.11 – Затраты времени на производственно-складские операции по производству по сравнению с данными таблицы 2.10 – затраты времени на производственно-складские операции видно, что затраты времени на производственно-складские операции увеличены на 10 часов. Это связано с тем, что на подготовительном этапе затраты времени составляют на 4 часа больше, так как сюда включаются доставка, разметка, нарезка алюминиевых накладок.
Также увеличение затрат времени осуществляется на производственном этапе на 6 часов за счёт установки алюминиевых накладок, заполнения силиконом пазов внутри и снаружи между стеклопакетом и штапиком и между стеклопакетом и алюминиевой накладкой.
Остальные этапы по затратам времени остаются неизменными.
Готовые изделия из производственных цехов передаются на склад готовой продукции.
Готовая продукция передаётся на склад по приёмо-сдаточной накладной, после чего она отпускается потребителю по товарно-транспортной накладной.
Организация отправки продукции потребителям на складе ООО «Промторг» предусматривает подготовку документов на отпускаемую продукцию и выполнение работ, связанных с её отгрузкой.
Отдел продаж подготавливает необходимые для отпуска документы.
Скомплектованные согласно заявке на отгрузку партии готовой продукции транспортируются и загружаются в автотранспорт работниками склада. Ответственность за правильную загрузку продукции в определённом количестве и ассортименте в транспортное средство возлагается на работников склада.
При отпуске готовой продукции используется товарно-транспортная накладная. ТТН выписывается в отделе продаж в четырёх экземплярах. Первый экземпляр – грузополучателю, второй – грузоотправителю, третий и четвёртый – перевозчику.
В товарно-транспортной накладной указывается грузоотправитель, грузополучатель, владелец транспорта, сертификат соответствия, полное наименование товара, его количество, цена, стоимость и др. Именно товарно-транспортная накладная и служит документом на отпускаемую продукцию.
При отгрузке товара со склада готовой продукции основным документом является товарно–транспортная накладная. ТТН является бланками строгой отчётности.
Товарные склады являются обязательным условием непрерывности процесса товарного обращения. На них происходит накопление и хранение необходимых товарных запасов. Оперативный процесс на складе состоит из комплекса работ, связанных с подготовкой к приёмке и приёмкой товаров. По каждому виду товаров имеются свои особенности выполнения этих операций.
Из проведенного анализа предприятия наиболее частыми причинами отклонений в ходе отгрузки продукции в настоящее время на ООО «Промторг» являются:
невыполнение покупателями договорных обязательств по своевременному и полному вывозу продукции со складов, которое сопровождается длительным оформлением документов;
при доставке транспортом ООО «Промторг» покупателями не подтверждается готовность к приемке продукции на своих складах в установленные сроки;
невыполнение покупателями договорных обязательств по оплате продукции;
ненадлежащее выполнение перевозчиками и экспедиторами обязательств по своевременной подаче транспорта под погрузку, по обеспечению количественной и качественной сохранности готовой продукции при ее транспортировке и, по надлежащему оформлению приемосдаточной документации и ее своевременному представлению после осуществления отгрузки;
несвоевременная или неполная сдача готовой продукции цехами-изготовителями на склады, отклонения от иных установленных параметров сдачи готовой продукции и иные возможные причины.
Вышеперечисленные причины могут нанести существенный ущерб предприятию, что в свою очередь предъявляет высокие требования к работникам складской службы.
Таким образом, ООО «Промторг» занимает достаточно устойчивое положение на рынке, объемы продаж продукции данного предприятия неуклонно растут, но вместе с тем предприятие сталкивается с определенными проблемами: в области документооборота (дублирование наименований номенклатурных позиций, по приемке товаров при расхождениях номенклатурных позиций, оформление документов «задним числом»), не рационального учета складских позиций, несвоевременного