РЕФЕРАТ

Павликов Александр Павлович - Проект организация таксомоторного парка в условиях города Архангельска.

Руководитель проекта – преподаватель Артемьев Д.Н.

Дипломный проект. Пояснительная записка объемом 40с. содержит,

6 таблиц, 6 источников, 1 приложение, графическую часть на 1 листе.

Ключевые слова: такси, тарифы, перевозка пассажиров

Цель работы – разработка наиболее рентабельного проекта таксомоторной организации для города Архангельска.

В проектном расчёте описывается планируемое количество автомобилей, финансовые средства откуда будут браться.

В экономическом расчёте рассчитываются затраты на зарплаты, социальные отчисления, электроэнергию, транспортные средства, средства связи. Примерная прибыль рассчитана в экономическом расчёте на основании информации взятой в ООО «Скорпио»

В разделе Безопасности жизнедеятельности рассматриваются такие вопросы как знание диспетчеров своей работы, и знание пожарной безопасности.

В экологическом разделе рассматривается загрязнение окружающей среды транспортом и пути её защиты.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….…...3

1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА И ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОВАНИЯ………….…7

2 ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЁТ……………………………………………………………….8

3 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ………………………………………………………17

4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ……………………………………...31

5 ЭКОЛОГИЯ…………………………………………………………………………...34

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильный транспорт сейчас — самый распространённый вид транспорта. Он моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. Несмотря на это, грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, и даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с магистральными видами транспорта. Автотранспорт превосходит другие виды транспорта по гибкости и универсальности, он наилучшим образом обеспечивает надежность и своевременность доставки. Удобство транспортировки автомобильным транспортом связано с возможностью приема и доставки груза от дверей до дверей по любым маршрутам, к каждому предприятию или жилому дому в любое время можно подъехать на автомобиле, поэтому, хотя автомобиль уступает самолету в скорости, он наиболее удобен на расстояниях до нескольких сот километров. Автотранспорт успешно конкурирует с железной дорогой из-за отсутствия задержек на сортировочных станциях, скорости и отсутствия необходимости перегрузок.

Главные сферы применения. В основном автотранспорт эффективен при перевозке людей и грузов на короткие расстояния, в том числе:

– развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта,

– внутригородские перевозки,

– перевозки грузов для торговли и строительства.

При перевозках на дальние расстояния автотранспорт наиболее эффективен при транспортировке следующих грузов:

– скоропортящихся,

– особо ценных,

– требующих быстрой доставки,

– неудобных для доставки другими видами транспорта.

Абсолютное большинство ныне существующих автомобилей — автомобили индивидуального пользования (легковые). Их используют, как правило, для поездок на расстояния до двухсот километров.

В общественном автомобильном транспорте используются автобусы(многоместные пассажирские автомобили с вместимостью свыше 8 пассажиров). Для эксплуатации в городах и пригородах ныне используются преимущественно низкопольные городские автобусы, а для междугородных и международных рейсовых и туристических перевозок — междугородные и туристические лайнеры. Последние отличаются от городских моделей компоновкой с повышенным уровнем пола (для размещения под ним багажных отсеков), комфортабельным салоном только с сидячими местами, наличием дополнительных удобств (кухни, гардероба, туалета). В связи с повышением в конце XX века комфортности туристических автобусов, они вполне успешно конкурируют в области перевозки туристов с железными дорогами.

В крупных городах распространён автомобильный общественный транспорт с электрическим приводом — троллейбус.

По данным комитета по экологии Государственной Думы РФ, автомобильный парк России к началу 2000 года составил 27,06 млн транспортных средств; при этом в 2002 году было 590 000 000 автомобилей по всему миру.

Недостатки: автомобильный транспорт требует хороших дорог. На всех стадиях производства, эксплуатации и утилизации автомобилей, топлива, масел, покрышек, строительства дорог и других объектов автомобильной инфраструктуры наносится значительный экологический ущерб. В частности, окислы азота и серы, выбрасываемые в атмосферу при сжигании бензина, вызывают кислотные дожди.

