
- •Масштабы воздействия ат на ос.
- •Как опред. Вид консисте. Смазки для пары трения вал-втулка с рабочей темп. 560, как можно опред. Область применения смазки.
- •Как определить размер шины (внутр., наружн. Диаметр и ширину) и какой завод ее изготовил?
- •Как устранить (изолировать) микротрещины на лкп кузова легкового а/м.
- •Ож, какими они должны быть, чтобы обеспечивать оптимальную рабочую температуру двигателя и не вызывать его повреждений.
- •Как уменьшить преждевременный износ шин передних управляемых колес.
- •Как опред. Область применения лкм и уменьшить их вредное влияние на человека.
- •Какие жидкости можно применять в тормозной системе а/м и почему? По каким признакам они различают.
- •Как оценить сточные воды от мойки а/м для дальнейшего использования.
- •Можно ли использовать воду после мойки а/м и как можно улучшить ее характеристики?
- •Почему изнашиваются а/м шины и всегда ли одинаково?
- •Можно ли отремонтир. Трещины и другие дефекты блока цилиндров двигателя не применяя сварку.
- •Почему происходит изменение технического состояния агрегатов и узлов автомобиля?
- •Надежность. Основн. Характеристики надежности. Классиф. Отказов а/м.
- •Как удалить из сточных вод после мойки а/м тонкую взвесь и калоиды, взвешенные частиц?
- •Как можно приготовить и нанести полимерную композицию для устранения вмятин на кузове а/м.
- •Как проверить исправность генератора, стартера на а/м и при необходимости на стенде? Что нужно сделать для продления срока их службы?
- •Как можно проиллюстрир. Износ деталей а/м и за счет чего его можно уменьшить.
- •Как можно объяснить и количественно оценить процесс трения.
- •Определение количеств. Показателей безотказности а/м.
- •Общее состояние двигателя, структурная схема диагностирования. Методы и параметры оценки общего состояния двигателя.
- •Как проверить герметичность клапанов двигателя?
- •Определ. Количеств. Показат. Ремонтопригоднос а/м.
- •Определение количествен. Показателей долговечности а/м.
- •Какие шины можно устанавливать на переднюю и заднюю ось а/м? Каким документом это регламентировано?
- •Как можно объяснить изменение технического состояния кшм и грм двигателя и как это определить.
- •Определение количеств. Показателей сохраняемости а/м
- •Почему происходит коррозия (к) деталей а/м и за счет чего ее можно замедлить.
- •Как можно повлиять на интенсивность коррозии и количественно ее оценить.
- •Характеристика работ в медницком отделении, технологическое оборудование и техника безопасности при проведении этих работ
- •Общее и поэлемент. Диагностирование и то системы охлаждения двигателя.
- •Общее и поэлем. Диагностирование и то системы смазки двигателя
- •Определение межремонтного ресурса автомобиля
- •Меры борьбы с коррозией металлов. Защитные покрытия и их характеристики.
- •Чем можно объяснить увеличенное количество отложений на деталях бензинового двигателя.
- •Методы определения оптимальной периодичности то а/лей
- •Общее и поэлементное диагностирование и то система питания бензинового двигателя.
- •Общее и поэлементное диагностирование и то системы питания диз. Двигателя.
- •Система то и ремонта а/м, периоды становления ппс то и ремонта и его характеристика
- •Почему происходит уменьшение мощности двигателя и изменение расхода бензина.
- •Почему происходят перебои в подаче диз.Топлива
- •Изделия и материалы., используемые на а/м транспорте. Факторы, влияющие на расход зп, определение номенклатуры и объема их хранения.
- •Диагностирование и то приборов освещения и сигнализации.
- •Диагностирование и то аккумуляторных батарей
- •Учет, показатели работы а/м шин, организация шинного хозяйства атп
- •В чем преимущества и недостатки сжиженных газов как топлива для двигателей.
- •Диагностирование и то систем зажигания двигателя
- •Функции, требования, и основные показатели качества моторных масел.
- •Методы и средства технического диагностирования
- •Форимы и методы организации производства то и тр а/м.
- •Централизованная система организации и управления производством то и тр автомобилей.
- •Элементы технологического процесса то и тр автомобилей. Классификация атп.
- •Методы снятия старой краски.
- •Уборочно – моечные работы, назначение, характеристика. Классификация загрязнений.
