30. Анализ результатов деятельного грузового автотранспорта.

Многие предприятия имеют свой грузовой автотранспорт, который используется для перевозки грузов. Другие предприятия специализируются на перевозки грузов. От того, насколько эффективно он используется зависит себестоимость перевозок, а следовательно и финансовые результаты деятельности таких предприятий. Для оценки работы грузового автотранспорта применяется система показателей:обобщающие показатели: среднегодовая Выработка машин, среднедневная, среднечасовая. Эти показатели не учитывают средней грузоподъемности машин и поэтому несопоставимы. Более точно уровень производительности работы машин характеризует показатель - Выработка на один автомобиле-тонна-день

Себестоимость грузоперевозок

В процессе анализа необходимо изучить динамику обобщающих показателей, выполнение плана по их уровню, установить причины изменений и разработать мероприятия по увеличению объема грузооборота и снижению себестоимости одного тонна-километра.

2) частные показатели: позволяют оценить отдельные стороны работы машин с точки зрения использования времени их работы, скорости движения, пробега, грузоподъемности и так далее. Для оценки степени использования машин на протяжении года рассчитывают следующие частные показатели:

коэф. использования парка-отношение количества машино-дней в работе к количеству машина-дней пребывания в хозяйстве(Среднегод. числ.*365).

Среднегодовой кол-во пост. машин=(Кол-во поступивших машин*дни работы в хозяйстве)/365 дней

коэф. технической готовности машин-это отношение среднего количества работоспособных машин к общему кол-ву машин

Коэф. использования пробега-определяется как отношения пробега с грузом к общему пробегу.

Коэф. грузоподъемности машин-как отношение полезной грузоподъемности (зависит от классов перевозимых грузов) одной машины к технической ее грузоподъемности(в техническом паспорте).

Среднесуточный пробег-как отношение общего пробега к количеству рабочих дней.

Среднее расстояние перевозки-как отношение объема грузооборота на вес перевезенных грузов.

Объем грузоперевозок-определяется в тонна-километрах,

V=n*Д*С*Кпробега*Кгрузоподъемности*Ктехнической готовности

n-среднегодовой кол-во машин

Д-Кол-во отработанных одной машиной в году

С-среднесуточный пробей

Прочие затраты

Стоимость горюче-смазочных материалов-норма расходо на 100 км пробов*кол-во сотен километров

Стоимость резины-рассчитывается на 100 км пробега= Норматив*кол-во пройденных км*кол-во шин*стоимость одного комплекта

Спецодежда

Аптечки

Огнетушители

Ветошь-тряпки

31 Вопрос. Анализ финансовых результатов от реализации продукции, работ и услуг

Основную часть прибыли предприятия получают от реализации продукции и услуг. В процессе анализа изучаются динамика, выполнение плана прибыли от реализации продукции и определяются факторы изменения ее суммы.

Прибыль от реализации продукции в целом по предприятию зависит от четырех фак~оров первого уровня соподчиненности: объема реализации продукции (УРП); ее структуры (УДг); себестоимости (С1) и уровня среднереализацнонных цен (Ц~).

Объем реализации продукции может оказывать положительное и отрицательное влияние на сумму прибыли. Увеличение объема продаж рентабельной продукции приводит к пропорциональному увеличению прибыли. Если же продукция является убыточной, то при увеличении объема реализации происходит уменьшение суммы прибыли.

Структура товарной продукции может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние на сумму прибыли. Если увеличится доля более рентабельных видов продукции в общем объеме ее реализации, то сумма прибыли возрастет, и наоборот, при увеличении удельного веса низкорентабельной или убыточной продукции общая сумма прибыли уменьшится.

Себестоимость продукции и прибыль находятся в обратно пропорциональной зависимости: снижение себестоимости приводит к соответствующему росту суммы прибыли и наоборот.

Изменение уровня среднереалнзационных цен и величина прибыли находятся в прямо пропорциональной зависимости: прн увеличении уровня цен сумма прибыли возрастает и наоборот.