Легковые автомобили — самый расточительный транспорт по сравнению с другими видами транспорта в пересчёте на затраты, необходимые на перемещение одного пассажира.

Согласно общепринятому определению, Пассажирские ( перевозки, перемещение людей с помощью разных видов транспорта. Различают внутригородские, пригородные, междугородные, международные, в том числе межконтинентальные, П. п. Измеряются числом перевезённых пассажиров и объёмом выполненных пассажирокилометров, то есть произведением числа пассажиров на расстояние перевозки (пассажирооборот). Внутригородские П. п. осуществляются автобусами, городским электрическим транспортом (троллейбусы, трамваи), такси, а также водным и ж.-д. транспортом; в крупных городах (с населением свыше 1 млн. чел.) - метрополитеном В пригородном сообщении преобладает железнодорожный транспорт и автобусный, в дальних сообщениях - ж.-д. и воздушный транспорт, в межконтинентальных - воздушный и морской транспорт. П. п. систематически возрастают в связи с развитием общественного разделения труда, увеличением объёмов производства, численности населения, размеров городов.

Чаще всего в качестве автомобилей такси используются седаны или минивэны, встречаются и лимузины. В развитых странах таксисты координируют свои действия с диспетчером таксопарка, который может передавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощи телефона. В японских такси и в русских такси для этой цели используется навигация через GPS. У Российских таксистов ГЛОНАСС. Особой характерной чертой для такси являются так называемые ­"Шашки" (англ. The Checkers, Top Light Box), выполненные в жёлтой прямоугольной форме и прикрепляющиеся на крышу такси.

Отдельной категорией выделяются такси, которые не имеют инфраструктуры по приёму заказов и по вывозу пассажиров, а осуществляют вывоз пассажиров путём прямой интеграции с инфраструктурой множества реальных такси. Звонок пассажира или заполненная заявка на сайте попадает в распределительный центр, откуда с учётом приоритета обслуживания клиента (например, цена), попадает в информационные системы десятков таксопарков. Как результат — возможность подбора машины по тарифу или другим критериям и значительно большая вероятность подачи машины.

Сильными сторонами служб такси является доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки и круглосуточный график работы. Но наряду с этим существует ряд слабых сторон:

– высокая стоимость услуг;

– низкая пассажировместимость;

– возможность отказа в обслуживании в связи с отсутствием свободных машин;

– нечеткое время подачи;

большая численность «нелегалов» (около 85 % по данным 2010 года), а это часто предопределяет низкий уровень обслуживания: опоздание, приезд по другому адресу, попытки водителя получить больше заявленного тарифа. Нередки случаи нападения на пассажиров.

Согласно некоторым историческим данным, первые такси-колесницы существовали в Древнем Риме. На оси колесницы был закреплен «таксометр», представлявший собой обычный таз, в который после каждого стадия (примерно 200 метров) падал камешек. Оплата производилась по числу камешков, оказавшихся в тазу в конце поездки.

В России таксометр появился только в конце XIX века. К козлам прикреплялся ящичек с окошком, в котором отражалась стоимость проезда по «возвышенной» и нормальной таксе. Спрос на извозчиков в обеих столицах был большим: уже тогда и Москва, и Санкт-Петербург были крупными транспортными узлами с десятками железнодорожных вокзалов

1 Характеристика объекта и предмета исследования

Предполагается открытие таксомоторного парка, рассчитанного на средний ценовой сегмент.

Мы не будем рассматривать организацию службы бизнес-такси и службы элитного VIP-такси для обслуживания пассажиров с высоким уровнем дохода.

Организационно-правовой формой предприятия может быть как индивидуальный предприниматель, так и общество с ограниченной ответственностью.

Представляем проект организации таксомоторного парка в городе Архангельске с численностью населения более 350 000 жителей.