- •Требования, основные физ.-хим. Свойства трансмиссионных масел, определяющие их эксплуатационные показатели. Классификация масел.
- •Общее и поэлем диагностирование и то тормозной системы с гидровлич. Приводом.
- •Методы хранения пс ат
- •Общее и поэлем диагностирование и то рулевого управления.
- •Общее и поэлем диагностирование и то тормозной системы с пневматич. Приводом.
- •Методы организации работ тр а/м. Характеристика специал. Постов по замене агрегатов а/м.
- •Правила монтажа, демонтажа а/м шин.
- •Основные факторы, влияющие на расход топлива.
- •Методы и средства диагностирования тормозной системы.
Как опред. Область применения лкм и уменьшить их вредное влияние на человека.
ЛКМ. При изготовлении и ремонте кузовов легковых а/м применяется большой ассортимент ЛКМ, которые подразделяются на основные (эмали, краски, грунты и шпатлевки) и вспомогательные (растворители, разбавители, отвердители, добавки, смывки, материалы для подготовки поверхностей к окрашиванию, средства для ухода за покрытиями и др.).
Практически любой ремонт кузова сопровождается последующей его окраской, которая выполняется с использованием эмалей, грунтовок, шпатлевок, растворителей, шлифовальных шкурок и других материалов
Обозначения основных ЛКМ отечественного производства, указываемые на торговых этикетках, в соответствии с существующей классификацией делятся на 5 групп:
первая — определяет название материала полным словом (грунтовка, шпатлевка, эмаль и т. п.); вторая — условно обозначает буквами состав пленкообразующего вещества ЛКМ (МЛ — меламиноалкидные, ПФ — пентафталевые, ПЭ — полиэфирные, ФЛ — фенольные, ЭП — эпоксидные, БТ — битумные, МА — масляные густотертые, готовые к употреблению); третья — показывает основное назначение материала и обозначается через тире цифрами(1-9). Для обозначения грунтовок после буквенного индекса через тире ставят "О", а для обозначения шпатлевок — "00"; четвертая — показывает порядковый номер, присвоенный данному материалу из одной, двух или трех цифр; пятая — указывает полным словом цвет материала (красный, зеленый, оранжевый, синий и т. п.).
При приобретении эмали для окраски кузова лучше использовать эмаль одной и той же партии, номер которой указан на этикетке. Залогом хорошего качества окраски, надежной противокоррозионной защиты и красивого внешнего вида покрытий кузова является неукоснительное соблюдение технологии подготовки поверхности, нанесения и сушки лакокрасочных материалов.
Какие жидкости можно применять в тормозной системе а/м и почему? По каким признакам они различают.
Как оценить сточные воды от мойки а/м для дальнейшего использования.
Ограничения существуют и по санитарным нормам. Оценочные показатели.1. Температура не более 40 градусов. 2. Цветность – оттенок и интенсивность окрашивания по сравнению со стандартной плапенокобольтовой шкалой. 3. Запах измеряется в баллах (1,2-6,0) при темпер.=20 град. Воду разбавл. дистил.водой 4.Прозрачность по шрифту(см.).Определяется путем измерения высоты водяного столба и производится различимость типографического шрифта 3,5 мм. 5.Взвешенные вещества. Определяются весовым методом путем фильтрования определенного объема сточной жидкости бумажным фильтром. Фильтр высушивается при 105оС, взвешивается и прокаливается при 500 оС и потом берется разница. 1-й показывает минеральный, 2-й органический состав смеси. 6.Маслонефтепродукты (мг/л) 7.Активная реакция среды рН. Сводится к определению концентрации водородных ионов и служит мерой кислотности и щелочности среды. рН=0-14; рНн =7; рН>7-щелочность; pH<7-кислотность. 8.Общее солесодержание (мг/л). Характеризует общее содержание элементов, которые растворены в воде. 9.Общая жесткость (мг-экв/л). Определение солей Mg, K. 10.Биологическая потребность в кислороде (мгО2/л). Показывает степень окисления органических веществ микроорганизмами за опред. промеж. времени(5суток и 20суток). 11.Химическая потребность в кислороде (мгО2/л). Свидетельствует о концентрации трудно растворимых органических веществ и является основным показателем стока с окрасочных камер. 12.Специфические вещества (тяжелые металлы, токсичные в-ва,СПАВ)