
- •6. Определение требуемого количества транспортных средств при монтаже конструкций ‘ с колёс’ по челночной схеме.
- •10. Производство теплоизоляционных работ.
- •11. Производство звукоизоляционных работ.
- •16. Технология процесса при производстве стекольных работ
- •1.Построение часового графика монтажа конструкций.
- •2. Порядок построения циклограммы производства монтажных работ
- •3. Порядок составления диспетчерского графика доставки конструкций на объект.
- •4. Определение требуемого количества транспортных средств при монтаже конструкций ‘cо склада’
- •5. Определение требуемого количества транспортных средств при монтаже конструкций ‘с колёс’ с доставкой по маятниковой схеме.
- •7. Устройство окрасочной гидроизоляции.
- •8. Устройство оклеечной гидроизоляции.
- •9. Устройство штукатурной цементно-песчаной и литой асфальтовой гидроизоляции.
- •12. Устройство кровель из рулонных материалов.
- •13. Устройство кровель из асбестоцементных волнистых листов.
- •15. Технология устройства мастичных кровель.
- •14. Устройство кровель из металлочерепицы.
- •17.Назначение и виды штукатурки.
- •18. Подготовка поверхностей под штукатурку.
- •19.Технология устройства обычной штукатурки.
- •20.Технология устройства известково-песчаной цветной и терразитовой штукатурки.
- •21.Технология устройства штукатурки с каменной крошкой и сграффито.
- •22. Комплексная механизация производства штукатурных работ.
- •23. Технология устройства дощатых полов.
- •24. Технология устройства полов из листов древесно-стружечных плит.
- •25. Технология устройства паркетных полов.
- •26. Технология устройства монолитных бетонных и металлоцементных полов.
- •28. Технология устройства настилаемых полов.
- •27 Технология устройства мозаичных и ксилолитовых полов
- •29. Технология устройства наливных полов.
- •30. Облицовка поверхности керамической плиткой.
- •31. Облицовка поверхностей листами сухой штукатурки
- •36. Техника безопасности при производстве монтажных работ
- •Заготовительный процесс
- •3) Подготовительный процесс
- •4) Покрасочные работы.
- •34. Обойные работы
- •35. Контроль качества работ при монтаже строительных конструкций
- •Техника безопасности при производстве отделочных работ
- •Техника безопасности при производстве изоляционных и кровельных работ
- •Определение требуемого количества рабочих в бригаде каменщиков
- •Технология монтажа структурных покрытий.
- •Особенности производства монтажных работ в зимнее время.
2. Порядок построения циклограммы производства монтажных работ
Построение циклограммы производится на основании ведомости расчетов к циклограмме и предварительно разработанной схемы движения кранов при монтаже конструкций на всех захватках
Графы 1 – 9 ведомости расчетов к циклограмме заполняются на основе калькуляции с учетом разбивки на захватки.
Нормативная
продолжительность выполнения работ
(графа 8) определяются по формуле: Тн=
/
(Nр*nзв),
см
где:
-
затраты труда по соответствующему виду
работ (гр7) чел-см; Nр
- количество рабочих в звене, чел; nзв
- принятое количество звеньев (для
механизированных процессов соответствует
количеству машин), шт.
Принятая продолжительность выполнения работ при монтаже с колес определяются по выражению: Тпр=Тн/Кп, см
где: Кп - коэффициент выполнения норм (для к-ций, монтируемых с колес берется из часового графика)
Для остальных процессов принятая продолжительность принимается посредством округления ТН до числа, кратного 1 смене (реже - 0,5 смены).
При этом коэффициент выполнения норм находится по выражению Кп = Тн··100/Тпр
Продолжительность выполнения вспомогательных работ должна быть меньше или равна продолжительности соответствующего основного процесса, что достигается увеличением количества звеньев.
Для одноэтажных зданий следует показывать направление развития частных потоков по захваткам, пролетам и осям. Пересечение графиков частных потоков (отдельных процессов) недопустимо.
Сварочные работы выполняются параллельно с основными работами и изображаются графически пунктирной линией.
Для лучшего использования машин, трудовых ресурсов при построении циклограммы следует стремиться к непрерывности выполнения каждого из процессов.
Шаг включения частных потоков в общий поток определяется безопасными условиями производства работ:
а) недопустимостью пересечения опасных зон монтажных кранов;
б) исключением возможности нахождения в опасной зоне работы кранов рабочих, выполняющих вспомогательные работы.
Монтаж конструкций (подкрановых балок, подстропильных и стропильных ферм), опираемых на колонны, можно производить только после набора бетоном стыков колонн с фундаментами не менее 70% проектной прочности.
Общая продолжительность производства монтажных работ по циклограмме не должна превышать заданного срока.
Кладку стен в одноэтажных каркасно-панельных зданиях целесообразно выполнять после монтажа конструкций. При этом для обслуживания кладки целесообразно использовать отдельный легкий автомобильный кран, чтобы не прерывать основной процесс монтажа конструкций, или кран, освободившийся после монтажа конструкций.
3. Порядок составления диспетчерского графика доставки конструкций на объект.
Производится для конструкций, монтируемых "с колес" в форме таблицы в следующем порядке:
а) По часовому графику монтажа конструкций устанавливаем время начала tНМ и для конца tКМ монтажа каждого комплекта перевозимых конструкций (в комплект включаются конструкции, перевозимые за один рейс) и заносим в графы 13, 14, на основании чего вычисляем продолжительность монтажа комплекта (графа 12).
б) На основе расчетов по формулам (12, 13, 16-19) заполняем графы 15-19.
в) Определяем время
прибытия транспорта на стройплощадку
(графа 9):
tм=10-14мин
г) Находим время выезда транспорта с завода (графа 8):
tгр=tпор=60L/Vср
д) Определяем время
прибытия транспорта на завод (графа
7):
tn=0,6
Нмвр
n
qэ
- маятниковая
е) Находим время выезда транспорта со стройплощадки (графа 10):
tр=0,6
Нмвр
n
qэ
ж) Определяем время повторного прибытия транспорта на завод (графа 11):
Tц= tn+ tгр+ tпор+ tр+ tм - маятниковая
Tц= tгр+ tпор+ tм+ tз+ tо - челнлчная