Задачи, решаемые асулр

в рамках информационного обеспечения оперативного управления работой станций и линейных районов

_________________________

Все задачи комплекса информатизации технологических операций можно разбить на следующие функциональные подсистемы:

• Подсистема организации поездной работы;

• Подсистема организации маневровой работы;

• Подсистема организации грузовой и коммерческой работы;

• Подсистема контроля подготовки вагонов под погрузку;

• Подсистема учёта вагонов нерабочего парка;

• Подсистема оперативно-статистического учета.

В рамках подсистемы подлежат реализации задачи информационного сопровождения основных операций с поездами на станциях линейных районов и отделения в целом. К числу решаемых задач относятся:

Информирование пользователей о составах и дислокации поездов на станциях ЛР (отделения) и на подходах к нему;

Регистрация основных операций с поездами на станциях ЛР (отделения), в том числе:

• Прибытие поездов на станции;

• Расформирование поездов;

• Формирование поездов;

• Прицепка / отцепка вагонов;

• Готовность к отправлению;

• Отправление поездов со станций;

• Проследование поездов по станциям без остановки;

• Бросание поездов на станциях;

• Смена индексов поездов;

• Объединение, соединение, разъединение поездов;

• Выдача предупреждений на отправляемые поезда.

Соответственно, предусмотрена возможность фиксирования любой операции с поездом (отцепка, прицепка, начало и конец осмотра бригадой ПТО, начало надвига состава на горку и т.д.).

Р еализация функций подсистемы увязывается с внешними АСУ, позволяющими получать данные о подходе поездов и станционных (в т.ч. горочных) передвижениях составов вагонов с рельсовых цепей. Это системы ГИД УРАЛ и КСАУСС.

Комплекс задач данной подсистемы обеспечивает автоматизацию технологических процессов на станциях опорный центра, связанных с расформированием/формированием поездов и маневровыми перемещениями групп вагонов в пределах станции и на примыкающие подъездные пути.

Состав задач подсистемы:

• Проверка натурного листа на прибывший поезд;

• Подготовка технологических документов на прибывший поезд, в том числе:

• Размеченного натурного листа;

• Справки о вагонах с грузами, подлежащими охране;

• Справки о вагонах, прибывших под выгрузку.

• Подготовка сортировочного листа на поезд, подлежащий расформированию;

• Регистрация роспуска состава;

• Контроль за специализацией путей сортировочного парка;

• Контроль накопления вагонов в сортировочном парке и расчет завершения образования поезда на заданное назначение в соответствии с нормативами;

• Регистрация выставки сформированного состава в парк отправления;

• Подготовка натурного листа на сформированный поезд;

• Подготовка справки для заполнения маршрута машиниста и справки о тормозах;

• Формирование и передача в адрес ИВЦ дороги (региона) ТНЛ на сформированный поезд или более общей информации;

• Регистрация отцепок групп вагонов от поездов;

• Контроль за составом групп вагонов, не объединенных в поезда, на станционных путях;

• Регистрация прицепок групп вагонов к поездам;

• Регистрация обмена группами вагонов с подъездными путями клиентуры и линейных железнодорожных предприятий;

• Контроль за дислокацией вагонов на подъездных путях.

Данная подсистема включает в себя задачи, решение которых обеспечивает автоматизацию элементов станционных технологических процессов, связанных с информационным сопровождением грузовых и коммерческих операций.

Состав задач подсистемы:

• Подготовка информации об ожидаемом прибытии вагонов под выгрузку для информирования клиентуры;

• Подготовка информации о вагонах прибывших на станцию под выгрузку для информирования клиентуры;

• Ведение книги регистрации обнаруженных коммерческих неисправностей вагонов;

• Подготовка донесений об обнаруженных коммерческих браках;

• Подготовка нарядов на исправление коммерческих браков;

• Ведение памяток приемосдатчиков грузов;

• Регистрация выполнения грузовых операций на фронтах;

• Ведение книг выгрузки и приема груза к перевозке;

• Формирование и передача в адрес ИВЦ дороги сообщений о произведенных грузовых операциях;

• Формирование и печать вагонных листов;

• Формирование и печать ведомостей подач и уборок вагонов;

• Ведение заявок на погрузку;

• Формирование актов общей формы;

• Ведение книги бездокументных грузов;

• Подготовка коммерческих актов;

• Ведение книги учета коммерческих актов;

• Ведение книги актов, поступивших на расследование;

• Ведение картотеки несохранных перевозок.

П одсистема включает в себя задачи, связанные с организацией работы пунктов подготовки вагонов (ППВ) и промывочно-пропарочных предприятий, обеспечивающих подготовку вагонов под грузовые операции.

