Прогары и трещина на алюминиевой гбц

Маркерами выделены прогары привалочной плоскости головки блока цилиндров (ГБЦ). Конечно их можно заплавить аргоно-дуговой сваркой или попытаться вывести на фрезерном станке. Но в первом случае ГБЦ сильно "ведет", а во втором - прогары глубокие, а ГБЦ нельзя шлифовать до бесконечности.

Выход прост. Применяем нашу технологию нанесения металла. Это и быстрее и качественнее. После шлифовки от прогаров остаются только пятна отличные по цвету.

На этой же ГБЦ трещина идет с водяного канала по приливочной плоскости наружу (на снимке уже разделана фрезой).

На этом снимке она уже напылена. Повреждение устранено. Материал ГБЦ - алюминий.

Ремонт чугунного блока цилиндров

Обработанная абразивом щель заполнена составом алюминия, а верхние слои наносятся составом цинка.

Блок цилиндров "ВАЗ-2106", материал - чугун. Отломано переднее ухо крепления. С блока - "донора" отрезано и прихвачено по месту новое, а старое лежит рядом.

Блок цилиндров можно было и выбросить, но деталь номерная, перерегистрация...

Как и в примере с трещиной на чугунном блоке цилиндров - штифты, герметизация напылением.

А блок работает 10 месяцев.

Трещины в алюминиевом поддоне

Трещина от удара в алюминиевом поддоне "Ауди".

Давления здесь нет, механических нагрузок тоже. Зачищаем абразивом.

Напыляем составом алюминия.

Доступ есть с обеих сторон. Делаем то же снаружи.

Напыляем и обрабатываем.

Ремонт постелей распредвала

Головка блока перед ремонтом постелей распредвала нередко требует специальной подготовки — напыления порошка типа «алюминий-цинк» на сильно поврежденные поверхности крышек и постелей в головке. При напылении на постели внутренние полости ГБЦ закрываются технологическими пробками, препятствующими проникновению порошка. Выверку необходимо вести с 2-х сторон постели, чтобы точно попасть борштангой в ось.

Постель растачивается в несколько проходов. Последний чистовой проход надо делать с минимальным припуском и подачей. Завершающая операция — правка посадочной поверхности под сальник распредвала. Без этого ремонт не будет качественным. Постели коленвала в блоках цилиндров, включая V-образные, растачиваются аналогично постелям распредвалов в головках. Разница — только в размерах борштанги. Последний чистовой проход одним резцом обеспечивает заданный размер, одинаковый на всех постелях блока.

Трещина к седлам клапанов гбц

После абразивной обработки, полости заполняются составом алюминия.

Дизель с легкого грузовика. Материал - чугун. Трещины от канала форсунки к седлам клапанов.

Трещина разделывается фрезой.

Теперь производим напыление металла.

После ремонта ГБЦ холодным газодинамическим напылением, ресурс восстановленной детали сопоставим с новой покупной.

Ремонт трещин на гбц двигателя ямз-238

Поверхность чугуна перед напылением обрабатывается абразивом.

Трещина на чугунной ГБЦ двигателя ЯМЗ-238.

Разделываем трещину. Бывают такие же трещины в обе стороны от форкамеры к седлам клапанов – разделываем и напыляем так же.

Напыляли составом алюминия. Седла закрывали заглушками. Кроме фрезерования, больше никакой обработки в ходе процесса.

В этот раз обработать на фрезерном станке не успевали, поэтому обработали турбинкой, но тоже неплохо получилось. Нареканий на работу двигателей нет.