16.С/х Германии: аграрные отношения, уровень развития. Территориальные различия в специализации.

В структуре ВВП страны с/х занимает всего 2,5 % и около 3% занятых (типичная структура высокоразвитой страны). С/х отмечается высокой интенсификацией производства (1 занятый в с/х кормит около 70 человек). Аграрные отношения в Западной и Восточной Германии разные. В Западной ещё с 19 века основной формой хозяйствования служила ферма. Немецкий фермер нанимал наёмных работников на контрактной основе. Средняя площадь земель на фермах – 20 га. В Восточной Германии при социалистической плановой экономике ведущими формами хозяйствования были коллективные хозяйства, государственные предприятия и народные имения. При такой форме хозяйствования земля была ибо в коллективной собственности либо в государственной. Эти коллективные хозяйства имели узкую специализацию в производстве с/х продукции. Они давали 90% всей с/х продукции. После объединения Германия провела аграрную реформу в восточных землях. Сегодня основной формой хозяйствования является с/х кооперативы при коллективном владении землёй. В Германии сложился среднеевропейский тип хозяйства. Животноводство преобладает над растениеводством. Германия является крупным в ЕС производителем зерна (20% от всех сборов ЕС) и лидер по посевным площадям. На Германию приходится 75% сбора ржи в ЕС, 40% овса, больше 20% ячменя и хмеля. В Германии самые крупные по площади в ЕС посевы под картофель. Страна занимает 2-е место в Европе по сахарной свекле, а также выращивает все возможные технические культуры для умеренного пояса. Особое место занимают долины крупных рек, особенно Рейна и Дуная, которые являются крупнейшими растениеводческими районами в Германии. В животноводстве представлены все возможные отрасли, Германия лидирует по поголовью КРС (2-е место в Европе) и по поголовью свиней. Свиноводство развито повсеместно, а в КРС доминирует молочное и молочно-мясное направление.

Транспорт. Структура грузооборота: 63% - автотранспорт, 16% - ж/д, 15% внутренний водный, 3,5% - трубопроводный. В пассажирообороте абсолютный лидер – автотранспорт. В географии перевозок до объединения лидировало направление север-юг, в котором высока доля транзитных перевозок. После объединения усилилось направление запад-восток для поднятия уровня развития восточных германских земель. По густоте ж/д и автодорог – один из лидеров в мире кроме малых государств. Большое значение в международных перевозках играют крупные порты. На реке Рейн располагается крупнейший в мире порт – Дуйсбрук. В речном транспорте важнейшую роль играют каналы: Кильский, Среднегерманский, Рейн-Майнский. Среди морских портов крупнейший Гамбург. Крупнейший нефтеналивной порт – Вильгельмсхафен. Имеется 10 аэропортов международного значения. Внешние экономические связи. На Германию приходится около 10% мирового экспорта и импорта. Страна всегда имеет положительное сальдо внешнеторгового оборота. Структура экспорта:

-машины и оборудование

-продукция химической промышленности (минеральные удобрения, пластмассы, фармацевтика)

-продовольственная продукция (табак, пиво, мука, мясо).

Структура импорта:

-продукция машиностроения

-сырьё и топливо

Главные партнёры – развитые страны Западной Европы (Франция, Великобритания). За пределами Европы крупнейшим партнёром выступают США. Для многих государств СНГ Германия важнейший европейский торговый партнёр, который в первую очередь специализируется на оборудовании и машинах. Во многих бывших социалистических странах размещены немецкие дочерние предприятия.