Состав задач:

• Ведение учётных документов по ППВ;

• Учет выявленных цистерн с остатками химических и неизвестных грузов;

• Учет выявленных цистерн с остатком груза, не соответствующим указанному в пересылочной накладной;

• Подготовка акта ф. ГУ-7а;

• Регистрация операций с вагонами на моечных путях;

• Ведение книги ф. ВУ-17 «Номерной учет цистерн, обработанных на ППС»;

• Формирование акта ф. ВУ-19 на цистерны, подготовленные для ремонта;

• Формирование акта ф. ВУ-20 о годности цистерны под налив;

• Контроль расхода пара, воды и других материалов при обработке цистерн.

О сновной целью решения задач подсистемы является автоматизация элементов технологического процесса отстановки вагонов в резерв, выявления неисправных вагонов, контроль за их состоянием и дислокацией, оформление выхода из ремонта и изъятие из резерва, контроль вагонов других категорий нерабочего парка и вагонов запаса МПС.

Состав задач подсистемы:

• Подготовка информации для работы бригад осмотрщиков ПТО;

• Ведение книги предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию ф.ВУ-14;

• Регистрация выявленных неисправностей при осмотре вагонов;

• Оформление уведомления на ремонт вагона ф. ВУ-23;

• Формирование наряда на выполнение безотцепочного ремонта вагонов;

• Оформление сопроводительного листка на пересылку неисправного вагона ф. ВУ-26;

• Подготовка уведомления о приемке вагона из ремонта ф.ВУ-36;

• Ведение книги пономерного учета наличия и ремонта неисправных вагонов грузового парка ф.ВУ-31;

• Подготовка акта об изъятии вагонов из рабочего парка или обратном перечислении в рабочий парк ф.ДУ-6;

• Регистрация отстановки вагонов в запас МПС и изъятия вагонов из запаса МПС.

В рамках данной подсистемы обеспечивается решение задач формирования, ведения и выдачи пользователям учетной, отчетной и аналитической информации о ходе и результатах эксплуатационной работы отделения.

Представление данных может производиться как в стандартной табличной, так и в графической форме.

Состав формируемых учетных и отчетных форм по основным хозяйствам железнодорожного транспорта:

Хозяйство перевозок:

• Балансовый журнал вагонооборота станции ф.ДУ-4;

• Книга учета простоя вагонов ф.ДУ-9;

• Журнал учета перехода вагонов и контейнеров ф.ДУ-11;

• Отчет о переходе поездов, грузовых вагонов и контейнеров между дорогами и отделениями железных дорог ф.ДО-1;

• Отчет о вагонном парке ф.ДО-2;

• Отчет о простое грузовых вагонов на станции ф.ДО-6;

• Отчет о приеме, погрузке и наличии груженых вагонов по направлениям ф.ДО-15;

• Отчет о выполнении вагонопотоков по назначениям плана формирования ф.ДО-17;

• Отчет о работе сортировочных станций ф.ДО-24;

• Отчет о работе грузовых станций ф.ДО-24а.

Хозяйство грузовой и коммерческой работы:

• Отчет о грузовой работе по роду вагонов ф.ГО-1;

• Отчет о погрузке по наименованиям грузов ф.ГО-2;

• Отчет о погрузке по дорогам назначения ф.ГО-3;

• Отчет о погрузке на станциях дорог СНГ и Балтии экспортных грузов назначением в третьи страны ф.ГО-4;

• Отчет о погрузке экспортных грузов по станции ф.ГО-6;

• Отчет о простое вагонов МПС России на ответственности предприятия ф.КОО-4.

В ходе последующего функционального развития системы состав формируемых отчетных форм должен увеличиваться. В дополнение к действующим учетным и отчетным формам в составе подсистемы уже ведетсяь формирование различных аналитических справок, удовлетворяющих по своему содержанию пользователей на конкретном объекте внедрения (станция, отделение).

С учетом вышеизложенного АСУ линейного района должна обеспечить:

• Сбор, обработку, концентрацию и передачу на верхние уровни управления информации о работе линейных предприятий, входящих в состав опорного центра;

• Последовательную автоматизацию технологических процессов на линейных предприятиях всех категорий, входящих в состав ЛР;

• Информационную поддержку диспетчерского управления эксплуатационной работой на полигоне отделения (ЦУМР) и на станциях;

• Возможность концентрации коммерческой работы с предприятиями и организациями - клиентами железнодорожного транспорта;

• Статистический учет, отчетность и информационно-справочное обслуживание производственного персонала;

• Автоматизированное ведение в установленном порядке бухгалтерского учета работы предприятий отделения, включая учет наличия и движения материальных фондов;

• Учет кадрового состава предприятий отделения.