30. Особенности проектирования аэропортов
Проект аэропорта должен разрабатываться с учетом перспективы его развития не менее чем на 20 лет после ввода его в эксплуатацию.
Пассажирские помещения. Планировка пассажирских помещений оперативной группы полностью подчиняется принятой схеме движения пассажиров в станционном здании. Она должна обеспечить быстрое и удобное обслуживание пассажиров, не вызывая при этом с их стороны затраты времени на дополнительные переходы. Планировка помещений этой группы должна быть наиболее простой, давая пассажирам ясное представление о направлении движения.
Другая группа пассажирских помещений, служащая для отдыха и питания, предназначается для лиц, имеющих некоторый запас времени для пребывания в станционном здании. Поэтому расположение этих помещений меньше связано с оперативной схемой движения пассажиров. Расположение зала для ожидания, курительной, ресторана, балконов и террас должно быть таково, чтобы пассажиры, провожающие и встречающие могли удобно наблюдать за отправлением и прибытием самолетов.
Исходя из этих условий, целесообразно располагать ресторан во втором этаже, а зал ожидания в первом этаже, с видом на летное поле, вблизи от выхода на перрон.
Медпункт располагается преимущественно в первом этаже с непосредственным выходом в сторону оперативного сектора, при этом помещение врачебного персонала должно быть обращено в ту же сторону.
Для обеспечения наилучшего обозрения летного поля башня управления располагается со стороны оперативного сектора
.
Рис. 8. Схема грузовых потоков, размещения оборудования, средств механизации и складских помещений в грузовых комплексах с суточным грузооборотом до 70 т:
1 - роликовые дорожки;
2 - автомашина с подъемным кузовом и роликовыми дорожками;
3 - аккумуляторный погрузчик;
4 - кран-балка;
5 - весы рычажные;
6 - стеллаж;
I - административно-служебные помещения;
II - холодильные камеры;
III - навес для открытого хранения грузов;
IV - зона хранения отправляемых грузов;
V - рабочее место приемосдатчиков;
VI - зона хранения прибывших грузов.
31. Типы предприятий по обслуживанию автомобилей
- Сооружения для хранения автомобилей (гаражи и стоянки)
- Сооружения для обслуживания автомобилей
Автостоянка - это здание, сооружение, часть здания или специальная открытая площадка предназначена только для хранения автомобилей.
Гараж (паркинг) - здание включающее в свой состав 3 группы помещений:
- автостоянку
- производственно-складские помещения (тех ремонта, тех обслуживания, мойку, шиномонтаж, склад лако-красичных помещений)
- гардероб для хранения одежды водителей, санитарные блоки, столовая или буфет, администрация.
Все гаражи и стоянки классифицируются от различных признаков:
1. В зависимости от ограждения конструкции: закрытые и открытые.
2. По отношению к поверхности земли: подземные и надземные.
3.По устройству перемещения автомобилей между этажами: рамповые, механизированные.
4. По типу хранения: постоянного и временного.
Надземная автостоянка закрытого типа - это автостоянка с наружными стеновыми ограждениями.
Подземная автостоянка, паркинг - помещения связанные с хранением автомобилей в подвальном этаже с отметкой верхнего перекрытия не выше 2-х метров (цокольным этажем).
Рампы - автостоянки, в которых используется ряд постоянно повышающихся либо понижающихся полов и ряд соединенных пандусов между полами.
Механизированная стоянка - транспортировка автомобиля на свое место осуществляется специальными механизмами без участия водителя.