Служба такси должна гарантировать высокое качество обслуживания и приемлемые цены, профессионализм и индивидуальный подход к заказу каждого клиента. Все автомобили такси, курсирующего по Архангельску, а при желании клиента и Архангельской области, должны содержатся в идеальном техническом состоянии. Должны быть компетентные водители, внимательные операторы диспетчерской службы — всегда готовы помочь каждому клиенту.

Цель проекта это создать возможность сократить время на дорогу. Благодаря профессионализму водителей, водители должны находить маршруты объезда пробок и в кратчайшие сроки доставлять пассажиров к месту назначения.

Вызов такси должен гарантировать, что машина прибудет в кратчайшие сроки. Для корпоративных клиентов  тарифы вызова такси должны быть ещё более выгодны.

2. Проектный расчёт

Планируется открытие таксомоторного предприятия нацеленного на средний ценовой сегмент.

Предполагается создание диспетчерской службы такси на 450 автомобилей и 16 диспетчеров.

Планируется организация своего парка автомобилей в количестве 10 автомобилей и парка водителей на личных автомобилях. В дальнейшем планируется расширение собственного автопарка за счёт приобретения дополнительных автомобилей.

Таксомоторное предприятие будет оказывать услуги по перевозке пассажиров.

Схема взаимодействия с потенциальными клиентами следующая:

- клиент звонит диспетчеру;

- диспетчер записывает координаты и контактные телефоны клиента;

- диспетчер передаёт заказ ближайшему к адресу заказчика водителю;

- водитель осуществляет доставку клиента до места назначения и получает деньги.

В городе Архангельске уровень конкуренции средний. Количество организаций занимающихся данной деятельностью всего 8. Ценовой диапазон в среднем по городу одинаковый. На данный момент рынок можно завоёвывать низкими ценами и комфортабельными автомобилями. Для привлечения клиентов планируется снизить средний ценовой диапазон на 10%.

Оборудование которое необходимо для организации и работы таксомоторного предприятия.

Основные виды необходимого оборудования:

-автомобили;

-система связи через программное обеспечение телефонов;

-телефоны на которые будет установлено данное ПО;

-таксометры, которые также будут устанавливаться в телефоны;

Дополнительные виды оборудования:

-системы навигации на каждый автомобиль;

-системы слежения за транспортом;

-программное обеспечение на центральный компьютер.

1. Календарный план

Этапы плана:

1. Образование ИП

2. Разработка детального финансового плана

3. Набор персонала

4. Приобретение оборудования

5. Приобретение или аренда офиса для работы персонала

6. Подготовка персонала и программного обеспечения

7. Предварительный маркетинг

8. Регистрация и оформление

Таблица №1 – Календарный план

№	Наименование этапа	Длительность (дней)	Дата начала/окончания	Стоимость этапа руб.	Использование денежных средств
1	Подготовка рабочего проекта	25	01.09.2014/25.09.2014	5000	В конце этапа
2	Подготовка проектно-сметной документации	20	26.09.2013/15.10.2014	7500	В начале этапа
3	Приобретение оборудования В том числе:	5	16.10.2014/21.10.2014		100% - в начале этапа
	Автомобили и их регистрация			6097014
	Телефоны для водителей			99900
	Программное обеспечение			267000
	Компьютеры: Процессор Intel LGA1155 Core i5-3570 (3.4/ 6Mb), 77Вт, OEM(9шт) Мат.плата Intel Original DH77KC Soc-1155 iH77 DDR3 ATX Audio 10ch DP+HDMI+DVI-I LAN RAID (bulk) (9 шт) Память DDR3 4096Mb 1600MHz Kingston KVR16N11/4 CL11 (9шт) Привод DVD+/-RW Lite-On [IHAS122]-18 SATA, Black (9шт) Блок питания FSP [450PNF] 450W, active PFC, ATX 2.2, Fan 120mm (9шт) Intel SSD 120Gb 520 серия (SSDSC2CW120A310) (SATAIII, MLC, 2.5")  - 2 шт. (в RAID 1)  Жесткий диск Seagate SATA-III 500Gb ST500DM002 (7200rpm) 16Mb 3.5" (9шт)			66510 32724 10728 4509 10350 8086 18810
	Приобретение телефонного шлюза			36700
4	Монтаж оборудования	10	26.10.2014/04.11.2014	25000	в конце этапа
5	Наладка ПО	5	05.11.2014/10.11.2014	15000	в конце этапа
6	Сертификация продукции	15	11.11.2014/26.11.2014	5500	в начале этапа
ИТОГО				6710331

