13.3. Экологическая обстановка в районах крупных энергетических объектов

Крупные энергетические объекты: гидро-, тепловые и атомные электростанции - оказывают значительное воздействие на окружающую среду. Около гидроэлектростанций основным является влияние водохранилищ, которое заключается в следующем: дополнительное давление на грунт, фильтрация воды в берега и дно, переформирование берегов и др. Вблизи водохранилищ возникает зона подтопления, где уровень грунтовых вод поднимается выше критического. Это приводит к гибели древесной растительности, размоканию грунтов, затоплению подвалов зданий и т. д.

Переформирование берегов водохранилищ сопровождается оползнями, обвалами, нарушениями склонов и террас. Высокогорные водохранилища являются потенциально опасными инженерными сооружениями, так как прорыв плотины вследствие землетрясения или крупного оползня может привести к сбросу в долину огромных масс воды и нанести большой ущерб.

Воздействие тепловых электростанций на окружающую среду влечет за собой газопылевое загрязнение атмосферы, поч-венно-растительного покрова, поверхностных и подземных вод; накопление золошлакоотвалов; создание прудов-охладителей; тепловые потери. Любое топливо ТЭЦ содержит сульфиды железа, которые в процессе сгорания окисляются до сернистого газа, при взаимодействии которого с атмосферной влагой образуется серная кислота (см. гл. 9). В индустриальных районах pH атмосферных осадков снижается до 2-4. Кислотные дожди выпадают на расстоянии многих сотен километров от источника выброса сернистого газа, пересекая границы стран и даже континентов. В газопылевых выбросах от сгорания угля содержатся цинк, свинец, ртуть, никель и другие токсичные элементы.

Складирование золошлаков, содержащих разнообразные токсичные элементы, представляет собой серьезную инженерную и экологическую проблему. Она заключается в выборе места" складирования, обосновании высоты и объема отвалов, создании защиты для предотвращения загрязнения атмосферы, поверхностных и подземных вод.

Пруды-охладители способствуют подъему уровня грунтовых вод, подтоплению и заболачиванию территории. Они могут оказывать влияние на химический и микробиологический состав поверхностных и грунтовых вод. В некоторых случаях пруды-охладители используются для разведения рыбы.

Атомные электростанции считались наиболее экономичными и экологически безопасными энергетическими объектами, но многолетний опыт их эксплуатации показал, что это не так. Аварии на челябинской ядерной установке в 1957 г. и Чернобыльской АЭС в 1986 г. принесли миллиардные убытки и человеческие жертвы. Радиоактивные изотопы были разнесены ветром на сотни и тысячи километров, загрязнив территорию в сотни тысяч квадратных километров (рис. 13.5).

13.4. Экологическое воздействие транспортных систем

Сеть железных и автомобильных дорог, воздушных трасс, судоходных рек, газо- и нефтепроводов, линий электропередач (ЛЭП) покрывает всю страну. Воздействие транспортных систем на окружающую среду заключается в непосредственном преобразовании геологического субстрата во время строительства транспортных магистралей, в выбросе в атмосферу продуктов сгорания, в потерях горюче-смазочных материалов, в вибрационных, шумовых, тепловых воздействиях, в формировании локальных электромагнитных полей по трассам ЛЭП и т. д. Транспортное и линейное строительство в сложных инженерно-геологических условиях активизирует экзогенные геологические процессы - оползни, обвалы, плывуны, суффозию, карст, эрозию и др.

Исследования показали, что в полосе магистральных автомобильных дорог первого класса шириной 30-60 м в почвах, грунтовых водах и растительности накапливаются свинец, цинк и другие тяжелые металлы в концентрациях, значительно превышающих ПДК. При разрывах нефте-, газо- и других трубопроводов в почву и водоемы попадают десятки и сотни тонн загрязняющих веществ. Очаги загрязнения могут занимать огромные площади и существовать продолжительное время.