10. Тгс на магистральном транспорте

• Транспортно-грузовые системы (ТГС) магистрального транспорта могут быть классифицированы по следующим основным при­знакам:

• -по отраслям народного хозяйства (в машиностроении, в металлургии, в легкой, пищевой, радиотехнической, электронной промышленности и др.);

• -по роду транспортируемых грузов (для контейнеров, тарно-штучных, сельскохозяйственных, скоропортящихся, зерновых грузов, металла, нефти и нефтепродуктов, угля, лесо­материалов, химматериалов, инертно-строительных материалов, минеральных удобрений и др.);

• -по физическому состоянию транспортируемых грузов (ТГС для твердых, сыпучих, жидких и газообразных грузов);

• -по видам перевозок грузов и числу участвующих видов транспорта (прямые  одним видом транспорта, мультимодальные—несколькими видами транспорта);

• -по видам транспорта (сухопутные и водные, железнодорожные, автомобильные, морские, речные, железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-морские ТГС и др.);

• -по объему перевозок (редкие — малые по объему, средние по объему; массовые  большие по объему — конкретные размеры грузопотоков зависят от видов транспорта и характера грузов);

• -по территории, охваченной перевозками (местные ТГС, региональные, внутрироссийские, международные).

11. Прр на станциях

Каждая станция имеет технологический процесс (документ), где есть разделы и по переработке грузов. В разделе«Организация грузовой и коммерческой работы» определено:

• общее руководство грузовыми операциями на станции и её подразделениях, подчиненность работающих

• специализация и емкость мест общего пользования

• характеристики ПР машин и устройств, весового хозяйства

• организация переработки повагонных, мелких отправок, загрузки автотранспорта

• организация работ на местах общего пользования

• характеристики каждого подъездного пути и каждого грузового фронта на нём.

 

Станции со значительным объёмом операций по перевозкам отдельных видов грузов должны иметь устройства и инвентарь (площадки, платформы, машины) для погрузки и выгрузки этих грузов, пути для подъезда автотранспорта. Эти средства должны обеспечивать переработку объёма перевозок.

Станции, принимающие грузооборот близлежащих станций, называются опорными станциями.

Опорные станции подразделяются на 4 категории, в зависимости от обрабатываемых вагонов в сутки 10-25, 25-45, 45-65, 65-90.

На станциях со значительными объемами операций по перегрузке грузов, выполняемых на местах общего пользования, организуютсягрузовые дворы (грузовые районы).

12. Грузовые дворы (грузовые районы)

Грузовой двор – территория станции, специально отведенная для операций с грузами, отправляемыми с данной станции и прибывающими на эту станцию.

Грузовые дворы также делятся на 4 категории.

Грузовые дворы оборудуются по специальным проектам, в зависимости от категории станции (количества обрабатываемых вагонов).

Располагают, как правило, с противоположной стороны от пассажирского здания.

Территория ограждается, организуется КПП

Грузы ввозятся только по накладным, вывозятся – по пропускам или отметкам в накладных.

Накладная – основной перевозочный документ. Является и договором на поставку и расчетным документом и доказательством факта договора перевозки и его содержания. Необходима для предъявления претензий. Составляется на каждую отправку (может на маршрут или группу вагонов или комплект контейнеров). На имя определенного грузополучателя. Подписывается грузоотправителем. Выдается грузополучателю вместе с грузом. (грузоотправителю выдается грузовая квитанция). Содержит время принятия груза к перевозке.

Еще перевозочные документы: вагонный лист и дорожная ведомость.

 

На территории грузового двора устраивается:

• погрузочно-разгрузочные, выставочные, соединительные пути

• склады, платформы, площадки для хранения грузов

• ПР механизмы

• Контейнерные площадки

• Весовое хозяйство (весы – вагонные, товарные, автомобильные)

• Габаритные ворота (для проверки габарита после погрузки)

• Служебные помещения

• Товарная контора.

Грузовые дворы бывают общего типа и специализированные

Общего типа – оборудуются для операций со всеми типами грузов

Специализированные -  для переработки отдельных видов грузов.