Финансовый план.

Собственные средства – 7,45%; заемные средства – 87,19%; средства государственной поддержки – 5,36%.

1. Для реализации проекта необходимо 6710331 рублей, из которых 500000 рублей являются собственными средствами, 360000 рублей – средства, выделяемые для поддержки малого бизнеса.

Заёмные средства в сумме 5850737,6 рублей будут браться в Газпромбанке, в связи с низкой процентной ставкой от 12% до 12.5%.

Рассматривалось несколько банков [1]:

Таблица № 2 – Рассматриваемые банки кредиторы

№ п/п	Название	Срок займа, лет	Процентная ставка, %	Дополнительные условия
1	Сбербанк	5-7	16,5 13,5	- при наличии поручителя; - под залог недвижимости (лимит увеличивается до 10000000 рублей).
2	Газпромбанк	5-6,5	12-12,5	Обязательно поручительство. Заем можно взять и в валюте под 11%.
3	ВТБ24	до 7 лет	От 15	Потребуется оформление одного из финансовых пакетов: «Привилегия» / «Приоритет»
4	Россельхозбанк	Увы, и ах – максимальная сумма потребительского кредита – 1000000 рублей.
5	Банк Москвы	5	От 18,9 (при оформлении заявки нам предложили 19,9)

Информация взята с сайта из рубрики:

2. Выручка, прибыль, платежи в бюджет отражены в таблице 3.

Проанализировав таблицу, нетрудно сделать вывод о прибыльности проекта.

3. Прект также является эффективным и по плану денежных поступлений и выплат.

4. Срок окупаемости проекта, рассчитанный по показателям годового налога на прибыль 10 месяцев.

Проект по всем показателям является эффективным, приносит эффект и создает новые рабочие места, способствует плавному развитию предприятия.

Асс – списочное число автомобилей

Асс = 10 автомобилей

Были взяты на рассмотрение автомобили бюджетного класса в кузове седан:

• Reno Logan

• Hyundai Solaris

• Kia Rio

Немного о рассматриваемых автомобилях:

- Reno Logan:

Тип коробки передач: механическая 5-ти ступенчатая

Двигатель:

Тип двигателя – бензиновый

Рабочий объем цилиндров (см³) – 1598

Число цилиндров – расположение рядное 4

Число клапанов – 8

Максимальная мощность кВТ (л.с.) – 60,5 (82)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/

мин) – 5 000

Максимальный крутящий момент Н·м – 134

Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем

моменте(об/мин) – 2800

Тип впрыска – распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо – бензин

Нормы токсичности – EVRO5

Рулевое управление:

Диаметр разворота (м) – 10m

Подвеска:

Тип передней подвески – независимая, пружинная, типа Макферсон, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Тип задней подвески – полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колёса и шины:

Размерность шин – 185/65 R15

Тормозная система:

Тип тормозной системы – тормозные механизмы передних колес дисковые,

задних – барабанные

Передние тормоза: диски (мм) – disc 259x12

Задние тормоза: барабаны (дюймы) – 8"

Динамические характеристики:

Максимальная скорость (км/ч) – 172

Время разгона 0-100 км/ч (с) – 11,9

Время пробега 1000м от страгивания с места до остановки (с) – 33,5

Расход топлива (л/100км):

