- •Глава 1. Общие требования к легковым автомобилям
- •1.1. Др (Дрэг рейсинг).
- •1.14. Автомобиль.
- •1.15. Свободный (без ограничений).
- •1.16. Оригинальный / оригинальное происхождение.
- •1.17. Взаимозаменяемость.
- •1.18. Опасная конструкция.
- •1.25. Пассажирский салон (кокпит):
- •1.26. Капот:
- •1.27. Крыло:
- •Переднее крыло
- •Заднее крыло
- •2.Допускаемые транспортные средства.
- •3.Разрешенные и предписанные изменения (группа спорт).
- •4.3.Приспособления для опломбирования.
- •5.Требования безопасности.
- •5.1. Экипировка водителя
- •5.1.1. Защитные шлемы.
- •5.1.2. Защитная одежда и обувь.
- •5.2. Сиденья водителя и (при его применении) переднего пассажира.
- •5.3.Ремни
- •5.3.1. Установка
- •5.3.2. Использование
- •5.4. Каркасы безопасности.
- •5.4.3. Защитные накладки:
- •5.5. Огнезащитные перегородки.
- •5.6. Огнетушители / системы пожаротушения.
- •5.7. Ручные огнетушители
- •5.9. Главный выключатель электрооборудования.
- •5.10. Замки капота.
- •5.11. Буксирные проушины.
- •6. Минимальная масса.
- •7. Дорожный просвет.
- •8. Двигатель и его системы.
- •8.4. Система выпуска/впуска
- •8.5.Топливо.
- •8.6.Топливная система.
- •8.7.Система смазки и вентиляция картера.
- •8.8.Закись азота.(n2o)
- •8.9.Наддув.
- •8.10.Система охлаждения.
- •9. Рулевое управление.
- •10. Тормозная система.
- •12.1.2. Шины.
- •12.1.3. Запасное колесо.
- •13.1. Кузов снаружи.
- •13. Кузов.
- •13.3. Багажник и моторный отсек.
- •14. Дополнительное оборудование.
- •15. Электрооборудование.
- •16. Подвеска
- •Участвующим в Соревновании по Дрэг-рэйсингу.
- •1. Разрешенные и предписанные изменения (группа стрит)
- •1.1. Сидение водителя
- •1.2. Каркас безопасности
- •1.2.2. Защитные накладки:
- •1.5 Ручные огнетушители
- •2. Требования к двигателю и его системам
- •3. Рулевое управление
- •4. Тормозная система
- •5.Трансмиссия
- •6. Колеса и шины
- •7. Кузов
- •8. Электрооборудование
- •9. Подвеска
- •10. Требования безопасности
- •11. Разрешенные и предписанные изменения Класс «социальный»
- •12. Требования к двигателю и его системам
- •13. Рулевое управление
- •14. Тормозная система
- •15.Трансмиссия
- •16. Колеса и шины
- •17. Кузов
- •18. Электрооборудование
- •19. Подвеска
- •20. Требования безопасности
10. Требования безопасности
10.1. Экипировка водителя
10.1.1. Защитные шлемы
Во всех классах обязательно применение защитных шлемов согласно Приложению 15 к КиТТ 2005 г. Водители открытых автомобилей, использующие открытый шлем, должны иметь защитные очки.
10.1.2. Защитная одежда и обувь.
Все водители должны быть одеты в спортивные комбинезоны, выполненные из негорючих материалов. Использование одежды и обуви из легковоспламеняющихся и плавящихся
материалов (типа нейлон) запрещено. Для гонщиков автомобилей с каркасами безопасности рекомендуется применение защитной одежды согласно Приложению 15 к
КиТТ 2005 г. Для всех остальных рекомендуется применение одежды по стандарту SFI
3.2A/1.
Рекомендуется применение омологированного шейного бандажа.
10.2. Запрещается перевозка на автомобиле во время заездов любого незакрепленного оборудования и инструмента, включая запасное колесо.
11. Разрешенные и предписанные изменения Класс «социальный»
11.1. Сидение водителя
Обязательно использование ремней безопасности. Рекомендуется использовать сиденья
спортивного типа (для автомобилей с каркасами безопасности – обязательно). В любом случае сиденье должно иметь подголовник и/или целиком закрывать затыльную часть головы пилота.
11.2. Огнезащитные перегородки
Салон должен быть отделен от моторного отсека и топливного бака, включая его
заправочную трубу и горловину, перегородками, непроницаемыми для жидкостей и пламени.
11.3. Огнетушители / Системы пожаротушения
Обязательны ручной огнетушитель либо система пожаротушения с действующим сроком годности. Огнетушитель должен надежно крепиться в месте, обеспечивающем быстрое его
использование. Рекомендуется использовать сухие химические или углекислотные огнетушители с весом огнегасящего состава не менее 4 (четырех) килограмм.
Бортовые системы пожаротушения должны иметь ручное управление. Все системы пожаротушения должны иметь стальные магистрали, стальные или алюминиевые форсунки
и датчик давления. На всех баллонах должен быть проставлен полный вес. Взвешивать баллон перед гонкой входит в обязанности участника.
11.4. Главный выключатель электрооборудования
При внесении существенных изменений в систему электропроводки базового транспортного средства рекомендуется применение Главного выключателя
электрооборудования, исключающего образование искр.
Выключатель должен одновременно размыкать все электрические цепи, аккумулятор,
генератор, фары, звуковой сигнал, зажигание, прочие электроприборы и т.д. Должен быть обеспечен доступ к этому выключателю как водителем, нормально сидящим на своем рабочем месте и пристегнутым ремнями безопасности, так и снаружи автомобиля.
11.5. Резьбовые соединения
Любые гайки или болты, кроме применяемых для крепления колес, могут быть заменены на
другие, при условии их изготовления из одного семейства материалов. Класс прочности должен, по меньшей мере, соответствовать серийному изделию. Для самонарезных винтов шаг резьбы может быть любой. Контрящие элементы и шайбы свободные.
11.6. Буксирные проушины
Спереди и сзади должны быть предусмотрены буксирные проушины, выдерживающие
усилие, достаточное для буксировки свободно катящегося автомобиля. Рекомендуется маркировка на кузове местонахождения проушин цветом, контрастным на фоне кузова.
12.1.
12.2.