21. С/х Великобритании: уровень и особенности развития, аграрные отношения. Специализация и факторы её обусловившие.

Великобритания отличается очень высоким уровнем развития с/х, который доказывается высокой урожайность культур (70 ц/га по зерновым), первым местом по внесению минеральных удобрений на 1 га. Один фермер кормит 95 человек. На с/х приходится около 2% экономически активного населения. Страна даёт около 1% мировой с/х продукции. В целом для с/х используется 70% территории. Обрабатывается около 11 млн га. Поэтому страна имеет высокую самообеспеченность по с/х продукции. В отличие от других европейских стран в стране имеются лендлорды – крупные землевладельцы, которые сдают земли в аренду фермерам.

В структуре сельскохозяйственного производства преобладает животноводство. Развито молочное и мясомолочное скотоводство, свиноводство, мясное овцеводство и птицеводство. Великобритания является одним из самых крупных мировых поставщиков овечьей шерсти. Традиционно животноводство концентрируется в бассейнах рек.

Среди продовольственных культур наибольшее значение имеет пшеница. Пшеницу возделывают преимущественно на юго-востоке и востоке Англии, где относительно меньше осадков, сравнительно высокие летние температуры, достаточно солнечного света и лучшие почвы. Пшеница высевается также в восточной части Средне-Шотландской низменности и отчасти на юго-западе Англии.

Наибольшие площади среди зерновых занимает ячмень, который возделывается главным образом для животноводства и пивоваренной промышленности.

Основные земледельческие районы – Восточная Англия и Юго-Восток.

В Великобритании посажено большое количество фруктовых садов. Сельское хозяйство пользуется большой поддержкой государства и получает дотации из бюджета ЕС.

По таким продуктам, как пшеница, ячмень, овес и свинина, объемы производства превышают объем потребления; по таким, как картофель, говядина, баранина, шерсть, сахар и яйцо, объем производства ниже объема потребления. Таким образом, многие необходимые продукты Великобритании приходится ввозить из других стран.

22.Территориальная дифференциация хозяйства Великобритании. Проблема депрессивных районов. Региональная политика.

Сегодня в Великобритании выделяют следующие экономические районы:

1).Районы Южной Англии (Юго-Восточный и Юго-Западный). Район вместе со столицей Лондоном на протяжении длительной истории страны сохраняет главенствующие позиции во всех сферах жизни. Доминируя в экономике страны, Лондон стал основным источником импульсов развития, которые шли во все остальные части Великобритании. Благодаря Лондону Юго-Восток – самый крупный промышленный район страны. Его промышленность отличается многоотраслевой структурой, где сочетаются старые, но до сих пор весьма значимые отрасли (полиграфическая, ювелирная, швейная) с новыми и новейшими, а главное – здесь бурно развиваются наукоёмкие отрасли новейших технологий. Близость к столице, хорошие коммуникации и создание на базе университета Кембриджа крупного научно-технологического парка привело к обоснованию здесь множества преимущественно небольших фирм отраслей высокой технологии.

2).Районы Центральной Англии (Западный Мидленд и Восточный Мидленд).

Расположены в центре страны, по экономическим показателям занимают срединные позиции среди других районов. Эти районы более других зависят от доминирующей в них долгое время обрабатывающей промышленности. Здесь сосредоточено производство автомобилей, станкостроение и разнообразная металлообработка. В районе находится часть крупнейшего в стране Йоркширского каменноугольного бассейна. Часть региона, выходящая к морю, имеет с/х специализацию: возделывание пшеницы, сахарной свеклы.

3).Районы Северной Англии (Северо-Западный, Северо-Восточный, Йоркшир-Хамберсайд).

Профиль районов – машиностроительно-текстильный. Это депрессивные районы со старыми отраслями промышленности. За пределами промышленных городов возникло крупное тепличное хозяйство. Основные полезные ископаемые сосредоточены на северо-востоке, вдоль морского побережья.

4).Национальные окраины (Уэльс, Шотландия и Северная Ирландия).

Специализация районов – металлургия, нефтепереработка и нефтехимия, машиностроение, текстильная промышленность. Самые бедные районы страны.

Транспорт. В Великобритании, некогда главной морской державе мира, сегодня около 95% внешнеторговых грузов по-прежнему перевозится морским флотом. Во внутренних грузо- и пассажироперевозках ведущая роль отводится автомобильному транспорту. Наиболее интенсивное движение по осевой автостраде Лондон – Бирмингем – Манчестер – Глазго. На ж/д транспорт приходится около 5% грузо- и пассажироперевозок. Значение трубопроводного транспорта растёт с началом добычи нефти и газа в Северном море. Значение авиатранспорта увеличивается как в грузо- так и в пассажироперевозках. Крупнейший аэропорт – Лондон.

Внешнеэкономические связи.

Экспорт: продукция машиностроения, химические товары, алкогольные напитки, нефть.