7. Грузопереработка, грузооборот.

Груз, поступающий на склад или на производство, может претерпевать целый ряд перемещений (выгрузка, складирование, сортировка, отгрузка и т.д.).

Грузопереработка - общее количество перемещенного на объекте (предприятии, складе, цехе) груза (с учетом количества перемещений) - Qг

Выражается в тех же единицах, что и грузопоток, либо в тонно-операциях, пакето-операциях, контейнеро-операциях и т.д.

Кратность (коэффициент) грузопереработки – отношение величины грузопереработки в величине грузопотока – n0

ПРИМЕР:

Поступил на завод сортовой металл. До его разделки с ним выполняют следующие грузовые операции:

1. выгрузка из вагонов на площадку склада

2. складирование

3. отгрузка со склада на межцеховой транспорт и доставка на склад заготовительного отделения

4. приём на складе отделения

5. отгрузка к технологическому оборудованию

итого – на рассматриваемом участке предусмотрено пять операций с одним и тем же грузом, коэффициент грузопереработки n0=5.

 

Грузооборот объекта – общее количество отправляемых, прибывающих и проходящих транзитом грузов.

Измеряется в тоннах, кубометрах, штуках, контейнерах.

Грузооборот – один из основных показателей, характеризующих промышленный объект или транспортный узел (не путать с грузооборотом перевозок).

При определении грузооборота – не считать один груз несколько раз.

8. Пропускная способность ТГК – возможность её погрузить на транспорт и выгрузить из него максимальное количество груза при данном устройстве и техническом оснащении, сложившейся структуре грузопотоков и установившейся организации и технологии ПРР.

Измеряется в т, кубометрах, штуках за сутки, месяц, год.

 

Пропускная способность зависит от:

• количества, длины погрузочно-разгрузочных фронтов (ПРФ)

• степени технического оснащения (количества машин, устройств и их производительности)

• количества складов, их расположения, технического состояния

• развития ж.д. путей, автодорог и проездов

• состояния маневровых средств, электрохозяйства, рем.баз и т.д.

• от рода грузов

• технологии их погрузки и выгрузки

• организации работ.

 

Пропускная способность железнодорожных путей:

n_в – число вагонов в подаче, q – загрузка вагона, m – возможное число подач

9. Места общего и необщего пользования. Порядок и ответственность

Места общего пользования - склады, погрузочно-разгрузочные площадки и устройства, находящиеся на территории станции и предназначенные для погрузки и выгрузки грузов различных отправителей и получателей.

Места необщего пользования – подъездные пути предприятий, примыкающие к станциям, а также прирельсовые склады и площадки, находящиеся в ведении отправителей и получателей груза и предназначенные для переработки груза.

Места общего пользования - грузовой двор, багажная кладовая, контейнерная площадка.

Места необщего пользования - котельная, завод, электростанция, шахта, ПЧ.

Это важно. От места загрузки (разгрузки) и того, кто загружал или выгружал груз, зависит многое – и ответственность и организация работ и расценки.

Кем выполняются погрузочно-разгрузочные операции в зависимости от места:

• на местах общего пользования (а также при централизованном завозе и вывозе грузов)– средствами железных дорог.

• На местах общего пользования с грузами: опасными, скоропортящимися, негабаритными, сырыми животными продуктами, с грузами, перевозимыми навалом, насыпью или наливом в специальном подвижном составе, сопровождаемом проводниками (по договору может разгружать железная дорога, кроме опасных и скоропортящихся с охлаждением)

• На местах необщего пользования со всеми грузами – средствами грузополучателей или грузоотправителей.

• На местах необщего пользования - средствами железных дорог – по договорам. Но в этом случае ответственность несут грузоотправители (грузополучатели) и считается – что погрузка (выгрузка) производилась средствами грузополучателя (отправителя)