
- •1. Исходные данные
- •2. Параметры схемы замещения.
- •3. Проверка пуска асинхронного электродвигателя э1
- •4. Определение сопротивления реактора для пуска электродвигателя э2.
- •5. Проверка правильности выбора сдвоенного реактора по условию разгона асинхронного двигателя э3
- •6. Определение возможности группового самозапуска
- •7. Определение возможности выпадения из синхронизма и вхождения в синхронизм синхронного электродвигателя.
- •8. Определение возможности группового самозапуска всех двигателей секции 2.
1. Исходные данные
Цех промышленного предприятия снабжается электроэнергией от энергосистемы в соответствии с принципиальной схемой (рис.1) двумя линиями Л1, Л2 через два трансформатора T1, T2. От каждой секции шин должны получать питание асинхронные электродвигатели центробежных насосов Э1, Э2, ЭЗ, Э5, Э6 и синхронный электродвигатель турбокомпрессора Э4.
Рис. 1. Схема электроснабжения цеха
Предусматривается, что электродвигатели Э2, Э5 имеют реакторный пуск. Электродвигатели Э3, Э4 присоединяются к шинам секции через одну ветвь сдвоенного реактора; через другую получают питание потребители H1 , Н2 .
Основные параметры электрооборудования приведены в табл. 1 и 2.
Таблица 1
Номер варианта
|
Электродвигатели асинхронные |
Электро- двигатель синхронный |
Нагрузка |
Трансфор- маторы |
Напряжение |
|||||||
систе мы |
потре бите- лей |
|||||||||||
Э1,Э6 |
Э2,Э3,Э5 |
Э4 |
Н1,Н2 |
Т1,Т2 |
||||||||
Рном МВТ |
GD2 т*м2 |
Рном МВт |
GD2 т*м2 |
Рном МВТ |
GD2 т*м2 |
Рном МВТ |
S МВА |
uк % |
UС кВ |
Uном кВ |
||
19 |
3,2 |
0,64 |
3,2 |
0,64 |
3,5 |
0,5 |
4 |
25 |
10,5 |
112 |
6 |
Таблица 2
-
Номер
варианта
Система
Длина ЛЭП
Sc, МВА
L, км
19
250
1
Графики расчетных зависимостей даны на рис.2. На графиках обозначено: Iэс , mэс mк - соответственно ток, вращающий момент и момент сопротивления синхронного электродвигателя Э4; Iэа, mэа, mн соответственно ток, вращающий момент и момент сопротивления асинхронных электродвигателей Э1, Э2, Э3, Э5, Э6. Выключатель ВС разомкнут.
m,о.е; I,о.е
1. 0 0,8 0,6 0,4 0,2 0 S , о.е
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 n, о.е
Рис.2. Характеристики электродвигателей и механизмов
Требуется:
1. Проверить пуск асинхронного электродвигателя Э1 по условию:
- остаточное напряжение на шинах секции должно быть не менее 85 % номинального значения. Рассчитать и построить график разгона электродвигателя.
2. Определить сопротивление реактора P1 для пуска электродвигателя Э2 по следующим условиям:
а) остаточное напряжение на шинах должно быть не менее 85% номинального значения;
б) остаточное напряжение должно быть достаточным для обеспечения пуска электропривода.
3. Проверить правильность выбора сдвоенного реактора PС1 по пуску асинхронного электродвигателя ЭЗ.
4. Определить возможность группового самозапуска всех электродвигателей секции 1 при отключении ее от трансформатора T1 и включении секционного выключателя ВС через tАВР = 1,5с от устройства АВР.
При этом следует считать:
а) синхронный электродвигатель является источником ЭДС c параметрами Е"= 1,05= const, хd = 15 %.
б) нагрузка второй ветви реактора PСI при самозапуске электродвигателя ЭЗ автоматически отключается.
5.Оценить возможность выпадения из синхронизма и вхождения в синхронизм синхронного электродвигателя Э4 при времени перерыва питания t АВР = 1,5 с.
6. Определить то же, что и в пункте 4, но для секции 2. Нагрузка второй ветви реактора РС2 при самозапуске синхронного электродвигателя также автоматически отключается.
При расчетах дополнительно к данным табл.1 принимаем во внимание:
- коэффициенты мощности и кпд для асинхронных электродвигателей равны cosφэа = 0,9; ηэа = 0,96; для синхронных - cosφэс = 0,90; ηэс = 0,97;
- сдвоенные реакторы PC1, PC2 рассчитаны на длительный ток в ветвях 2×0,6 кА при реактивности X = 4% и коэффициенте связи k = 0,5;
- номинальная частота синхронного вращения электродвигателя nэ ном = 3000 об/мин;
- маховый момент приводного механизма GD2 составляет 80 % от махового момента электродвигателя;
- максимальный момент синхронного электродвигателя при
синхронной частоте вращения mm = 2, кратность форсировки возбуждения - 1,5.