2.3 Правила выполнения электрических схем
Все элементы на чертежах должны вычерчиваться в строгом соответствии со стандартами как по условному изображению, так и по размерам. Графические обозначения следует выполнять линиями той же толщины, что и линии связи. Линии связи должны состоять из вертикальных и горизонтальных отрезков и иметь наименьшее количество изломов и взаимных пересечений. Расстояние между соседними параллельными линиями связи должно быть не менее 5 мм.
Условные графические обозначения элементов железнодорожной автоматики и телемеханики рекомендованы ГОСТ 2.749 [8].
3 Состав пояснительной записки
3.1 Общие положения
Р
екомендуется
следующий порядок брошюровки текстового
материала ПЗ: титульный лист; задания
руководителя и консультантов; реферат;
содержание; введение; разделы пояснительной
записки, изложенные в последовательности,
указанной в задании; заключение; список
использованных источников; приложения.
Примеры оформления некоторых структурных
частей ПЗ приведены на рисунках 3.1 –
3.3 и в приложении А.
Реферат
Пояснительная записка 104 страницы, 12 рисунков, 12 таблиц, 28 источников, 2 приложения, чертежей – 8 листов формата А1.
ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО, ЭКИПИРОВКА, ЭЛЕКТРОВОЗ, СТОЙЛО, РЕМОНТ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
(Далее кратко излагаются цели разработки, основное содержание выполненной работы, методы решения. Указываются конкретные результаты работы, область их применения, ожидаемый эффект от внедрения.)
Рисунок 3.1 – Пример оформления реферата дипломного проекта
С одержание
Введение ……………………………………………………………………………. 7
1 Организация эксплуатационной работы……………………………………….. 10
1.1 Характеристика движения……………………………………….…………….. 10
1.2 Расположение пунктов экипировки и технического обслуживания
электровозов на заданном участке………………………………………………… 12
1.3 Инвентарный парк……………………………………………………………… 12
1.4 Расчет загрузки цехов……… ………………………………………………….. 13
…
Заключение …….………………………………….…………………….………… 108
Список использованных источников………….…………………………………. 109
Приложение А Годовой график технического обслуживания
устройств ремонта электровозов………… .………………. 111
Р
исунок
3.2 – Пример оформления содержания
дипломного проекта
Список использованных источников
1 Краснов, Л.В. Элементы теории тяговых устройств / Л.В. Краснов. – Ростов н/Д: РГУПС, 1998. – 76 с.
2 Казаков, А.А. Автоматизация электроподвижного состава / А.Н. Савоськин, Л.А. Баранов, А.В.Плакс – М.: Транспорт, 1995. – 320 с.
3 Ремонт электровозов постоянного тока / И.А. Крупик [и др.]. – М.: Транспорт, 1984. – 320 с.
4 Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Справочник: в 2 т. / В.И. Сороко, В.А. Милюков. – М.: НПФ «Планета», 2000.
5 Кисляков, В.А. Электрические железные дороги / В.А. Кисляков, А.В. Плакс В.Н. Пупынин // М.: Транспорт, – 1993. - № 2. –С. 9-13.
6 ГОСТ 2.749-84. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки. – М.: Изд-во стандартов, 1984. –34 с.
7 Типовые проектные решения 501-0-98. Схемы маршрутной релейной централизации МРЦ-13. Утв.: 30.07.1978 / МПС СССР. Гипротранссигналсвязь. – М., 1978. – 38 с.
8 Беляков, Ю.А. Оформление курсового и дипломного проектов: Методические указания. / Ю.А. Беляков, А.И. Кирюнин, Н.М. Сорока. – Ростов н/Д: РГУПС, 2003. – 36 с.
Рисунок 3.3 – Пример оформления списка использованных источников дипломного проекта