Городской цикл – 9,8

Загородный цикл – 5,8

Смешанный цикл – 7,2

Заправочный объём:

Топливный бак (л) – 50

Массовые характеристики (кг):

Снаряженная масса (без водителя) – 1106

Полная масса транспортного средства – 1545

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной

системы – 570

Габаритные размеры, (мм):

Длина – 4346

Ширина (без боковых зеркал) – 1733

Высота – 1517

Объем багажника (л) – 510

- Hyundai Solaris:

Тип коробки передач: механическая 5-ти ступенчатая

Двигатель:

Тип двигателя: бензиновый

Рабочий объем цилиндров (см3) – 1591

Число цилиндров, расположение – рядное 4

Число клапанов – 16

Максимальная мощность кВТ (л.с.) – 90.4 (123)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/

мин) – 6300

Максимальный крутящий момент Н·м – 155

Тип впрыска – распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо – бензин не менее АИ 92

Нормы токсичности – EVRO 4

Рулевое управление:

Диаметр разворота (м) – 10,4

Подвеска:

Передняя подвеска – независимая двухрычажная McPherson, с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска - полунезависимая балка с пружинами и амортизаторами.

Колёса и шины:

Размерность шин – 185/65 R15

Тормозная система:

Тип тормозной системы.

Тормозные механизмы:

передних колес - дисковые,

задних – барабанные

Динамические характеристики:

Максимальная скорость (км/ч) – 190

Время разгона 0-100 км/ч (с) – 10,2

Расход топлива (л/100км):

Городской цикл – 7,9

Загородный цикл – 4,9

Смешанный цикл – 6

Заправочный объём:

Топливный бак (л) – 43

Массовые характеристики, (кг):

Снаряженная масса (без водителя) – 1110

Полная масса транспортного средства – 1565

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной

системы – 450

Габаритные размеры, (мм):

Длина – 4370

Ширина (без боковых зеркал) – 1700

Высота – 1470

Объем багажника (л) – 454

- Kia Rio:

Тип коробки передач: механическая 5-ти ступенчатая

Двигатель:

Тип двигателя: бензиновый

Рабочий объем цилиндров (см3) – 1591

Число цилиндров, расположение – рядное 4

Число клапанов – 16

Максимальная мощность кВТ (л.с.) – 90.4 (123)

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/

мин) – 6300

Максимальный крутящий момент Н·м – 155

Тип впрыска – распределенный впрыск топлива с электронным управлением

Топливо – бензин не менее АИ 92

Нормы токсичности – EVRO 4

Рулевое управление:

Диаметр разворота (м) – 10,4

Подвеска:

Передняя – независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя подвеска – полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Колёса и шины:

Размерность шин – 185/65 R15

Тормозная система:

Тип тормозной системы.

Тормозные механизмы:

передних колес – дисковые,

задних – барабанные

Динамические характеристики:

Максимальная скорость (км/ч) – 190

Время разгона 0-100 км/ч (с) – 10,3

Расход топлива (л/100км):

Городской цикл – 7,9

Загородный цикл – 4,9

Смешанный цикл – 6

Заправочный объём:

Топливный бак (л) – 43

Массовые характеристики (кг):

Снаряженная масса (без водителя) – 1110

Полная масса транспортного средства – 1565

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной

системы – 450

Габаритные размеры, (мм):

Длина – 4370

Ширина (без боковых зеркал) – 1700

Высота – 1470

Объем багажника (л) – 454

Таблица 3 – Сравнительный анализ автомобилей

Параметры сравнения	Reno Logan	Hyundai Solaris	Kia Rio
Расход топлива Городской цикл Загородный цикл Смешанный цикл	9,8 5,8 7,2	7,9 4,9 6	7,9 4,9 6
Объём багажника	510	454	500
Объём топливного бака	50	43	43
Цена автомобиля	456000	522900	559900